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科目二考试100分是这样过的(菜鸟篇)

学车选择车型的时候请选择桑塔纳,不要选择皮卡,我记得我科目二考试的选择皮卡,皮卡视野好但是车大,做S路的时候是同一个车道,皮卡表示很有压力,桑塔纳用力不用过猛就会过的。(貌似现在都没皮卡车型了)

上车准备字条:

座椅、坐背、安全带、后视镜、试离合、确认车上平时看的点是不是位置不对,是否能看见,手刹,左转向,挂一档;并不建议每项都准备,因为会分心,上车的字条毕竟还没开始考试可以慢慢看;

回忆:

因为考试时间是没有限制的,每一项之间是可以慢慢开也是可以停车的只要不熄火,及时熄火3s内打开就好,你可以慢慢的回忆,不要错过每一个点;

请排在后面:

仅针对早上考的小朋友,车没热好冻了一晚上会非常抖,十分影响考试,不要去给别人试车去,虽然不地道,但是还是等别人热好车再考;另外早上机器最容易出现没调好的情况;

(1)倒库

倒库的话是要找点,首先倒进来的时候,左后视镜和黄色虚线平行,方向盘立即往右打死,眼睛一直盯着左后视镜,看到直角就立即回方向盘,直走一点,看到车子的屁股过了黄线一点,方向盘往右打死,看着左后视镜的线和车子平行,就可以回方向盘了,出来打左转弯灯,车头盖前方的黄线,方向盘立即往左打死,倒车来的时候,你看着左后视镜和线平行的时候,就立即回方向盘。记住,你从右边倒进去的时候,方向打晚了,在没有压线的情况下,看到直角就不用回方向盘了,一把打死方向盘就可以了,打早了的话,你看到直角就立即回方向盘,然后倒进去一点,就立即打死方向盘。

(2)上坡定点

这个很简单,刚刚开始的时候,我就这里弄不好,但是后来我发现很简单,楼主,你到上坡的时候,左雨刮器有一个梯形,在最右下角那里的角压着右边实线走,方向千万不要打偏。到了坡顶点,从左窗子看到第一条实线过了窗子,就立即踩死离合器和刹车,然后打左转弯灯,先慢慢放离合器,等到车子震动的时候,就放刹车,车子动了,立即丢掉离合器就可以。

注:上坡定点是把箭头所指的那个点压在外线上,至于到了坡顶看左边后视镜的点,是要看身高差异的。

(3)侧方位停车

首先,按照上坡定点的方法,让雨刮器梯形右下方那个角压虚线走,过完了所有虚线,从右后视镜看看车子和虚线是否平行,平行了,从右方后视镜看到过完虚线就踩离合器和刹车,挂倒档,车子缓慢的往后走,等到看到第一条虚线过了一点右后视镜的时候,方向盘往右打死,眼睛立即盯着左后视镜,等到看到最里面那个直角,方向盘回正,从左后视镜看到前车门门把过了虚线以后,方向盘往左打死,进去以后看着虚线和车子平行就踩离合器和刹车,方向盘就不用回了。挂一档,打左转弯灯,出去的时候,往左打死,没回方向盘的时候就不用回了,车子雨刮器拱背过了实线,方向盘立即往右打死,车头正了以后就可以方向盘回正了!

(4)直角转弯

直角转弯比前边简单多了,车子尽量往左走,楼主仔细观察车头,车头最左侧那个点和引擎盖左边那条线的中间压着左边的线走,等到前边车头过线了,就立即方向盘打死。

(5)S路

S路是我感觉最简单的了,我告诉你一种方法吧,是我师父告诉我的,车子往左转弯的时候,左车头压着右线走,到了转右的时候,右车头压着左线走。

总结:

每台考试车都不同,每个驾校教的点都不一样,每个考试跑道没有些许的不同,请大家多练习,不仅仅在车上,也要在车下看看别人练,了解每个转弯打轮的原理,练习的时候多犯错是好的,会教会你怎么调整,不常犯错的小伙伴要试试犯错看看,多和小伙伴交流,每个人都有自己的一套方法,可以彼此借鉴探讨,总结自己的最终的方案,加油,我这样的笨蛋都过了!

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