最近来自国外媒体报道，苹果公司日前传出将终止已长达10年的泰坦计划（Project Titan），也就是苹果的所谓造车计划。放弃研发电动车并转而投入人工智能（AI）的发展。
消息一出，网上一片欢腾，很多人无比亢奋，大喊我国新能源汽车真牛逼，吓得连苹果都举白旗了，主动放弃花费重金投入大量人力物力的恢宏电动车造车计划！
那么事实果真如此吗？我想说的是，其实苹果放弃造车是对目前我们国内新能源汽车最大的侮辱，同时也给我们蓬勃发展的新能源汽车发展敲响了警钟！
很多人说，苹果十年造车，造不出来车，是技术不行，所以没造出来！
咋听这话似乎没毛病，毕竟苹果不缺钱，所以迟迟没能造出来车，似乎确实是因为缺技术！
那么问题的关键来了，苹果缺的是像我们一样冰箱彩电大沙发的技术吗？是缺我们买买买搞组装的技术吗？缺的是目前我们国内一众诸如蔚来小鹏理想的造车技术？连小米都能搞定的造车技术，苹果用了十年搞不定？
答案显然不是！真实情况就是苹果造的不是我们新势力造的这些车，苹果造的是颠覆型的车。苹果骨子里面实打实创新的基因，说服不了自己玩我们冰箱彩电大沙发这一套！
那么我们看看苹果造的到底是一辆什么样的车，告诉大家什么叫做真正的创新和颠覆！
甩我们两条街的自动驾驶
苹果的造车历史可以追溯到2014年，当年由库克批准，苹果启动泰坦计划，而后发挥“钞能力”重金从谷歌、奔驰、特斯拉等公司挖角，组建了一支拥有硅谷+汽车产业基因的核心团队。
这十年内，苹果汽车秉承完全颠覆和创新的理念。苹果计划在自动驾驶方面取得突破，将车辆的自动驾驶级别达到L5级别，即完全无需驾驶员，实现真正的自动驾驶。
上车后驾驶员可以在车里面随意干自己想干的任何事情，毕竟苹果汽车里面的座椅也完全不同于我们传统意义上的座椅，它可以自由组合随意切换，可以变成办公桌椅大床沙发。而目前国内我们吹的神乎其神的自动驾驶也不过L3级别，所谓自动驾驶，驾驶员的手还需要一直搭在方向盘上面，以便遇到紧急情况随时介入！
免费清洁环保的太阳能自充电
再看看苹果汽车的充电，采用了太阳能充电辅助系统，即在日常情况下，苹果汽车自带太阳能自充电装置，车辆停车后，打开太阳能充电板即可以实现免费太阳能自动充电，实现了真正的环保清净免费充电。这才是真正的环保，尤其对我们一个以火电为主的国家。
其也自带我们普通的充电装置，方便日照不足或者需要快速补能的时候用，就和我们目前常见的纯电动汽车一样实现快速充电。
一无所有
L5级完全无人驾驶，已经够令人恐惧恐怖，但是苹果的颠覆性创新却远不止于此。
在设计上，苹果计划移除传统汽车的方向盘、油门和刹车等操作元素，实现全电子化的汽车驾驶控制系统。这种设计理念非常激进，几乎颠覆了传统汽车的设计思路。苹果希望以其在软件和硬件的优势来突破传统汽车制造模式。
你能相信一辆车上去以后没有方向盘没有刹车吗？对，这就是苹果的理念，真正的高科技移动空间。这才是创新，而不是我们把冰箱彩电大沙发搬上车。
写在最后
网上爆出来苹果放弃十年造车努力改为AI后，第一个表达遗憾和关切的是贾跃亭，很多人嘲笑贾跃亭。其实只有贾跃亭最懂苹果，知道颠覆性的创新到底有多难。贾跃亭如果像我们的一些造车新势力买个电池电机装上彩电大沙发，FF91估计十年前就量产了，但是贾跃亭和苹果一样，心气太高了，才用了大量颠覆性创新的东西，这让造车难度几何倍增长，所以才导致了迟迟难产！
苹果放弃造电车其实是对我们新能源造车莫大的羞辱，毕竟这才是伟大的公司，在真正的搞研发，而不是像雷军把数字加个零头玩个概念噱头忽悠小白。
AI一定代表未来的前沿高科技，是百分百未来的科技方向，但是纯电动汽车是吗？如今奔驰等一众欧美车企放弃电车转向内燃机混动氢能等，苹果如今也再度转向，这是否说明了一些东西呢？
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