乐视网告别贾跃亭时代，但电动车梦仍在。在大洋彼岸，美国特斯拉公司CEO马斯克也怀抱着同样的“梦”，但已经走在前面。
只是，创业路上总有不平事，而且不止一次……最近，马斯克也很烦恼。
特斯拉股价急跌进熊市
其实，今年以来特斯拉的股价表现曾十分抢眼，市值超越福特和通用汽车，成为美国最值钱的汽车公司。只是，就在股价创历史新高不到两周，特斯拉就卷入了一跌再跌的暴风骤雨。
在6日美股交易时段，特斯拉股价收跌5.58%，报308.8美元。距离近期高点6月23日创下的386.99美元历史峰值跌去20%以上，跌入技术性熊市。特斯拉市值也大幅缩水，已经低于通用汽车526亿美元的市值。
市场认为，影响特斯拉股价的重要原因在于电动汽车交付量不及预期。特斯拉二季度电动汽车交付量略高于2.2万辆，同比增长53%，但环比减少约3000辆。此外，Model 3是特斯拉大幅提升总销量的计划关键。受这款车型即将上市的乐观情绪提振，今年截至上周末，特斯拉股价累计大涨约69%。高盛分析师David Tamberrino重申特斯拉股票评级为卖出。他认为市场对Model S和Model X的需求似乎已停滞，并且随着Model 3的交付计划低于该公司的生产目标，该股或面临下行风险。
连日股价重挫的特斯拉成为空头的生财机器。据金融分析机构S3 Partners估算，本周一空头账面浮盈2.48亿美元，截至本周四累计浮盈超过12亿美元，投资者对特斯拉股价泡沫的担心不断累积。
特斯拉正遭到“围攻”
特斯拉股价急跌的另一个原因，或许在于一大堆汽车大牌准备抢特斯拉的生意。
本周三，沃尔沃宣布2019年以后车型将不再只配备内燃机，成为当日特斯拉股价大跌的重要原因。但让马斯克头疼的是，沃尔沃并非唯一一家计划和特斯拉竞争的对手。受到汽车电池成本降低，排放规则更严格，各国政府对电动汽车的补贴政策的推动，全球各大汽车制造商都在加紧推出自己的电动汽车制造计划。
除了沃尔沃，丰田、大众、戴姆勒等公司计划到2025年销售数百万量电动汽车，汽车行业已经普遍认识到纯内燃机时代即将过去。此外，特斯拉在自动驾驶、云技术等方面的优势，也正遭到沃尔沃等汽车厂商的追赶。
说起电动车，最近有一位“风云人物”也在奋身投入这个行业。
乐视网发布公告，实际控制人贾跃亭辞去公司董事长等职务，退出董事会，辞职后将不再担任公司任何职务。有消息指出，贾跃亭第一时间赶赴美国，他的眼里和心中只有车，这是他最大的梦想。
其实，贾跃亭是FF的实际控股人，也是这家电动车创业公司的实际资金来源。在他源源不断的资金供应下，FF招揽了来自特斯拉、宝马、通用等巨头的资深高管及研发人员，准备挑战特斯拉在电动车行业的地位。有消息指出，贾跃亭此次赴美最重要的任务就是尽快完成FF的10亿美元融资，将此前发布的FF 91投产上市，这将直接决定贾跃亭的汽车梦想能否推进，也关系到未来能否重新翻身。
从贾跃亭到马斯克
这时，我们不妨先从贾跃亭回到马斯克。回顾马斯克的创业史，为了建立一家独立的电动汽车公司，马斯克也做过一些极大的赌注，其中一些最终也以失败告终。特斯拉的创业经历就像坐过山车一样，经历过大起也经历过大落。马斯克曾表示，特斯拉一度面临过现金耗尽的窘境。2013年，特斯拉在生产其第一款产品——Model S汽车的过程中，公司账上的现金只够支撑两个礼拜，马斯克差点就顶不住压力，将公司卖给谷歌。
他还曾在2002年将出售PayPal时获得的1.8亿美元投入到特斯拉和SpaceX。到2008年，这两家公司都面临困境，特斯拉大肆烧钱，SpaceX的前三次火箭发射均未达到预定轨道。但那一年的12月，SpaceX的第四次发射完美完成预定计划。美国国家航空航天局（NASA）也宣布与其签订16亿美元合同，负责向国际空间站运送物资。特斯拉则在圣诞节前夜完成了关键的一轮融资，当时距离该公司破产仅有几个小时。
不过，看似风光无限的企业可能因为一个小的导火索就暴露出其背后隐藏的大的问题。无论是贾跃亭还是马斯克，都要加油！
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