杭德线|杭州都市圈城际铁路二期调整后仅存的幸运儿！

前不久，浙江省发改委网站发布了浙江省都市圈城际铁路二期建设规划环境影响报告书公示。

杭德线作为杭州都市圈二期，亚运会的保障工程总算进入实质性启动阶段。这对于德清来说是巨大的利好。

杭德线是杭州市都市圈城际远期铁路规划（还包括杭安、杭诸、杭桐）中，仅存的两条线路之一。与绍兴旅游风情线不同的是，杭德线是新建项目，绍兴旅游风情线是利用原有线路。从这一点来看，杭德线是仅存的幸运儿。

NO.1 | 壹

路线确定，设站12座

杭德线城际铁路全长34.6公里，设站12座，采用地上和地下线相结合的方式，杭德城际铁路设计时速120公里，其中地下线比例为56.3%。

△杭德线示意图

对于民众来说，最关注的自然是线路的走向以及站点的确定，早前的公示中就已经透露了杭德线的走向，这一次并未对路线进行调整。

杭德线走向大致为从杭州地铁10号线新兴路站引出，经过余杭仁和街道后进入德清，之后穿过德清县高新区地理信息小镇，进入德清中心城区，再沿德清大道，经过浙江工业大学德清校区，到德清高铁站。

△杭州地铁10号线

与路线走向相比，杭德线的站定确定，可谓反复无常。

起初，杭德线预计设站11座，后又变成13座，这一次公示变为12座。

虽然具体站点目前尚未公布，不过从发改委的介绍来看，有3个站点是可以确定的：地理信息小镇、浙工大德清校区以及德清高铁站。

据了解，余杭境内可能会设仁和南站、仁和站，德清境内可能会设三合站、地理信息小镇站、科技新城站、永安街站、北湖东街站、环城北路站、德清高铁站等站点。具体要以官方公告为准。

对于这条线路过境的民众来说，自然是自家门口设站点最完美！

NO.2 | 贰

亚运保障工程

杭德线作为亚运会的保障工程，明确建设周期为2018年-2022 年。

这一次公示却将杭德线在内的浙江省城际铁路二期建设周期延后了两年。

预计2019年开建的杭德线，要赶在亚运前通车，势必要加快施工进程。

除了作为亚运会保障工程，杭德线最大的影响是拉近了德清同杭州的距离，打造杭德一小时交通圈。

现在，杭州和德清之间，从杭州东站出发，每天有近30趟高铁，全程只需13分钟车程，而从良渚乘地铁到杭州东站要50分钟。

居住在地铁10号线附近的居民，可直接乘地铁前往德清高铁站乘车，比到杭州东站乘车更方便。

今后有了杭德城际的加持，德清将和杭州更加亲密无间。德清居民可以乘坐杭德城际换地铁10号线到杭州市区。

杭德线让德清融杭步伐更快，与杭州同城一体，将给德清带来国际化视野。在便捷的交通优势下，搭载杭州这座积极走向国际化的城市的顺风车，德清也能飞速发展。