坦克是陆战的王者，而对付坦克的最好武器，就是坦克本身，这条理论至少在空军、精确制导武器和核武器统治战场之前的年代是适用的。军事科技发展到今日，对付坦克的方式方法越来越多样化，但是坦克却依旧坚挺地保持着陆战统治者的地位，说明这种武器并没有随着时代的变迁而被过时淘汰。回顾二战期间，坦克在战场上面对的最大敌人确实是敌方的坦克，其次是反坦克炮和空军，我们可以通过统计参战各国被击毁坦克的相关数据而得出这个结论。作为传统陆战强国的德国，在二战中将坦克作战的效用发挥到了极致，因此也涌现出一大批著名的装甲王牌，他们每个人都拥有傲人的战果和传奇的经历。为了展示所取得的成绩和传达威慑力，很多坦克车组会在自身座驾上画以击毁标志，这种做法在飞机、火炮、甚至是军舰上都广泛使用。
●1944年2月，第502重装甲营的一名坦克兵正在他的座车炮管上画上第22个战果环。
德国坦克在陆战中威力巨大，自然他们取得的战绩也傲视群雄，我们经常可以在历史照片上发现某些坦克炮管上画有多个战果圈，每个圈就代表着一个击毁记录。那么问题来了，哪位王牌的哪辆坦克所画的战果标记最多呢？纵观众多的历史资料，有着“装甲战神”之称的米夏埃尔·魏特曼的一辆座驾从中脱颖而出，那就是他在SS“警卫旗队”师第1装甲团第13连担任连长时的座车，编号为“S04”的早期型虎式指挥坦克，它的炮管上有着高达88个战果标志，展示着该车组当时取得了击毁敌方88辆坦克的超级战绩。
●魏特曼在SS“警卫旗队”师第1装甲团第13连担任连长时的座车，编号为“S04”的早期型虎式指挥坦克，它的炮管上有着高达88个战果标志，时间是1944年1月。
众所周知，魏特曼的战绩不是德军装甲王牌中最高的（最终战绩138辆坦克和132门火炮），只是能排进前十名而已，但是像卡里乌斯、博尔特等获得更高战果的车组没有在炮管上画圈的习惯，而科尼斯佩尔这样的无冕之王大部分战果是作为炮手获得（他被承认的官方战绩只有担任车长时的42辆），所以魏特曼的座车便作为具有战果展示标志的最高存在了。结合魏特曼的超高人气，因此这辆虎式坦克也被同好们誉为史上最牛战车，并享有很高的知名度。在模型领域，业内的两家知名模型厂商日本田宫和中国威龙也分别出品过1/35的这款魏特曼座车，均获得良好的市场反应和大批模型爱好者的认可。
●威龙编号为6730的1/35比例虎式坦克早期型模型（带魏特曼车组兵人），这辆虎式就是著名的S04号指挥型，带有88个击毁标志环，车辆与兵人均以1944年1月18日魏特曼车组授勋仪式上的历史照片为原型设计。
●田宫编号为35216的1/35比例虎式坦克早期型模型所含的水贴纸，包括6种涂装选择，其中之一就是带有88个击毁标志环（箭头所指处）的“S04”号所需水贴。不过模型图纸中标注“S04”号虎式的部队所属是1944年1月SS第101重装甲营，这是一处考证错误，1944年1月时“S04”号还属于SS“警卫旗队”师第1装甲团第13连的建制内，该连当时还没有完全并入组建中的SS第101重装甲营，合并工作直到3月1日才全部完成。
“S04”号虎式坦克的人气和知名度如此之高，最大的原因得益于魏特曼和车组成员的一组宣传照片。1944年1月10日，魏特曼因为击毁66辆敌军坦克的战果获得骑士十字勋章，同月13日因为取得击毁88辆敌军坦克的战果被推荐获得橡叶饰。14日，SS“警卫旗队”师师长提奥多尔·威施亲自为魏特曼戴上了骑士十字勋章，橡叶饰则需要等到月底前往柏林由希特勒亲自颁发。1月16日，魏特曼的炮手沃尔也获得了骑士十字勋章，因此在18日那天，SS“警卫旗队”师专门为魏特曼车组举行了一场授勋仪式，我们现在看到的关于魏特曼车组的合影以及“S04”号虎式坦克的照片大部分都是那次授勋仪式上所拍摄的。
●1944年1月18日，魏特曼车组驾驶着属于连部的“S04”号虎式指挥坦克，来到授奖地点。魏特曼和炮手沃尔的骑士十字勋章的签发日期分别为1944年1月14日和16日，魏特曼当时（1月13日）的战绩已经累计达到88个，所以炮管上标记了88个战绩标志环。图中魏特曼车组正争先恐后地跳下坦克，然后授勋仪式正式开始。
