电泳层：最先接触车架的涂层，这也是车身防锈至关重要的一层。
中涂层：介于电泳层和色漆层的漆层，作用是保护电泳层，提高防锈能力，兼顾漆面的平滑性和抗冲击性作用，最后还可以为色漆层提供附着力。
色漆：魂动红、珍珠漆、金属漆、珠光漆，赤橙黄绿蓝靛紫都是它。
清漆：车漆的最外层，我们能够摸得到的透明层，非专业的属于被称为：光油。作用主要是提高漆面光泽，提升质感，防紫外线，防止空气中沙石刮擦。
人皮肤不好时总会觉得毛孔粗大、纹路明显。
而所有车漆，哪怕再高端的喷涂工艺，成型后的色漆层也是有“毛孔”的。而光油的作用就是填补这些“毛孔”，使外表看着有光泽，摸起来舒服。
但是随着车龄的增加，在外“抛头露脸”多了，原车的有色漆就会被氧化、被腐蚀。这时候赶紧做个打蜡或许能挽回损失。
南方雨水多，还可能含有大量的酸性物质，所以汽车打蜡次数可相对多一些；北方打蜡次数可不用太频繁。
一般来说主要根据以下两点来判断。
(1)由于车辆行驶的环境，停放场所不同，打蜡的时间间隔也应不同，一般有车库停放，多在良好路面上行驶的车辆，3-6个月打一次蜡就可以；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2-3个月打一次蜡。
(2)用手在车漆表面上轻缓的来回“轻抚”车身，如能感觉到明显的车漆上黏着的一颗一颗摸起来粗粗的粒子，很不光滑的感觉时，就可再次打蜡啦。
普通打蜡：轻微的划痕蜡可以消除，但是划痕稍微严重的，即使打上蜡也是会比较明显。
磨泥打蜡：清洗、去污后再用磨泥把车漆表面的铁粉、飞漆、沥青、斑点等污垢打磨干净，之后再进行打蜡。普通打蜡解决不了的小黄点、划痕，就得靠磨泥打蜡了。
抛光打蜡：车在抛光以后，整体会焕然一新，就像刚买时那样漂亮有光泽。不管车身是否有些灰层，小划痕之类的，只要经过抛光，这些不好的痕迹就会完全的消失，最后车会呈现很好的状态。
抛光打蜡，说通俗一点就是打磨，就好比我们用砂纸打磨一个道理，因为车漆的保护层非常薄，一般只有0.5mm，每次抛光都会在去除车漆上的划痕或粗糙的同时，将这层车漆保护层越磨越薄。
磨泥打蜡，则是通过物理方法，轻洗一遍车漆，再用最温柔的方式祛除车漆污渍。通俗点说：就是用一块橡皮泥在全车擦一遍，将污渍粘出来。
普通打蜡，至于为什么普通打蜡和磨泥打蜡用“≈”，是因为它俩对车漆的伤害相对比较小。
其实哪种都可以，主要看大家的车面处于一个什么样的状态，以及车主们的经济情况决定。
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