昨天小七与七友们讨论了乙烯对于国家石油化工发展的重要性，乙烯工业是石油化工产业的核心，世界上已将乙烯产量作为衡量一个国家石油化工发展水平的重要标志之一。那么，中国的乙烯产量究竟如何呢？今天，小七为大家盘点已投入生产的百万吨级乙烯项目，还有十三五规划建设的大乙烯项目！
茂名石化百万吨乙烯装置
业主单位：中国石油化工股份有限公司茂名分公司
项目投资：总投资81亿元
项目规模：乙烯年生产能力由36万吨提高到100万吨
项目简介：
茂名石化乙烯改扩建项目是中国第一个百万吨级乙烯项目，该工程于2004年12月15日开工建设，2006年9月16日顺利建成投产，比计划提前12天，节约投资2亿多元，在当时创造了国内大型乙烯建设工期最短、吨乙烯投资最少、设备国产化程度最高的纪录。
茂名百万吨乙烯改扩建工程在当时创下多项国内新纪录：
一是规模最大。
二是建设工期最短、施工工期仅用21个月。
三是投资最省，茂名石化百万吨乙烯改扩建工程投资为1.18万元/吨，与国内几大乙烯改造工程平均投资1.47万元/吨相比，投资成本降低了约16%，比概算节约3.42亿元。
四是设备和技术国产化率最高。茂名乙烯裂解装置510台设备中有448台是国内制造，国产化率达87.8%。工程中的30万吨聚丙烯装置，首次采用改进后的国产化第二代环管法先进工艺并实现主要设备国产化。此外，64万吨/年汽油加氢、46万吨/年芳烃抽提、10万吨/年丁二烯等装置也采用了中国石化自主开发的核心技术和专有技术，成为自主创新技术应用最多的大乙烯项目。
业主单位：上海赛科石油化工有限责任公司
上海赛科石油化工有限责任公司是由中国石油化工股份有限公司、中国石化上海石油化工股份有限公司和 BP 华东投资有限公司分别按 30% 、 20% 、 50% 的比例出资组建的。
项目投资：总投资额约 27 亿美元
项目规模：109万吨/年乙烯
项目简介：
上海赛科90万吨乙烯项目是由英国石油（BP）、中国石化集团（以下简科中石化）和上海石化共同投资的合资项目。
该项目于2002年3月28日破土动工，2004年12月30日实现整体机械完工，2005年3月18日核心装置90万吨/年乙烯装置一次投料开车成功并打通全流程，2005年6月29日正式进入商业运行。
2009年经过扩能改造，赛科乙烯装置的乙烯生产能力从90万吨/年提高到了109万吨/年，其裂解能力达到119万吨/年，至今仍是国内单线产能最大的乙烯裂解装置。
赛科乙烯装置在近10年的生产运行中，创造了一系列国内外先进纪录：
2005年3月18日，装置一次投料开车成功用时仅10小时45分钟，创造了特大型乙烯装置首次开车用时最短的世界记录；
2007年乙烯年产量达到100.29万吨，成为国内首套年产突破百万吨的乙烯装置；
2009年在国内创造了首次开车后连续安全、稳定、高负荷运行4年的记录；
2010年乙烯年产量在国内首次突破120万吨，达到129.43万吨；
2014年乙烯装置经增设增压机的优化改造后，在国内开创了在乙烯装置中将两台裂解气压缩机串联使用的先河。
工程建成中交
乙烯装置
业主单位：中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司
项目投资：219亿元
项目规模：100万吨/年乙烯
项目简介：
国家发改委核准中国石化镇海炼化100万吨/年乙烯工程投资为219亿元，工程占地约220公顷。
工程包括10套生产装置，主要的4套生产装置采用了国外技术，分别是：
100万吨/年乙烯装置，采用中国石化和美国ABB LUMMUS公司的合作技术；
65万吨/年环氧乙烷/乙二醇（EO/EG）装置，采用美国DOW化学公司技术；
28.5/62万吨/年环氧丙烷/苯乙烯（PO/SM）装置，采用美国LYONDELL公司技术，成立合资合作公司；
