就是指对道路法规安全意识单薄的行人或非机动车，突然横穿马路，驾驶员又因为视线受阻挡而看不到违规的人，导致的交通意外。说倒霉并不成立，因为只要提高安全意识，明明是可以避免这类事故发生的。
如果行人赶着绿灯的最后一刻冲过马路，到了马路中间的时候刚好车辆起步，驾驶员便很容易由于观察不全而撞上行人。
2018年1月中旬，广西南宁。一名女子“鬼探头”式过马路，由于受到视线盲区的干扰，女子被后方驶来的公交车撞倒在地。几秒钟后绿灯亮起，旁边绿色小轿车没看见躺在路上的女子，直接从她身上碾了过去....事故造成该女子脑震荡，身上多处软组织挫伤，幸好并无生命危险。
公交站台是“鬼探头”事故的高发地段。很多人下公交后，不等公交车驶离，就从车头前走过，跑到对面马路。由于公交车庞大的身躯，从公交车身旁路过的小轿车根本看不到前面是否有人，车头突然窜出的行人会让小轿车司机措手不及。
2016年12月，山东淄博。在张店昌国路与世纪路以西500米处，一辆公交车进站后，小伙抢过马路，刚走到马路中间，一辆小型轿车开过来，将小伙子撞出1米远，事故导致小伙被撞断4根肋骨，脾被摘除。
总有“时间宝贵”的行人，一味求快而选择钻隔离带、爬护栏，能钻能爬就不愿走。这样路过的车辆很难提前做好刹车准备，这种情况也是极容易发生事故的。
2016年4月，山东济南北园大街高架桥。近3公里长路段，短短半年内就发生了20起交通事故。桥下隔离带的铁丝网损坏严重，加上桥墩造成的视觉盲区，令“鬼探头”频发，2人严重受伤。
↑ 两名老人正打算抄近道过马路
旁边的车辆很容易挡住视线，如果有行人突然从旁边冲出，便很大可能造成事故。
所以说，马路上可谓处处充满“杀机”！
驾驶员们会觉得，别人突然蹿出来我也控制不了啊，出了事故当然是对方的责任！这个嘛..对于机动车和非机动车及行人出现交通事故后相关责任分配，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条（二）规定：
1）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；
2）有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；
3）机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
看到了吗，不论什么情况，机动车都得承担一定的责任。
1、在鬼探头易发路段应放慢车速，看不到车辆前方两侧情况时，一定不要冒失地加速冲出去。
2、车与车之间不但要保持纵向距离以防追尾，还要保持横向距离；特别是路口，处于与其他车辆平行或稍落后的位置并排时要小心，保证足够的视野观察路面。
3、脚要就位，时刻准备刹车
1、摒弃“中国式过马路”——信号灯还是要等的；
2、别做“高手”——不能随意穿行机动车道、翻路肩护栏；
3、过路口记得“东张西望”——观察车流状况，若车辆无减速迹象，不要勉强通过，避免自己处于车辆视线盲区中，否则最受伤害的是自己。
大家遵守交通规则、不抢道、不逆行、不违法横穿马路，才是避免受“鬼探头”伤害最有力的法宝！
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