【行车安全】教您get正确驾姿√

合理的驾驶姿势有助于我们更好的操控车辆，看似简单的调节座椅，里面却有大学问。

座椅前后距离的调整

座椅前后距离的调整，标准就是以我们每个驾驶员，踩下刹车踏板，这个腿的角度而定。

把刹车踏板完全踩到底以后，这个腿的角度不能够小于或者等于90度，一定要大于90度。

我们通过模拟驾驶实验来看看，腿部弯曲程度不同时，踩下刹车踏板的效果有什么不同。

 

当这一行数值变得越小，表示刹车被施加的力量越大。

从试验数值来看，腿部角度大于90度时，踩下刹车踏板的力量确实大于腿部角度约90度时踩下刹车踏板的力量。 

我们在调整座椅前后时，不仅要注意腿部的弯曲角度要大于90度，同时还要注意腿部与仪表台之间保持一定距离。

因为油门踏板比刹车踏板低1.5公分，如果座椅调整过近，腿抬不起来，卡在仪表台下沿的时候，脚移不过来，卡在刹车踏板的边缘，这个时候你再踩下去还是油门，所以这就是很多女性驾驶员，为什么误把油门当刹车的一个问题所在。

座椅靠背倾角的调节

说完了座椅前后的调节，接下来说说座椅靠背倾角的调节。

靠紧靠背调节倾角，双手前伸，双手的手腕和方向盘的上沿，能够达到平行这个位置，这样的位置就是既保证你能够操控方向盘到最大的角度，又能够保证我胸部距安全气囊有25厘米这个安全的距离。

调整座椅倾角的同时，我们可以配合调整座椅高低，来找到一个合适的角度。

最后需要调节的，也是往往被大家忽略的头枕。

 

头枕高度的调节，要调节到我们头枕二分之一的中线，距我们耳朵边的上沿这个位置，就是让头枕最有效的这个部位，能够靠近和贴近我们的后脑。调整好头枕，发生危险情况时，它才能更好保护我们的头和颈部。

我们一定要按照专家教给我们的方法，在驾车前调整好座椅，正确的驾驶姿势可以在一定程度上避免危险的发生，杜绝不良坐姿，让我们的出行更加安全。