45万吨/年聚乙烯（LLDPE）装置，采用美国UNIVATION公司技术。
其他6套均采用中国石化自有技术，具体为70万吨/年裂解汽油加氢装置、60万吨/年芳烃抽提装置、65万吨/年乙苯（EB）装置、30万吨/年聚丙烯（PP）装置、11/4万吨/年MTBE/丁烯-1装置、16万吨/年丁二烯装置。
配套装置和公用工程包括：5台410吨/时循环流化床锅炉（CFB）和4台50MW汽轮发电机，以及供水、供电、空分、储运等公用工程和辅助系统。
业主单位：中国石油天然气股份有限公司独山子石化分公司
项目投资：总投资300亿元（千万吨炼油百万吨乙烯）
项目规模：100万吨/年乙烯
项目简介：
乙烯工程建设现场
独山子石化千万吨炼油百万吨乙烯项目是西部大开发标志性工程，总投资300亿元，2005年8月开工奠基，2006年6月开始装置建设。4万名建设者经过三年多的努力，用25个月的有效工期，于9月21日，百万吨乙烯一次投料试车成功。至此，独山子石化千万吨炼油百万吨乙烯工程全面建成投产，进入生产运营阶段。
该工程是中国与哈萨克斯坦能源合作战略的重要组成部分，工程包括1000万吨蒸馏、200万吨加氢裂化等10套炼油装置，100万吨乙烯、90万吨聚乙烯、55万吨聚丙烯等11套化工装置以及公用工程。
业主单位：中国石油抚顺石化公司
项目投资：235.56亿元（千万吨炼油、百万吨乙烯项目）
项目规模：年产80万吨乙烯
项目简介：
抚顺石化年80万吨乙烯装置全景
该项目2004年4月26日立项，2006年3月17日得到国家发改委的核准，同年8月18日举行了奠基仪式。
年80万吨乙烯装置是大乙烯工程的核心装置，采用美国S&W公司专利技术，具有运行安全可靠、投资低、能耗低的工艺技术特点，主要产品为聚合级乙烯和聚合级丙烯。装置投产后，抚顺石化乙烯生产能力将达到每年100万吨。
2012年10月28日6时20分，中国石油抚顺石化公司80万吨/年乙烯装置实现一次开车成功，产出合格产品，并向下游联合装置提供优质原料。至此，抚顺石化公司“百万吨乙烯技术改造工程”8套主装置实现全流程贯通并均产出合格产品。这标志着历时5年的抚顺石化“千万吨炼油、百万吨乙烯”全面竣工。
业主单位：中沙（天津）石化有限公司
项目投资：项目主体建设投资268亿元，加上配套工程，达到340亿元。（包括100万吨乙烯、1000万吨炼油、热电工程和区外工程四大部分）
项目规模：年产100万吨乙烯
项目简介：
百万吨乙烯装置
2006年6月26日，天津石化单套装置100万吨乙烯工程在这一天正式开工。100万吨乙烯工程由中国石化集团公司与沙特基础工业公司双方按股比50：50合建经营。
历时27个月零19天的建设，国内在建规模最大的百万吨乙烯单套装置——天津石化100万吨/年乙烯装置1月16日一次开车成功，并生产出合格产品。至此，中国石化天津百万吨乙烯及配套项目（简称“大乙烯”项目）全面建成投产。该项目不仅首创了中国石化百万吨乙烯开车纪录，而且开创了中国北方严寒条件下一次开车成功、国内百万吨乙烯建成投产的新水平，同时也创造了国内在建同类装置国产化率新高。
项目主要包括100万吨乙烯、1000万吨炼油、热电工程和区外工程四大部分，共205个工程主项，总投资340亿元。2009年12月21日，配套项目1000万吨炼油工程打通全流程并生产出合格产品，实现一次开车成功。
业主单位：中海壳牌石油化工有限公司
项目投资：80万吨/年乙烯
项目规模：总投资43.5亿美元
项目简介：
乙烯装置
“中海壳牌”南海石化项目于2002年11月1日建设奠基，2005年12月底如期完工，2006年2月10日成功投产。2010年5月，乙烯改扩建项目投产，乙烯产能提高到95万吨。
这是自2002年11月开工建设以来，这一世界级规模的石油化工项目的重要里程碑。
