张万盛 潘泽龙 黎勇
【摘要】随着我国同世界各国间国际贸易业务的扩大，国际物流业也在不断发展。而我国“一带一路”战略的提出以及自贸试验区的设立和扩大，又将极大地刺激我国的对外贸易和国际物流需求。本文通过实际查阅调查的方式，分析成都国际物流行业的发展现状，提出其在新形势下的发展建议。
【关键词】成都 国际物流 现状 建议
一、成都国际物流现状分析
（一）物流园区规划
成都市内目前己建成高新综合保税区、航空港物流园区、国际铁路港、成都公路口岸等涉及到进出口业务的国际物流园区，并将加快建成国际区域物流中心。这充分说明，成都市正在重点打造现代物流业，不断重视基础设施和园区建设，形成规模效应，促使其成为推动成都新一轮经济增长的重要引擎。
（二）外贸数据分析
近年来成都市进出口保持平稳发展，2017年，全市累计出口值为2064.9亿元，进口值为1876.9亿元，位列副省级城市第1名。2017年，重庆市实现进出口总值 4508.3亿元。与重庆相比，成都的外贸行业还需加快步伐。
（三）国际运输能力
（1）航空。成都国际物流运输依然主要依靠航空运输。成都机场有国内航线193条，国际航线104条，居中西部榜首。国际及地区货邮吞吐量为11.7万吨，增速居中国内陆第二位。但目前双流机场的客货运能力受到限制，难以扩大，因此成都正在修建天府国家机场以进一步发展航空及配套产业。
（2）铁路。成都中欧班列蓉欧快铁于2013年4月开通，目前己连接波兰罗兹、莫斯科等14个国际节点城市，构建起自成都至欧洲腹地、至俄罗斯、至东盟的“Y”字形国际物流通道。2017年，成都国际铁路港共开行国际班列1012列，货值高达40亿美元。目前运输产品以笔记本电脑，机电产品和花卉为主，还应增加运输产品的多样性。
（3）水运。成都没有内河和海运港口，如果货物需要通过水运出口，只能先通过公路或铁路运输到沪州和重庆等港口，再通过长江东进。水运的限制，让成都的交通略显劣势，但同时促进了空运和铁路运输需求的扩大。
（四）相關企业
成都积极培育可实现报关报检、货代、运输、仓储等功能的本地国际物流企业，如中外运、中远等国企，同时也引进了众多国际大型物流企业，如UPS，DHL，嘉里大通等，另外还分布着众多规模不一的民营企业。但目前物流企业在成都的发展水平参差不齐，部分企业服务水平较低，内部管理相对混乱。企业的整体素质和服务能力必须改进，才能提高成都的国际物流行业水平。
（五）人才
成都市有不同层次的普通高等院校共56所，在校大学生729338人。这些高校大部分都开设了外语、国际经济与贸易、物流管理等相关专业，可以提供多层次的人才。另外，成都有一家教育公司在专门从事报关报检的职业培训，近年来输送了大批人才。但作者也了解到，在机场、综保区等进出口业务扎堆的区域，仍有不少企业在经常招聘报关员等相关岗位，出现了难以招到合适人才和人才储备不足的局面。
二、成都国际物流发展建议
（一）完善多式联运体系
UPI地区基本具备构建国际多式联运体系的条件，这也是成都发展国际物流的重要支撑。因此，成都市及四川省应该进一步完善全省交通设施，提升水陆空一体化运输体系，加强和各大港口口岸的合作，克服交通劣势。
（二）营造宽松良好的政策环境
成都市拥有自贸试验区的巨大优势，应持续深化改革制度，创新监管方式，打造优良的国际营商环境。引进优良企业，整改不良企业。同时进一步改革海关制度，减少通关时间，降低通关成本，提高通关效率。完成“单一窗口”试点和推广工作，提高海关服务水平，让国际间贸易更加便利。
（三）大力发展跨境电商
2017年，成都跨境电商交易规模超过50亿元，预计2018年末将达到100亿元交易规模。跨境电商业务的兴起，势必会引发国际物流业新一轮的蓬勃发展。成都应通过各种方式加强国际交流合作，招商引资，如今年举办了世界跨境电商大会，极大地提高了世界影响力。建立健全消费者维权制度，保障消费者合法权益。重点打造综保跨境电商园区和空港跨境电商园区两大主要园区，做大做强跨境电商产业，助推产业升级，重构贸易结构。
（四）引进和培养优秀物流人才
国际物流业的发展需要大量优秀人才，但我国的物流管理教育和研究落后于现代物流业的发展，物流专业人才比较匮乏。成都应积极加强相关理论和实务研究，培养本地专业人才，同时积极引进外来“蓉漂”人才。可与高校和企业共同培训实用性物流专业人才，培养会外语，懂电子商务，懂信息技术，懂报关实务的复合型人才。
（五）做大做优加工贸易
成都的外贸产值主要来自于高新综合保税区，占全省外贸进出口总额的55%，是推动全市外贸增长的主要力量。依托高新区发展战略，综保区可继续促进集成电路等先进制造业大力发展，培育和支持英特尔、富士康等龙头企业，积极配合和引进高新区莫仕扩产等项目，进一步推动成都电子信息产业成为全球产业链高端价值链核心。
三、结论
成都的国际物流产业对区域经济起到了辐射和带动作用，促进了全市及全省贸易经济和物流的大发展。但也存在着起步较晚、管理经验不足等问题。因此要从实际出发，大力学习借鉴国内外先进港口的运作经验特别是上海自贸区模式，深入研究和落实“一带一路”战略，以创新推动发展，因地制宜，全面提高成都市乃至四川省的对外开放水平，使其真正成为我国西部的一个示范性“国际窗口”。
参考文献：
[1]祁欣，孟文秀.全球自由贸易园区发展模式及对比分析[J].对外经贸实务，2010，（6）.
[2]慕艳平.我国跨境电商物流解决方案分析与选择[J].物流技术，2015，（10）.
[3]刘渝阳.成都创建内陆自贸区的比较优势及重点[J] .四川省情，2014，（9）.
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