要想富，先修路！
这句话用在高铁建设上一点也不假
武九、九景衢通车在即，再加上安九客专
让九江一下子就拥有了三条高铁线
而从赣州、吉安出发
去往南昌、深圳的时间也几乎缩短一半
总之，各地市都纷纷传来好消息！
武九高铁
南昌至武汉2小时可达
8月21日起
武九高铁开始试运行
标志着武九高铁距离全线开通运营又进了一步
初期安排开行动车组列车26对
首次开行8对G字头列车
将进一步拉近江西和湖北间的时空距离
武九高铁是国家规划“五纵五横”综合运输走廊重要组成部分，设计时速250公里，全长224公里，起于湖北武汉，经武石城际铁路，从大冶北站引出，在阳新县枫林镇进入江西省，经瑞昌市南阳乡、城门乡后，接入九江枢纽庐山站，最终引入九江站。
全线设有武汉站、花山南站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站、黄石北站、大冶北站、白沙铺站、阳新站、枫林站、瑞昌西站、柴桑站、庐山站和九江站等17个车站。
武九高铁上，既有G字头也有D字头，届时市民出行的选择会更多。
九景衢铁路
景德镇结束不通动车历史
目前，九景衢铁路已经进入全面验收阶段
预计年底开通运营
它将与昌九城际、沪昆、合福高铁一道
串联起南昌、抚州、上饶
鹰潭、九江、景德镇等环鄱阳湖城市群
届时从南昌出发乘火车去往景德镇
将从目前的5小时缩短至2小时
并一举结束了景德镇不通动车的历史
都昌、鄱阳也将迎来久违的火车鸣笛声
安九客专
打造南昌至北京6小时交通圈
安九客专北起安庆，南至九江，共设8座车站
其中江西境内正线全长17公里，设庐山站
安九客专建成后，将与合安客专一起
构成大江西又一条北上进京的快速客运通道
打造南昌至北京6小时交通圈
京九高铁大改线
京九高铁途径江西四地市
作为国家中长期铁路网规划项目之一
京九高铁的走向一直是沿线大家关注的焦点
沿途省份都希望搭上这班快车
随着今年4月1日雄安新区问世
原先的京九高铁通道开始大改
不过好在京九高铁江西段已经是板上钉钉！
它全面接驳昌九客运专线
昌吉赣客运专线、赣深客运专线
途经九江、南昌、吉安、赣州四个地方
未来将直接受益！
昌景黄高铁
南昌至黄山缩短至两小时以内
昌景黄高铁衔接杭黄铁路
是南昌至上海间第二条快速客运通道
根据规划，昌景黄高铁总里程为310公里
这条铁路建成后
南昌至黄山车程将缩短至2小时之内
昌吉赣客专
南昌至赣州最快1.5小时可达
昌吉赣客专是京九高铁路的重要一段
2014年12月20日
昌吉赣客专正式开建，沿线设车站13个
从南昌枢纽引出
沿既有京九通道向南延伸
途径丰城、樟树
新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安
由兴国经赣县区至赣州市
经赣深客运专线引入深圳北站
设计时速每小时350公里
预计2019年年底竣工
8月10日清晨
随着最后一斗混凝土浇筑完毕
昌吉赣客专首座跨赣江大桥
——吉水赣江特大桥
主跨连续梁顺利实现了合龙
大桥主体结构提前完工
为全线架梁施工和后续无砟轨道铺设
赢得了时间
也为吉安早日迈入高铁时代打下了稳固的基础
南昌——赣州
一北一南两座城市
以昌吉赣客专的修建为契机
省会与赣州市首次以高铁牵手
南北连为一体
江西将获快递发展
通车后，我省将实现全部11个设区市开行动车组，一年可运输5000万人次。按照350公里的时速，昌吉赣客专通车后，南昌到吉安不到1小时，南昌到赣州最快可实现1.5小时抵达。待赣深客专建成后，南昌到深圳可改变目前高铁绕道的现状，有望3个多小时抵达。
话不多说
一起来看图感受一下
▲昌赣客专11标项目上劳田特大桥连续梁胜利合拢，桥下绿化同步完成
▲穿越万顷碧波的霞洲特大桥
▲浒岗跨京九特大桥转体梁施工
▲昌赣8标900吨箱梁架设
▲跨京九铁路游坊特大桥连续梁
是不是很赞？
相比21年前的京九铁路
昌吉赣客专堪称升级版
它带给江西老俵
太多的振奋、太多的期待
赣深客专
赣州到深圳仅需两小时
目前，赣深客专江西段已开工建设
届时赣州至深圳只要2个小时
该线预计2020年建成
未来，它将与正在建设的昌吉赣客专实现连通
南昌吃早餐，深圳喝午茶将成为现实
长沙至赣州铁路
部分地区结束不通火车历史
长沙至赣州铁路已经被提上日程
拟途径
萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川、赣州
这当中不少是地方都是革命老区
尤其是遂川等县区还不通铁路
在不远的将来，这些都将成为历史
城际高铁
多条城际高铁贯穿江西
南昌至抚州城际、南丰至瑞金城际
南昌至修水城际、新余至吉安城际铁路
条条城际铁路
将会让江西各地联系越来越紧密
“火车一响，黄金万两”
高铁经济被地方政府高度关注
“看看这条高铁是否经过你家门口”等高铁福利
更是成为沿线百万民众的热议
这么多铁路的开通
不仅对江西的经济发展是巨大利好
更方便了江西的小伙伴们出行
为江西速度点赞！
来源：中国江西网、江南都市报、头条江西
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