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去年下半年，杭州地铁四期建设规划才批复，大部分线路还处于前期阶段，近期地铁五期规划就传出了一些风声。
消息并非空穴来风，而是正儿八经的官方回复。
文件中提及线路，除了已有线路的延伸之外，还包括市民呼声较高的线路。
前者比如地铁3号线北延段，以及在建18号线的远期延伸，后者比如杭州地铁四期规划中落选的14号线，涉及崇贤、闲林等地铁暂时缺失的板块。
其中的14号线，作为重点研究对象，有望在地铁五期中实现落地。
近日，杭州市建委发布回复函，回复了杭州市人大代表提出的《关于将大运河科创城整体纳入杭州大城北范围统筹谋划的建议（临平12号）》提案。
在回复函中，明确了将在下一轮地铁建设，也就是地铁五期中，重点推动地铁14号线早日获批建设。
具体来看，14号线北段起于崇贤，终于西溪湿地南站，全长26公里；南段起点小和山，南下穿越午潮山，途经富阳的银湖科技城、银湖高桥板块，终点为富阳西站，是一线串联城北、城西与富阳的南北轨道交通线。
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如果14号线最终成功批复，意味着首尾两个板块将迎来大利好。
首先是崇贤市民将迎来双地铁，目前已知的地铁线路，下穿招商爱达城TOD，另一条地铁就是已经批复的地铁四期15号线。
另一端的闲林，也将摆脱无地铁的尴尬境地。
不仅如此，闲林还可能迎来双地铁。在今年6月，杭州市规划和自然资源局公布了《杭州市余杭区闲林单元详细规划》中，暗藏13/14号线的踪迹。
闲林四个TOD项目规划中，其中3个位于闲林西路、闲林东路，可能是远期规划的13号线；南侧贴近小和山的则是远期规划的14号线，这预示着，未来闲林将迎来双地铁利。
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除了地铁从无到有的突破外，还有不少已有线路的延伸，也将利好周边板块。
比如地铁3号线北延段规划将继续沿东湖北路敷设，北延至运河街道办事处附近区域。
起点为3号线一期工程终点星桥站（不含），终点为星光街站。线路长约7.43km，设车站5座，与杭州地铁9号线、规划18号线换乘。
根据规划，3号线北延段计划2027年底开通运营。
再有“南北快线”18号线，目前一期规划从义桥站到世纪大道站，线路全长48.359公里。未来18号线将会实现南北段延伸，北边远期接杭桐城际，南面也将接轨杭州-诸暨城际铁路。
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