如何破解传统垃圾收运阻碍交通、噪音扰民和清运不及时等难题，打通环卫垃圾收运最后一公里，是关乎城市形象提升和城市管理精细化的重大课题。5月16日上午，记者探访市北区实践创新的“小车进楼院收集+车车(站)对接”垃圾收运模式，小型垃圾收集车灵活进出楼院收运垃圾，载满垃圾的小型车与大型收运车“车车对接”，作业区域铺上了防污地垫，整个作业过程实现了“车到桶出、车走桶退、底盘干净”。
载满垃圾的小型车与大型收运车“车车对接”，垃圾收运新模式吸引市民关注。
桶车对接，地面及时清理
16日上午，记者来到市北区环卫二公司服务辖区，探访了小型垃圾收集车是如何解决传统垃圾收运难题的。
“别看这车块头小，可是解决了大问题，大大提高了垃圾的收运效率。”收运人员告诉记者。记者看到，在同和路附近几栋居民楼间的小路上，摆着多个垃圾桶，但因道路狭窄，大型垃圾收运车无法开进去。就在这时，一辆比大型收运车块头小一半多的小型垃圾收集车，轻松驶入，仅几分钟的时间，便将垃圾装到车上。随后小型垃圾收集车倒车与压缩车对接，之后将车上的垃圾倒入压缩车中。在探访过程中，记者发现每一辆小车上，都配有铁锨、抹布、防污地垫等，每当完成“桶车对接”或者“车车对接”时，收运人员都会清理撒漏的垃圾，用抹布将垃圾桶擦干净，在离开现场时，还会有专门的高压喷水车清洗地面。
45辆小型车解决老难题
2014年，根据区域特点，市北区全面开展优化垃圾收运模式的试点运行，区城市管理局与区环卫二公司引入2辆1吨小型收集车作为尝试。经过实践检验，这种小型收集车完全能够实现与大型压缩车和垃圾转运站无缝对接，适应当前垃圾收运作业的需要。2015至2016年，市北区政府投入专项经费750万元，购置小型收集车45辆，加快了推广应用步伐。在此过程中，市北区发挥数字化、网格化监管手段，对车辆、转运站加装定位系统和监控系统，对接到管理系统平台，实时高效监督管理作业运行。
撤销120处垃圾桶集中点
“我们服务辖区有居民27万户，日生活垃圾产生量500余吨，年生活垃圾产生量18万余吨。目前，下辖的八个作业分公司，全部推行了‘小型车前端收集+车车(站)对接’的收运方式，共部署36辆1吨小型收集车与6辆10吨大型压缩车和6座垃圾转运站对接。”据市北区环卫二公司相关负责人介绍，公司还建立一支170人的作业队伍，每天完成10万余户居民、340余吨生活垃圾收运工作，占整个日垃圾收运量的68%。配合原有大型压缩车直运，确保了区域内生活垃圾日产日清。
据介绍，市北区环卫二公司垃圾清运新作业模式的实施，撤销了全部120处道路垃圾桶集中点、清撤垃圾桶3000余个，优化收运路线233条，每天收运作业时间整体比以往缩短了近2小时。（原载：半岛都市报）
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