纳粹德国也有败笔，拥有最厚的装甲“猎虎”，最后成了累赘

二战期间德军在各方面确实都是世界领先，至今有些也称之为经典，对现今科技装备发展都拥有借鉴意义。但是也不是所有的研制成果都是经典，也有一些成为了败笔，“猎虎”就是典型的败笔。

1943年2月，为了远距离支援步兵和装甲战斗车辆，德国开始研制在“虎”II坦克底盘上安装128毫米炮，设计一种重型自行反坦克炮，这就是“猎虎”坦克歼击车。同年10月20日，便制造出木质模型。1944年2月一共制造了两种原型车，一个是波尔舍悬挂装置（由8个负重轮组成），另一种是亨舍尔悬挂装置（由9个负重轮组成）。原计划于1943年12月开始生产，后改为1944年7月，但由于需要优先生产“黑豹”坦克而再次推迟。只得做出决定优先生产“猎虎”坦克歼击车决定，不过这样的决定有点为时过晚。

“猎虎”坦克歼击车是基于“虎王”坦克的底盘以及部件，它安装了一门128mm的PaK 44 L/55型火炮（取自“鼠”式超重型坦克）,少量装备的是88mm炮。以及两挺用于防空和自身保护的MG34/MG42机枪。而这门装备的火炮堪称二战中威力最强大的反坦克炮，它可以轻易地在盟军绝大多数火炮的范围以外击毁盟军的坦克。除了拥有一门强悍的火炮外，“猎虎”的防护性能也相当不错，战斗室正面的装甲厚度达到了250毫米，不仅超过了“虎”II坦克炮塔最厚部位的装甲厚度，也超过了“鼠”式超重型坦克的最厚部位的装甲厚度，堪称是二战期间最厚的装甲了。

仅仅从数据上看，确实堪称一代神器，但是事实却相反。由于过于夸张的车重和明显马力不足的发动机，“猎虎”存在许多的机械和技术上的问题。在执行战斗任务时，常常抛锚。根据已知的纪录，没有任何一型盟军的火炮可以击穿猎虎的正面装甲。而事实上，绝大多数的被丢弃的猎虎都是因为机械故障和缺乏燃料，而不是由于来自敌方的攻击。而另一方面，由于主炮的射界只有10度，这使得“猎虎”在必要时不得不转动车体来瞄准目标射击。

二战德国虎式王牌坦克手奥托·卡里乌斯曾这么评价“猎虎”：尽管它重达82吨，看似非常结实，但它并没有令士兵们很满意。只有它的装甲是令人满意的，而且其可操作性还有待改进。此外，这是一个突击炮——没有转动炮塔，有的只是一个封闭的装甲外壳。这样的怪物在战争最后阶段的构造必定没有意义。

事实也是如此，战后人们发现“猎虎”坦克歼击车幸存的很少，而这也成为了纳粹德国的一个败笔。