随着自动驾驶和无人系统技术的飞速发展，在城市大规模使用无人车的时机已经成熟。今天（10月29日）在深圳召开的2021自动驾驶低速无人车商业应用标准发布会上，由深圳市智能交通行业协会牵头低速无人车领域超过57家单位和112位专家的共同编制而成的《低速无人车城市商业运营安全管理规范》团体标准正式发布。
- 公安部警用装备专家库首席专家、深圳市智能交通行业协会首席顾问、公安部装备财务局原副局长陶军生先生
- 中国通信学会公共安全通信委员会主任、深圳市安全防范行业协会专家委员会主任、公安部科技信息化局原副局长牛晋先生
- 中国安全技术防范认证中心副主任、研究员 刘剑锋先生
- 深圳市安全防范行业协会荣誉会长、深圳市保安协会会长、深圳市公安局原副局长曲晓顺
- 深圳市政协委员、深圳市职业技术学院交通研究中心主任王雪女士
- 深圳市政协委员、深圳市智能交通行业协会常务副会长杨鹏博士
- 广东省静态交通协会副秘书长 侯健明先生、副秘书长范京华先生
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欧洲科学院院士、深圳市智能交通行业协会杨金才会长；中国安全技术防范认证中心副主任、研究员刘剑锋先生；深圳市政协委员、深圳市职业技术学院交通研究中心主任王雪女士；深圳市政协委员、深圳市智能交通行业协会常务副会长杨鹏博士；众诚汽车保险股份有限公司总裁郑新先生共同上台发布了《低速无人车城市商业运营安全管理规范》团体标准。这是一部专为自动驾驶低速无人车服务场景应用而编制的首创性标准，具有一定的先进性和创新性，将对自动驾驶低速无人车投放到智慧城市体系中开展无人化新型服务起到重要的指导作用；也将为政府职能管理部门和使用单位引入低速无人车这一全新的城市公共服务新工具提供有效的参考；同时也规范市场，为现有的低速无人车运营示范和高质量的新型智慧城市建设保驾护航。欧洲科学院院士、深圳市智能交通行业协会杨金才会长在发布会上指出，无人驾驶作为汽车未来的研究方向，正对汽车产业和交通运输业的发展产生着深远的影响。无人驾驶汽车的来临将能够解放人类的双手，替代人力在多个场合完成任务；疫情发生的特殊历史时期，更意味着对无人配送等实际需求的重要支持，具有着重要的社会效益；无人驾驶技术的出现将从根本上改变汽车的控制方式，并将重新定义智能交通！中国安全技术防范认证中心副主任、研究员 刘剑锋先生中国安全技术防范认证中心副主任、研究员 刘剑锋先生指出，今天发布的《低速无人车城市商业运营安全管理规范》将具有非常积极的意义，将为低速无人车在商业化运营过程中，对城市的路权分配、自动驾驶能力要求、设备本身的安全性、数据通信需求、安全管理制度和保险等方面的有效规范提出了要求，并为车辆在进入城市前的检测认证提出了解决方案，这对政府职能管理部门、使用单位和生产商三方而言，都是非常有意义的。深圳市政协委员、深圳市智能交通行业协会常务副会长杨鹏博士
深圳市政协委员、深圳市智能交通行业协会常务副会长杨鹏博士主持了《低速无人车城市商业运营安全管理规范》发布仪式，以低速无人车发展进程的“里程碑”来形容这一标准发布所蕴含的重要意义。并表示深圳正开展以“新基建”推动深圳高质量发展的产业政策研究工作，深圳的科技创新底蕴和“双区”优势非常适合着力开展自动驾驶示范城市建设，并借此加快部署车路协同设施，重点引入低速无人车充实城市服务场景，进而实现在物流配送、环卫保洁、安防巡逻等场景的全面无人化，以实现新基建结合新兴公共产品改善城市服务效率及提升人民群众的城市生活体验的目的，借以培育壮大自动驾驶等新兴产业。在发布会现场，深圳市天地智能交通研究院副院长杨漾对《低速无人车城市商业运营安全管理规范》的内容进行了介绍讲解。
深圳市天地智能交通研究院副院长杨漾
接着，标准编制企业代表就标准涉及的各方面内容进行演讲：
东风悦享科技有限公司战略生态总监张驰先生带来了《低速无人车的发展前景和商业应用》主题演讲。畅谈了未来城市形态与发展趋势以及功能型无人车在创新领域的应用。
东风悦享科技有限公司战略生态总监张驰
公安部第一研究所国家安全防范报警系统产品质量检验检测中心（北京）实体防护及警用装备检测部副主任陆晓科带来《低速无人驾驶车辆试验鉴定方法浅析》的主题分享，介绍到低速无人驾驶车辆与传统机动车辆相比，具备应用范围广、高效和维护费用低、机动灵活性强的特点；利用其AI 优势建立全方位的信息化作业模式，不仅能够有效地保障周边人身安全，还可以提高专用工作执行效力。
公安部第一研究所国家安全防范报警系统产品质量检验检测中心（北京）实体防护及警用装备检测部副主任陆晓科
上海于万科技有限公司CTO刘煜就环卫领域的痛点问题带来了《科技改变环卫》的主题演讲。探讨了招工难，人工成本高居不下，作业效率有待提升，工伤和交通事故率高居不下等亟待解决的环卫行业痛点，并展望了低速无人车在环卫行业的应用前景。
上海于万科技有限公司CTO刘煜
随着无人车技术发展，室内的智能无人车迅猛发展，形式众多，有送餐无人车、配送无人车、消毒无人车、清洁无人车等等，室内无人车应用已经已具备相当大的规模。就这一现状，深圳市普渡科技有限公司系统总工程师尹成庆带来了《室内无人车应用场景解析》的主题分享 。
深圳市普渡科技有限公司系统总工程师尹成庆
低速无人车与互联网、物联网、大数据、智能驾驶、社区服务、城市公共安全等多方面紧密联系；对于保险公司探索自动驾驶类的保险创新具有非常重要的意义。对于这一迫切的需求，众诚汽车保险股份有限公司作为在自动驾驶领域屡有创新的广汽集团的核心企业，总裁郑新进行了《低速无人车及全无人自动驾驶设备的保险创新》的主题分享。
众诚汽车保险股份有限公司总裁郑新
随着社会的发展，物流的价值越来越大。伴随着中国人口老龄化的进程，物流单量快速增长、劳动力人口迅速下降，矛盾日益突出。物流行业的无人化、智能化，是破解社会矛盾的金钥匙。长沙行深智能科技有限公司副总裁谭筠 就这一社会现状带来了《低速无人车科技发展主要技术需求》的主题演讲。
长沙行深智能科技有限公司副总裁谭筠
低速自动驾驶市场正在爆发前夜，智能汽车市场有更多非造车企业入局，两个领域都能看见更多元、更个性、更非标的产品需求在上涨。如何支撑更多第三方快速的打造、迭代和量产其具备自主移动能力的产品，如何通过统一产业标准以及降低行业准入门槛来激发更多创新？就这一问题，PIX Moving 像素智能首席运营官曹雨腾先生带来了《全软件定义的通用智能底盘助力打造产业标准》的主题演讲。
PIX Moving 像素智能首席运营官曹雨腾
随着自动驾驶和智能汽车产业在中国的快速发展，在可预期的未来，低速无人车必将成为人们享受新生活模式的智慧新节点，城市生活也必将因此而变得更便捷、更智能、更宜居、更高效，低速无人车科技的大爆发时代正在到来。
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