仿佛是一隅世外桃源，沿着JR铁路，从名古屋一路北上。这是一条由一帧一帧风景画连缀起来的线路，从名古屋出发，途径下吕、美浓、岐阜、高山、白川乡，一直到达日本北陆最重要的城市——金泽。全是小而美，没有浓墨重彩，却是意味深长。
·下吕温泉
·下吕温泉
川端康成去温泉的时候是这样的：“快到旅馆就感到有一股温泉的气味，泪珠便扑扑簌簌地滚落下来。”
比起同为日本三大古温泉的草津、有马，一出火车站，下吕的整个空气里就氤氲着温泉的气味，这是多么温柔却又寂寞的气味啊。老板娘们可意的笑脸，恰是这温柔乡里最好的注脚，轻声慢语，一丝不苟，和服的每一个皱褶里仿佛都蕴含着丝丝情意。
入了夜的下吕，颇为深邃。若是在露天风吕，重山被夜色浓缩了似的，在仰望可及之处，若有若无地刻画着入秋的下吕小镇。
·白川合掌屋
秋天是看不到积雪的合掌屋的，但此时的白川乡却别有一番秘境之态，依山而建的村落在起伏的山路上有着朴素却静谧的美感，这些建造时间超过200多年的老房子，多少露着那副静默的表情，喃喃息息，欲言又止。
合掌屋的内部精细到让人叹为观止，这种纯粹来自于民间的伟大智慧，将这个民族的特色表露无遗。精细的美意让200余年的时光，不仅仅留下了沧桑，也留下了可供咀嚼的罗曼蒂克。
·金泽古意
·金泽兼六园
这是日本本岛伸向北方的一个最重要的驿站，五六百年以来都是北陆地区最重要的城市。和盛装的京都所不同的是，金泽之美，琐碎、细节，并有着一切仍保留着真正古风的老城所特有的矜持和镇定。
直至今日，仍可以看到那些“遗老遗少”身着传统和服走在金泽的小巷里，没有顾盼流连，也没有那种由着时代感而流露出来的感伤。歌舞伎的演出场馆偏居于巷子深处，每个包间都有自己的楼梯，总避免与其他客人会面。歌舞伎人专业而尽责，她们通常都是经历了非常严格甚至刻板的训练，包括演出技艺及风度，以及所有跪着的坐姿，都与数百年前无异。
兼六园可以被看作金泽之美的标本，诠释了审美中的节制与古典。若是不能对日本文化，甚至织田信长或前田利家有一定了解的话，恐难解其兼六之“宏大、幽邃、人力、苍古、水泉、眺望”之深意。这就如同金泽的另一些特产：多彩而平和的九谷陶器、朴实的大樋陶器、优雅的金泽漆器、手绘加贺友禅丝绸……大开大合的恣意是不属于金泽的，却往往一声微微的叹息，留存在岁月里，融合在记忆中。
日本中部在国内游客的心目中尚无知名度，但这恰恰也是最值得去体验和品味的。德川家康、织田信长……这些名字镌刻在日本的历史中，比起东京、大阪、横滨来说，一路向北的中部之旅仿佛是日本的“原味”：名古屋的德川美术馆、下吕温泉、高山飞弹牛肉之乡、世界遗产白川乡合掌屋、金泽兼六园、能登半岛……这些虽然很少出现在中国旅行社的线路名单中，但却都是令人神往的一流旅游目的地。人少，景美，极为推荐。
·能登半岛
大交通方面有两种方案
名古屋进出，较早购买机票的话，春秋航空1200（含税），国航贵一些，但回来的时间国航更好。
名古屋进大阪出，春秋时不时会推出这个套票的优惠活动，多多关注，价格可低至700元（含税），非常合算，不过就是时间有限制，一般是6天。
日本境内的交通推荐一路铁路。中部空港到名古屋可搭乘名铁，价格在1000日币左右；名古屋到下吕约120公里，搭乘JR，根据不同座位档次，价格在2000日币左右；下吕到高山约50公里，搭乘JR，价格在1000日币左右；高山到白川乡约40公里，搭乘浓飞巴士，价格在2500日币左右；白川乡到金泽，约30公里，搭乘巴士，约30公里，价格在1850日币左右；金泽到能登半岛，约50公里，搭乘七尾线，价格在1000日币左右；金泽回名古屋，约250公里，搭乘JR，价格在7000日币左右。
以上线路都有儿童票，特别需要提醒的是，日本不同线路的时刻表在不同日期会有微调，出行前务必查核为准。推荐到日本YAHOO查询各个列车车次、时间及不同座位的价格，所有的出发时间和到达时间都非常准时。
【住宿】
推荐住宿如下：名古屋万豪酒店，名铁、JR换乘均非常方便。下吕温泉一条街上有大量的温泉旅馆，水明馆是规模较大的一家，天皇曾两次下榻于此，温泉数量为4个，有露天风吕，餐饮非常好（选择和式旅馆最重要的一项指标就是餐饮质量），淡季价格也不错，包含晚餐全套的话，一晚价格大约在30000日币左右，这几乎是旺季时候的一半了。高山和金泽都有大量可供选择的和式旅馆，价格多在20000日币左右一晚，如果是小型的家庭旅馆，务必要提前和老板说明早餐需求。
【美食】
最知名的莫过于高山飞弹地区的牛肉，和神户牛肉、松阪牛肉齐名。相比而言，飞弹牛肉更油一些。高山有很多知名的牛肉店，可以到当地咨询旅馆的老板，他一般都会推荐给你附近靠谱的。
Q：是否需要在国内购买JR PASS？
是否要买好JR PASS，取决于你的行程安排，因为有些地方是不能搭乘JR的，所以把行程中所需要搭乘的JR线票价加起来，是否“够本”，如果差距不大的话，没必要事先买好，以免临时想更换行程。
文/图_小路 编辑制作_邹恒昭
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