车灯起雾与进水知识普及
如何判断汽车大灯起雾还是进水，又该如何解决进水或是起雾？
一、雾气——大自然现象
单纯的雾气：是一种无法避免的物理现象。当高温高湿的气体接触低温物质（如玻璃等），就会凝结成水珠，也就是说空气中包含的水份随着温度升高而增加，如果温度下降，其即随之凝聚，并使之发生结露。比如：车辆在雨天行驶时，窗玻璃的急剧冷却，车内玻璃附近的温度也急剧下降，因此空气中包含的水气就会凝聚，这些水份会附着在窗玻璃的内侧形成所谓的结露。
二、灯具雾气产生机理
前照灯配光镜内表面发生结露的机理与上述所说的机理完全相同。没有点灯时，灯具不产生雾气。点灯或引擎启动后，灯内温度上升，含水量由进气孔吸湿上升。灯罩受外在冷空气影响，温度比灯内低。内外温差，导致灯具起雾。
三、汽车大灯改装后为什么会出现车灯起雾现象？
1.改灯之前此种情况也是有的，只不过改灯后你更加关注车灯了；
2.改灯之前原车卤素灯为55W-65W,改灯后为35W的氙气灯，前者功率大，发热也大，对水汽的蒸发速度要快；
3.不带透镜的卤素灯光型较散，与带透镜的氙气灯而言，加热蒸发面积大；
4.带透镜的氙气灯中，透镜的镜片因透光而吸收了一部分热能，这也影响了水汽的加热蒸发；
其实起雾这种情况在所有大灯上都有出现的，只不过有的情况非常细微。多数大灯，如德系、日系车的大灯底部都有透气孔；如现代车大灯里有1-2包的干燥剂，用于吸收水汽！大灯的排气孔，作用就是，在大灯点亮的时候，均衡车灯内的空气温度，（每个孔里面都有过滤海绵的）当外界空气潮湿的时候，被吸入车灯内，车灯内的温度比较高，潮湿空气中的水分被气化，当我们洗车，或者下雨的时候，灯面的透明壳会被迅速降温，灯内空气中的水分遇到低温的灯罩，会被冷凝成水雾或者水珠，附在灯面上，看起来就像漏水一样。
冬天是特别容易发现水雾的，因外界温度低，大灯的透明壳是直接跟外界接触的，车子跑起来，灯面是最快降温的。这就是你发现大灯内有雾气的原因。这是一个很简单的物理现象
起雾与进水的区别
一般来讲进水的影响范围大且水滴巨大，会有向下流动现象。而湿气造成的雾气范围小且轻微，在洗车或长时间停车于地下室时最易发生，但随大灯开启使用一段时间温度升高后，雾气即会消散。
↑↑起雾↑↑
1.起雾区域都集中在光源无法直接照射到的非透光面上或离光源较远的区域；
2.起雾区域都在灯具配光镜温度较低的区域；
3.常出现在雨雪天、洗车等使得灯具内外温差骤变的环境。
汽车大灯起雾是很正常的现象，即使是原厂车灯也会，起雾的原因就跟我们的眼镜一样，从冷的地方突然进到热的地方，镜片上就会凝结成一层雾气，但这是大灯的正常现象，只要常开大灯进行烘干即可。但是不少车主一看到汽车大灯都是雾气，就急急忙忙的跑到维修店维修，结果只要开开汽车大灯就可以解决的问题，被维修店的人一吓，就把整个大灯总成给换了，事后即使知道了也只能吃哑巴亏。
↑↑进水↑↑
1.起雾后长时间点灯，配光镜表面上的雾无法消失；
2.其水雾颗粒较大，并遍布整个配光镜表面，甚至伴有水迹挂痕；
3.常出现在雨雪天、洗车的环境。
大灯进水则是很严重的问题了，因为进水不外乎是因为灯具破裂渗水，或者是大灯的密闭性不好，如果长时间没有去修理的话，就会影响大灯的使用，甚至是直接造成大灯灯泡烧毁。处理的方法可以根据大灯总成的破损程度来解决，如果实在是大灯外壳都破裂的很严重了，那就要毫不犹豫的更换大灯总成了。
大灯进水如果不处理时间久了会烧原车氙气电脑板
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如何处理大灯进水或起雾？
车灯起雾怎么解决？
通常遇到起雾的时候，只要正常使用大灯，1个星期左右就会完全散去，如果特别严重的，可以打开车灯防水罩后盖，开启大灯，让氙气灯烘干里面的雾气，然后冷却之后盖好防水盖就没事。
找到漏气口，用胶水密封，或者重新打胶密封，如果出气口被堵住的要打通，不够的可以开多一个出气口，出气口要有海绵，最好是弯曲的通气口。
起雾与进水图片一览
↓↓以下图为起雾
↓↓以下图为进水
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