通用旗下的很多车型像景程，科鲁兹，科帕奇，迈锐宝等都装这款通用生产的6T40型号变速箱，包括别克的君威，君越，英朗也是装同款型号变速箱。常见故障有顿挫，打滑，升档延迟，倒挡冲击，不走车等。今天拖过来一个车，雪佛兰景程挂挡不走车，通过师傅专业检测，可以判定变速箱内部的离合器出问题了，下面详细介绍一下整个维修过程，看完您就知道变速箱该怎么维修，适合局部维修还是总成维修。
这款就是6T40变速箱
半轴油封漏油
拆下油底壳
银色的一整块是控制单元，电脑
电脑板上有电磁阀，电脑模块——控制变速箱升降档。上面有一排电磁阀，控制阀体油路的开闭，有的控制不同的换挡油压，也有控制锁止离合器的，也有控制主油压的电磁阀 。
阀体，也就是变速箱的油路板，通过柱塞在内部的移动来调节油路，给不同组的离合器提供油压。
打开头壳，看到内部的机械结构，差速器主要作用是车在转弯时，实现内侧轮胎和外侧轮胎同步。驱动链条链轮，传递动力。
油格，过滤变速箱油，看到上面银白色的铝粉，就可以判断里面的离合器盅磨损很厉害。
关键看这个，这个离合器总成是这款变速箱最容易出问题的地方。
离合器片
内部的行星架，很有可能是车主强行踩油门被内部的卡簧给崩裂了
看一下这个离合器盅，大家都知道的最容易出故障的这个地方，被波形片磨出的深深痕迹
断裂的波形片
拆解完毕，配件经过超声波清洗后再检查安装。
所以变速箱出现故障建议尽早检测尽早维修，不要强行驾驶，以免影响到周围零件，对变速箱造成更严重的损伤。判断故障非常重要。究竟哪里坏了？维修多少钱？怎么质保？建议找专业的厂家进行咨询维修。欢迎广大车主朋友共同参与讨论。
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