该项目由中国海油、荷兰皇家壳牌和广东省合资兴建，总投资额达43亿美元。该项目建成投产后，每年将生产230万吨产品，年销售额约为17亿美元，主要供应对化工产品需求旺盛的广东省和中国东南沿海地区，部分产品将销往国外市场。
项目的核心装置是一套以凝析油或石脑油为原料的乙烯裂解装置，可年产80万吨乙烯和43万吨的丙烯。
业主单位：中国石化股份有限公司武汉分公司
项目投资：80万吨/年乙烯
项目规模：165.63亿元
项目简介：
中石化武汉80万吨乙烯项目全景图
武汉80万吨乙烯装置
2007年，该项目奠基，项目位于武汉阳逻长江大桥南端、武汉东北部化工新城内，总投资165.63亿元，投资规模仅次于武钢、神龙汽车。它是中部地区最大的乙烯项目，改写了乙烯沿海沿疆分布的中国化工布局。
2013年8月13日，武汉80万吨乙烯项目顺利投产。
武汉80万吨乙烯装置是国内第一套完全采用国产技术的大型乙烯装置。乙烯装置裂解炉采用中石化与Lummus合作的SL—1M技术，分离采用中石化自己的LECT技术。
该项目的兴建将填补中国中部地区没有大型乙烯厂的空白，改善中国乙烯工业的整体布局，充分发挥武汉作为中部地区经济中心和区域经济发展龙头的作用，促进中部地区化工、轻工、纺织等产业的发展。
业主单位：中化泉州石化有限公司
项目投资：432.71亿元
项目规模：100万吨/年乙烯项目
项目简介：
中化泉州100万吨/年乙烯及炼油改扩建项目于2014年3月17日获得发改委“路条”，同意其开展前期工作。
2015年12月4日，福建省发改委发布关于中化泉州100万吨/年乙烯及炼油改扩建项目核准的函，同意建设中化泉州100万吨/年乙烯及炼油改扩建项目。从中化泉州炼厂人士了解到，整个项目预计于2018年投产。
此外，项目投产后，中化泉州上游原料、加工工艺基本不会发生改变。
本项目包括炼油改扩建和新建生产装置两部分。其中：
1、炼油改扩建是在已建的1200万吨/年炼油项目基础上对常减压装置、轻烃回收装置进行改造，使炼油能力达到1500万吨/年，生产油品的同时为乙烯项目提供全部裂解原料。
2、新建装置包括100万吨/年乙烯装置及下游的EVA装置、HDPE 装置、EO/EG 装置、苯酚/丙酮装置、丙烯腈装置、MMA装置、SAR装置、2-丙基庚醇装置、丁二烯抽提装置、MTBE/丁烯-1装置。同时新建裂解汽油加氢装置、芳烃抽提装置、芳烃联合装置、煤制气装置、柴油加氢改质装置、炼厂干气预精制装置及配套的公用工程、辅助工程和环保工程。
业主单位：中石油、壳牌、卡塔尔
中石油、壳牌和卡塔尔三方在浙江台州建立合资的炼化一体化项目，中石油持股51%，另外两家分别持股24.5%。
项目投资：800亿元
项目规模：具备2000万吨/年炼油能力和120万吨/年乙烯产能
项目简介：
12年1月，中石油与卡塔尔石油国际有限公司、壳牌（中国）有限公司签署浙江台州炼化一体化项目合资原则协议，三方将进一步加强合作，推动项目的实施。
2012年7月17日，有媒体报道称台州炼化项目“已获得国家发改委立项”。
但至今为止，这一800亿元的项目至今没有更多动静。
有人称台州炼化一体化项目面临搁置，“原因或是中石油高层被调查、失去政治支持所造成，同时项目也受到当地居民反对。”对于项目遭搁置的消息，台州市府官员坚决否认；壳牌中国集团表示项目可行性研究还在进行中；中石油方面则表示对市场传闻不予回应。
台州市政府的数据称，该项目一期包括年加工2000万吨原油、年产120万吨乙烯及30万吨原油码头等工程，原油码头拟建在大陈岛。该项目是中石油国内炼化业务布局调整的重点项目，也是深化与中东主要资源国及国际大石油公司合作的又一重要进展。而台州市政府也曾对外公开表示，该项目将提供10万个工作岗位。
业主单位：福建炼油化工有限公司、台湾方面旭腾投资有限公司
项目投资：一期投资355亿元
