重磅！好消息！
佛山将建新高铁车站
广湛高铁已确定经过珠三角枢纽（广州新）机场
并将进入佛山中心城区设站
作为国家沿海高铁的重要组成部分，广湛高铁计划今年内开工建设。
据佛山市轨道交通局副局长陈卫东介绍，在佛山积极争取下，广湛高铁已确定了经过珠三角枢纽（广州新）机场后跨过西江、北江，进入佛山中心城区设站，利用广茂铁路通道引入广州站的线位方案，届时佛山将拥有除佛山西站之外服务于中心城区的另一座高铁车站。
下一步将积极争取京广澳通道引入佛山，
与广湛佛山站合并设站，
打造成新铁路枢纽。
城际轨道建设上，广佛环线佛山西站至广州南站段已全线贯通，目前正进行铺轨等工序，有望年内实现通车，而佛莞城际也计划在2019年通车运营。
届时，佛山市与广州市、东莞市、惠州市将建立便捷的城际出行服务。此外，佛山也在积极争取规划的城际项目能纳入近期实施计划，包括广佛环线西环（即佛山西站至广州北站段），通过该项目建设形成广佛环闭环，把广佛核心地区“环”起来，强化广佛同城，而广佛江珠和肇顺南城际两个项目也在积极争取，从而强化佛山与湾区内其他城市的联系。
▲列车驶出佛山西站。/佛山日报记者王伟楠摄
“广佛同城，交通先行。”陈卫东透露，《佛山市城市轨道交通线网规划修编》项目已进行到中期成果阶段，重点是结合粤港澳大湾区、广佛同城化以及新一轮佛山市城市总体规划等对佛山市轨道交通网络进行系统梳理，支撑佛山“1+2+5+X”的城市空间结构拓展。根据新一轮规划，佛山地铁4号线有望东延至广州，与广州地铁4条线路实现换乘。
此外，《广佛两市轨道交通系统一体化规划》目前处于初期成果阶段。该规划重点是对广佛两市轨道网络的衔接方案进行深化研究，以广佛超级城市为视角，积极构筑相互贯通的广佛城市轨道交通，广佛两市轨道交通网由“拼网”向“合网”转变，实现广佛轨道交通“一张网、一张票、一座城”战略目标。
力争开通佛山西至港澳城际列车
今年春节前，广州南站部分开往南宁东、贵阳北、柳州、昆明南方向列车调整为佛山西站始发终到开行，同时佛山西站增加往贵阳北、重庆西、成都东等站始发终到列车，佛山西站西向客流对比去年有较大攀升。
市轨道交通局指出，佛山市在提高既有轨道设施服务水平的同时，将争取增加佛山西站开行的始发终到列车，巩固佛山西站的广佛主枢纽定位。陈卫东介绍，佛山正在争取开通佛山西至香港、澳门的列车，强化佛山与深港和珠澳两大发展极的联系，也为市民出行提供便利。
在货运服务工作上，市轨道交通局落实“客在内、货在外”布局思路，优化铁路货运，提升铁路货运比例，强化海铁联运，为实体经济降成本提供廉价运输服务。具体措施是加强铁路货场建设，下一步将结合城市规划和货运系统布局，调整优化广茂铁路货运布局，加快丹灶货场和官窑货场等货场建设。
佛山中心城区将建高铁站
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