●上图为授勋仪式开始后，魏特曼车组向SS“警卫旗队”师第1装甲团团长派普中校（背身者）报告，魏特曼代表车组向派普敬礼。从左向右分别为派普中校、魏特曼少尉、炮手巴尔塔扎·沃尔、无线电员维尔纳·伊尔冈、装填手泽普·吕斯纳和驾驶员欧根·施密特。
●派普中校向车组成员表示祝贺，图中派普正与获得骑士十字勋章的炮手沃尔握手。
●派普与其他车组成员握手，这个角度我们可以看见他右臂上的一枚独立击毁坦克臂章，同时也能清楚地观察到炮管上的击毁标志由8根粗的白圈（每圈代表10个战果）和8根细的白圈（每圈代表1个战果）所组成，细圈前方还有一个白色的抽象坦克图案，表示击毁圈所展示的战果为敌方坦克。
●授勋仪式当中，魏特曼车组在引以为傲的座车前拍摄了许多纪念照，此图中魏特曼与战友共同站在标记了88个战果的炮管之下，这个动作造型与威龙6730模型中的兵人造型非常一致。
●魏特曼车组紧密地聚拢在一起，在标记着他们伟大战果的虎式坦克炮管下合影，魏特曼抬头凝视着这根象征着巨大荣誉的炮管。
●整个车组肩并肩地站在一起，象征着团结、友谊和战友生死情，魏特曼被安排在中间以突出他的领导地位。
●上两图都是车组成员在展示“S04”号虎式炮管上的战绩，魏特曼站在坦克身前，其余人则都爬上了坦克，从而突出魏特曼在整个车组中的地位。注意魏特曼此时已换了一顶便帽，之前他戴的是一顶小檐帽。
●SS“阿道夫·希特勒警卫旗队”装甲师师长提奥多尔·威施少将（中穿大衣者）也前来祝贺魏特曼和沃尔获得骑士十字勋章。威施少将与装甲团团长派普中校（右）在交谈，因为天气寒冷派普已经加套上了一件大衣。魏特曼车组则依旧站在座车前，似乎在等待领导发表讲话。
●威施少将与魏特曼车组在镜头前谈话，右边的驾驶员欧根·施密特已经在黑色装甲兵制服上加套了一件罩衫保暖。
●授勋仪式结束之后，随同师长威施和团长派普同行的一名军官（中间身穿摩托车手防护大衣者）同当天的两位主角攀谈，魏特曼在左，沃尔在右。
其实魏特曼当时所击毁的88辆坦克并不是都在“S04”号虎式坦克上取得的，他在担任三号突击炮和三号坦克车长期间取得了大约10个战果，1943年7月在库尔斯克战役德军进攻阶段其座驾1331号虎式坦克取得了30个战果。随着7月下旬第13连被调往意大利之前将所有坦克转交友军，1331号老虎也离开了魏特曼，8月他的座车换成了崭新的“S21”号虎式坦克，自10月重返东线后截止12月6日他的战绩来到了60辆。魏特曼于1943年12月30日开始担任第13连连长，此时他的座车才换成了连部的“S04”号虎式坦克。该连的官方战史中记载魏特曼是在1944年1月10日取得第66个战果后获得骑士十字勋章的，因此第66到第88个战果可以确定是在“S04”上取得的，但第61到第65个战果则有可能属于“S21”。综上所述，魏特曼在“S04”号虎式坦克上所取得的战果至少有23辆敌军坦克，但最多不会超过28辆。
另外有些国外资料上曾经出现过魏特曼的“S21”号虎式坦克也画有88个击毁标志的彩绘，可以肯定这是一个错误的组合，将“S04”上的击杀环数量生搬硬套过来，因为魏特曼在“S21”担任其座驾时期他的战绩最多只能达到65辆。彩绘上的迷彩涂装是暗黄色和棕色搭配，证明这是“S21”在1943年8-10月在意大利期间或者11月刚刚重返东线时的状态，11月底后“S21”也换成了冬季的白色涂装。由于魏特曼的战绩到12月6日才达到60辆，所以这张彩绘上“S21”的正确战绩应该是处于四五十辆的状态，最可能是在意大利时期的40辆出头。如此看来，88个击毁标志是属于“S04”号虎式坦克的独有荣誉。
●国外某资料上出现的魏特曼“S21”号虎式坦克彩绘，上面的88个击毁标志为错误考证，正确的战绩应该为40-50辆的状态。
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