昨天大家都有没有吃汤圆呢？
小编昨晚也兴致勃勃的滚了几个汤圆，吃到碗里才发现，这汤圆里面的硬币真是入味啊！
昨天田老湿出的猜字谜也已落下小幕，恭喜一位喜爱奶糖的卡友荣获字谜大奖，就冲你迅雷不及掩耳盗铃响叮当仁不让之我爱猜字谜之势，怎么也要让你上个镜。
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应卡友@王飞所提，本篇田老湿就为大家介绍关于汽车四轮定位的那些小知识。说书有点渴，谁给买可乐，一瓶不嫌少，三箱不嫌多，都说是味药，杀精又灭火。
什么是四轮定位？
四轮定位是指汽车的前轮定位和后轮定位。其中前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容；后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。较长时间的驾驶让汽车的原厂设置标准值出现变化，这就需要我们通过四轮定位来修正。
那什么时候需要去做四轮定位呢？
1、长期走烂路、上肩路
如果车辆长期走烂路、上下肩路就需缩短四轮定位的公里周期，因为这种路况对车辆悬架相关部位的冲击会很大。
2、行驶不稳定
如果车辆出现行驶不稳定状况，譬如行驶跑偏、方向盘拽手、车身跳动不稳等现象时，就需通过四轮定位来调整定位数值。
3、轮胎偏移磨损（啃胎）
啃胎是指轮胎胎面出现的偏磨现象，主要由于底盘相关部件受到冲击，造成轮胎外倾角出现偏差所致，需通过四轮定位进行相应调整。
4、底部部件曾受损更换过
包括悬架在内的底盘相关部件进行过更换和维修后，其相对角度值并不标准，应及时进行四轮定位，消除偏差影响。
若您的爱车与前四项的任意一项对应，小编就要提醒您及时进行四轮定位，避免车辆行驶不稳的情况发生。
那么四轮定位的流程具体是怎么操作的呢？
1、首先，由于四轮定位需技师在车内进行相关操作，因此要先套上一次性座套和方向盘套，确保客户车内的整洁。
2、车两个前轮要刚好停在举升机的转盘上，以方便后续转动车轮进行轮毂补偿步骤的操作。
3、在轮毂上安装定位器卡器、定位传感器和定位保护锁，调整卡具方向位置，保持与定位仪主机的数据联通。
4、由于各款车型间四轮定位的标准值不同，因此要在主机上选择定位车型的型号，从而得到标准的定位数值，以便后期对照。
5、技师进入车内，按照定位仪的提示依次转动车轮进行轮毂补偿，调整后拉紧手刹，安装刹车锁。轮毂补偿可消除卡具不正确安装及轮毂变形对四轮定位数据的不良影响，保证数据更加精确。
6、检测调整，在数据经过测量传输后，定位仪会显示轮胎主销后倾角、车轮外倾角、前轮前束等相关数值（绿色为正常，红色需调整）
7、技师根据仪器计算的数据，对四轮进行定位操作，其调整顺序为先后轴，再前轴；单轴调整顺序为先主销后倾角和外倾角，再调整前束角，根据仪器数值，调至正常范围。
卡友们在日常使用、保养您的爱车时，应注意以下几点：
(1)通过障碍物时，尽量缓行、绕行；
(2)前轮轮胎花纹须保持一致，才能确保最佳行驶性能；
(3)更换或修理过轮胎后，须进行轮胎动平衡测试，避免行驶异常。
经过四轮定位后，爱车既能增加行驶的安全性，又能增加驾驶操控感，还可以降低异常油耗、悬挂部件损耗等，如此提升汽车性能，还不快给自己爱车做个大保健去。
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