安平桥（五里桥）宋绍兴八年（公元1138年）始筑，以睡木沉基法叠砌石墩，乘浪潮涨舟，铺架硕大的石梁板，历十四载而厥成。因桥长约五华里，故俗称“五里桥”，为世界最长跨海梁式石桥。
安平桥（五里桥）两侧水中建有五座石塔，桥上筑有五座憩亭、雕有护桥将军等。水心亭石柱镌刻“世间有佛宗斯佛，天下无桥长此桥”的联语，赞颂精神智慧和物质文明创造的“海丝”胜迹。列为第一批全国重点文物保护单位，名列泉州十八景之“安平飞虹”。
安平桥（五里桥）景区位于福建省晋江市安海镇以及南安市水头镇，包括安平桥区域、三里街及周边部分地区，景区面积约144.8万平方米。
安平桥（五里桥）景区主要分为“一心一街一桥三区”，即综合服务中心、海丝文化主题商业街、安平桥、民俗文创体验区、湿地科考观光区和滨水游憩休闲区，景区集文化体验、观光揽胜、休闲运动、科普教育等功能于一体。
景区主要包括三里街、白塔凌霄、安平桥、水心禅寺、澄渟院、中亭、欧阳之家非物质文化遗产展示馆、振万园、鹿径水云、鹄渚听鹂、民俗及人物主题雕塑等景点。
长虹卧波安平桥
宋绍兴八年（公元1138年）始筑，以睡木沉基法叠砌石墩，乘浪潮涨舟，铺架硕大的石梁板，历十四载而厥成。因桥长约五华里，故俗称“五里桥”，为世界最长跨海梁式石桥。
建造技术
安平桥始建之时，安平港海阔港深，水文条件复杂。为顺应滩土地质和海潮洪水的特点，安平桥的修筑吸取了同时代的洛阳桥（万安桥）的建桥方法，并在原有的经验上进行了改良，采取了更科学的“睡木沉基”法建造桥墩，筑成长方形、单尖船型及双尖船形三种，放置在水文条件不同的位置。
安平桥桥体由花岗岩和沙岩构筑而成，桥板长短不一，最长的达到11米。工匠们利用潮汐涨落，控制桥的高度巨大桥板石的施工方法，是利用潮汐的涨落，控制运石船只的位置，然后把石板架装上去，这与现代的浮运架桥法基本相同。
在中国桥梁史上，安平桥在工程技术、人文艺术、文物考古等方面，均占有重要的地位。
瑞光塔
瑞光塔，俗称“白塔”，明代易名“文明塔”，为安平桥附属建筑。清举人柯琮璜的《西塔记》载云：“宋绍兴二十二年（公元1152年），里人以造桥余资造砖塔于西桥头，曰：瑞光塔。”其底基石砌，外形仿木构楼阁，内有旋梯而上，皆以白灰粉饰。五层矗立，六角飞檐，顶压宝葫芦，遂成船舶出入港湾的航标，威镇长桥。安海夙有结塔点灯的风俗，由是“白塔点灯，金榜题名”的美好祝福，诚为古镇文化教育兴旺发达的象征，烛照梦想。
不肯去石将军
安平桥上石将军立于安平桥建成之时，守护安平桥已历八百余载。1993年的一个凌晨，几名利欲熏心之人为牟取暴利，竟预谋倒卖文物，将石将军私运台湾。不料船行至石井江中，竟由早至晚原地打圈，贼人施尽千方百计，终归无法出海。无计可施的他们原想投石沉江，却心存忌惮，于是决定趁夜将石将军送返原处。船行至安水公路旁水域，天色将明，贼人将石将军置于路边，匆匆离去。
天亮，人们在公路边发现了石将军的踪迹，满心欢喜地将石将军请回原位，继续镇守安平桥的安宁。从此，民间流传着“南海普陀山有不肯去观音，安海安平桥有不肯去石将军”的美谈。
水心亭
水心亭原称“泗洲亭”，俗称“中亭”，是安平桥建成时所造，现存建筑是清同治五年（公元1866年）重建，历代多次重修。亭侧的寺庙中本祀泗洲佛，后祀观音菩萨。亭四周立有历次修桥的14方碑刻。
其中，最早的石碑是明代天顺三年（公元1459年）的《重修安平桥记》，距今已有五百多年的历史。直至清咸丰年间，每次修桥均有树碑，就各碑文所载，可见修桥的经费大多靠募捐和乐施而来。
庙的门柱上刻着一对闻名遐迩的楹联：“世间有佛宗斯佛，天下无桥长此桥。”
弘一法师结缘安海
安平桥公园入口处，屹立着一块石刻，石刻上“安平桥”三个字雅逸超迈、清芬四溢，系弘一法师的书法集成；安平桥头超然亭旁“澄渟院”的牌匾及门联“如来境界无有边际，普贤身相犹如虚空”亦出自弘一法师手笔。这些石刻记录了弘一法师与安海的一段情缘。
1938年农历9月20日，弘一法师应安海水心亭丰德法师之请，由漳州经同安梵天寺到安海，居住在安平桥头僧房达一月之久。弘一法师在此住锡期间，曾多次应邀在金墩宗祠向安海民众讲佛经，后结集出版了《安海法音录》。
弘一法师并以书法广结善缘，据考书写作品达三百多幅，一时传为佳话。
游览路线推荐
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