项目规模：百万吨乙烯及下游深加工16套化工装置及配套码头、热电等公用工程。
项目简介：
12月14日，福建漳州古雷炼化一体化项目奠基仪式在古雷半岛举行。
古雷炼化一体化项目由海峡两岸石化企业合资建设，一期投资355亿元建设百万吨级乙烯及下游深加工项目，预计2018年部分建成投产。
业主单位：中海石油炼化有限责任公司惠州炼油分公司
惠州炼化分公司是中国海洋石油总公司独资兴建的第一个大型炼厂，也是世界上第一座集中加工高含酸重质原油的炼厂，位于广东省惠州市大亚湾经济技术开发区。主要生产汽油、航煤、柴油、苯、液化气、丙烯、乙烯裂解料、硫磺、石油焦等15大类1150多万吨石化产品。
项目投资：总投资达506亿元，是国内在建最大石化项目。
项目规模：1000万吨/年炼油、100万吨/年乙烯
项目简介：
建设中的中海油惠炼二期项目
中海油惠州炼厂全貌
中海油惠州炼化二期项目于2013年7月动工，是在现有1200万吨/年炼油项目基础上，再增加1000万吨/年炼油和100万吨/年乙烯工程，使原油总加工能力提高到2200万吨/年，乙烯产能100万吨/年，属于改扩建工程。项目占地面积4.4平方公里。预计总投资达506亿元，是惠州发展史上投资额最大的产业项目。
项目投产后，预计每年为地方增加税收150亿元以上，可拉动下游近2000亿元产业链。
2015年12月15日，荷兰壳牌集团与中国海洋石油总公司签订《关于增进在大亚湾合作的重大条款协议》，壳牌公司参与中海油惠州炼化二期项目中的100万吨/年乙烯装置部分的建设和运营。
业主单位：中国石油化工股份有限公司与科威特国家石油有限公司
项目投资：首期总投资约90亿美元。
项目规模：1500万吨/年炼油、100万吨/年乙烯
项目简介：
2011年11月18日上午，中科炼化一体化项目奠基仪式
中科项目开工
中科合资广东炼化一体化项目是目前国内最大的合资炼化项目，由中国石油化工股份有限公司与科威特国家石油有限公司，按股比50：50合资建设。
项目选址位于湛江经济技术开发区东海岛新区，总用地面积约12.26平方公里，其中首期用地6.33平方公里；首期总投资约90亿美元，规划炼油1500万吨/年，生产乙烯100万吨/年，配套建设湛江港东海岛港区30万吨级原油码头，炼油部分将在2016年投产。
2011年11月18日上午，中国目前最大石化合资项目中科炼化一体化项目在广东湛江东海岛开工建设。作为目前我国最大的合资项目，中科炼化项目从设计到施工都以“世界一流化工厂”来标示自己，除了拥有“最先进的技术、最先进的设备”之外，中科炼化一体化还采用了石化行业最先进的理念，即炼油和化工项目同步设计、同步投产。
中石化海南乙烯项目、曹妃甸一体化项目，小七没有找到确切的资料，没有详细信息，就不在此做统计了！
2016年以后全球乙烯开工率将保持在88%以上，2017年将在短期内达到高点。“十三五”末乙烯产能将达到每年3000万吨左右，年均增长的速度在6.8%，略低于“十二五”的7.7%，但是仍处于较高的发展水平。
随着以区域经济一体化为先导的经济全球化进程的推进，我国乙烯工业在原料缺乏成本优势的情况下，既面临着以常规、中低档产品为主的中东乙烯工业的追赶和冲击，又面临着以功能化、差别化、高附加值、高档产品为主的美国和日本等发达国家的堵截和阻挡，还存在着产能过剩、以中国大陆为目标市场的韩国、中国台湾以及东南亚等周边国家地区的围困和竞争。
我国必须加快现有乙烯装置技术升级与扩能改造步伐，不断优化工艺参数和乙烯裂解原料，降低单位产品能耗。鼓励以油田伴生气、凝析油为原料生产乙烯，支持发展以CPP为代表的重油制乙烯技术产业化，适度发展MTO、MTP为代表的煤制烯烃技术。
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