这是车主亲自操刀的钥匙匹配：
自己动手，终于把原来的2键钥匙，和后来在汽配城配的一把三键钥匙成功改装成了4键钥匙，可以单独开启后备箱并且实现寻车功能。
改装过程还算顺利，本来我的意思是想新增一把4键遥控钥匙，并且改装手里的这一把三键钥匙，保留原车的2键钥匙。可以淘宝买了几把三键钥匙，都无法改装，虽然钥匙上预留了寻车键接口，但是安装开关后，钥匙指示灯亮，寻车功能无法实现。第一次买钥匙的时候选择了让卖家远程开齿，遥控不能用于改装4键，于是退货。第二次买钥匙的时候把自己的三键钥匙主板发给卖家，让卖家确认我要买的是我发的图片上的这种，可以卖家发过来的和第一次买的一样的货，无奈只能再次退货，这次退货的时候告诉卖家，防盗芯片不退了，加上上次开齿的钥匙坯子，就等于多了一套有芯片的机械钥匙，后面再说防盗芯片的匹配过程，这里先说2键钥匙改装。
改装所需全部材料。4键防水钥匙壳一套（淘宝搜索：大众防水钥匙壳），寻车侧键一个，单独开启后备箱按键一个，0603封装电阻（1k）一颗。
改装之前的原车2键和三键钥匙主板。
改装之后的2键和三键钥匙主板。
钥匙壳子防水测试。
我之前的三键钥匙只要直接焊接上侧键就能实现寻车功能，原车2键钥匙需要焊接寻车侧键和开启后备箱按键0603封装电阻（1k），中间按键焊接触点和原车解锁键方向是一样的，焊接的时候看一下，下面的按键是怎么焊接的，中间的按键就怎么焊接。电阻是不分正负极的，我是按照上面的数字顺序焊接的。电烙铁比较大，所以焊接的电阻有点斜。寻车键焊接的时候要注意位置，按键的按钮正对应遥控器主板上的缺口。焊接完毕以后，把焊接好的主板放在新的钥匙壳里，就实现了单独开启后备箱和寻车功能。
两把改装好的4键钥匙和原车2键壳子的合影、
防盗芯片怎么配？知道你车子的仪表密码并且有5053，你自己就可以匹配。而且你车子的密码可以通过修理厂的电脑读出来，我的密码就是在修理厂自己用修理厂的X431电脑读出来的。
先来认识一下防盗芯片，48加密防盗芯片，淘宝上价格8-20元不等，这东西其实没那么神秘。在钥匙壳里往外拿的时候要注意，别弄碎了。
首先你要有一把开好齿的钥匙，和没有匹配过的防盗芯片。 第一部先用你原来的钥匙插入车子打开电门，然后连接5053数据线。选择模块。
选择进入17仪表
这里先扫描故障码，然后清除故障码。（这一步很重要，如果不扫描清除故障码，可能无法匹配）
清除故障码之后，然后点击登录程序出现以下提示，输入你的密码点击执行
遥控器匹配的方法:
第1种匹配方法：
1、准备好二把钥匙（新钥匙要开好齿，两把都能扭动才行）；
2、将其中一把插在点火开关上，扭到仪表灯亮；
3、到主驾门外，拿要匹配的另一把新遥控钥匙往关门的方向扭住不放，再按几下新遥控器上的锁键。完成（如果你不知道是哪个方向，可以往左拧住不放，按新遥控锁键1-2秒不放，按两三下松开；再往右扭住不放，按新遥控锁键1-2秒不放，按两三下松开。）
4、匹配完成。（不一定有声音提示，也会完成的！），拔掉两条钥匙，关好门，试遥控，OK。
第2种匹配方法：
3、到主驾门外，拿要匹配的另一把新遥控钥匙往关门的方向扭住不放，先按1下新遥控器上的锁键，再按住新遥控的锁键15秒不放。完成（如果你不知道是哪个方向，可以往左拧住不放，按新遥控锁键1次，再按住锁键15秒不放；然后往右扭住不放，先新遥控锁键1次，再按住锁键15秒不放；完成。）
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