在快节奏的现代生活，车无疑是人们每天所用到的，而且与车在一起的时间越来越多，拥有一个好的车载音响环境不仅可以使人心情愉悦更能放松心境，但原车音响总会因为汽车生产商的种种原因，只能满足最
低的听音要求，想要拥有更加舒适的车内环境，享受更高品质的音乐，选择汽车音响升级是个不错的选择。今天到店升级隔音音响的是翼虎的车友。
翼虎音响升级清单：
前声场：瑞典DLS RC6.2两分频套装喇叭
后声场：瑞典DLS MA6.2SQ两分频套装喇叭
功 放：英国巴洛克X4四路功放
低 音：美国史云威格10寸超重低音
隔音：安博士豪华双层隔音套餐（四门、四轮、机盖、水槽、尾箱底盘、尾箱盖、车门密封条）
首先是拆下车门板开始做车门隔音施工，车门隔音施工，是指车门铁皮上的止震和密封，做两层隔音效果这样配合起来效果非常好。结合车门密封通过车门传来的噪音瞬间减低好几个分贝 ，提升车门喇叭音质效果。
隔音材料选择安博士黑玉减振王进行施工：安博士黑玉王采用优质丁基阻尼胶研制而成，表面复合黑色减震铝箔，铝箔表面附有防氧化膜、耐磨、耐高温、防刮花，具有超强的减震和隔音效果，抗老化强度高，粘性绝佳，使用寿命长，环保无味阻燃性能好。
车门隔音施工两层效果，里层隔音采用条形贴法，消除低频共振，不规则的形状有利于噪音之间互相抵消，并有效加固门钣金的厚实感。
外层支架用减震胶贴上把空余的空隙封死，保证放置在车门的音响设备减少受到震动干扰，且让车门成为一个箱体，这样不仅能降低噪音还能更好的发挥音响设备。
前声场瑞典DLS RC6.2 安装完成效果，DLS喇叭以超级自然声为设计理念，征服了全球音乐发烧友，天籁之音，极致享受！
在喇叭外加多一个安博士喇叭伴侣，专门针对汽车门板6.5寸扬声器的驻波和杂音处理，快速降低驻波和消除杂音，让音乐更甜美，更清脆。
前声场高音喇叭原位无损安装在两边的A柱边上
后声场MA6.2SQ 两分频喇叭安装完效果，中低音单元能够完美地演绎大动太音场，同时，力度十足，声音洪亮，亮丽饱满，富有音乐节奏感。
后声场高音喇叭原位无损安装在后门板上原高音位置（原车后声场就是两分频喇叭）
水槽隔音主要是阻隔发动机的噪音传播
叶子板隔音：这里是胎噪最常传入的地方，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
尾箱盖隔音
后备箱底板是传递路噪及排气噪音的主要部位，需要使用一些密度较高的材料进行处理。后轮弧两侧翼子板主要传递路噪及行驶中的共鸣噪音，需要先粘贴一层阻尼止振垫来抑制钣金共振，让后用一层吸音材料消除噪音。
门边密封贴条
采用高级橡胶发泡D型管和原厂专用双面胶复合而成，施工简便，有效阻隔风噪及外界噪音，同时还能起到防尘、防潮、防水的作用，是快速降噪的首选产品。
brqal X4四路功放 ：精准还原 极致音色，安装在副驾驶座椅底下，助推前声场RC套装喇叭和英国威极低音。机身采用金属拉丝工艺，触感细腻，接线端口采用的是纯铜镀镍接线端子，不难看出这是极致精心之作。内置独有的声音控制芯片，可以很好地处理设备中输入的声音信号，并把这些声音信号放大，推动扬声器发声。在工作效率方面brqal X4配备优质的数字/模拟转换器，且拥非常的强劲功率，这样在推动扬声器方面的效果就表现得非常出色，可以极大地满足音乐发烧友们对音质的追求。
美国威格10寸低音V104D直接放置在后备箱里面?
最后调音与测试，是一个重要的环节，首先检测喇叭是否有反向，看看线路有没有接好，再调功放的频段，把声场调准，没问题后把车上原有的东西还原，最后让车主听过没问题，才可以交车。
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