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驾驶要尽最大能力,做百分百有把握的事情

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这个案例是基础安全意识的体现,每天看梦飞文章的车友肯定会有这样的体会,很多案例具有相似性,这说明以下问题。


1、任何纷繁复杂的表象背后其实都蕴含着规律,找到规律,抓住问题的本质才是最重要的。

2、定期反复敲打自己,不能懈怠,这非常关键。

每个关注梦飞的车友都知道十字路口的重要性,但有时候就会因为开小差、疏忽或者是其它原因,在十字路口发生险情或者剐蹭。

还是老生常谈,知行合一最难,知道真不一定能做到。


开车其实没有高手,安全与否只与当下的表现有关,不管你驾龄多久,不管技术多高超,如果不重视当下的这次出行,就会出现问题。

次次清零的特点,要求你必须每次都投入其中,这也是驾驶的魅力所在。


我们回到案例的知识点:

1、十字路口
这是“三逢四要原则”里,典型的“逢道路变化”,逢道路变化要做到“四要原则”:要眼神、要精神、要减速、要备刹。

这是一个视野开阔的十字路口,视频车其实有很多机会能注意到电动车的到来。如果司机在进入十字路口的时候能控制好速度,即便是绿灯也不着急冲过,同时备刹多观察,这起事故就能避免。



2、A柱盲区
看整个过程,我们不防做一个推测,目前道路是绿灯,但为什么出租车会停在那里呢?很有可能是视频车刚好碰到绿灯开始,而此时出租车尚未起步。

这是一个很大的十字路口,电动车很有可能是在绿灯的最后几秒冲出来的,骑到一半变成了红灯。

十字路口之所以事故多发,还有一个原因就是经常伴随着各种盲区。

比如,视频一开始,出租车的右前方对于视频车来说其实是一个经典的盲区。如果把出租车换成一辆大公交,那么盲区会更大,就更需要小心。


十字路口还会碰到另外一个经典的盲区——A柱盲区,这是车辆自身所带来的盲区。


A柱越大,盲区越大。

所以过十字路口一定要提前观察,左拐弯的时候一定要左右摇晃脑袋变换A柱盲区的位置,不放过任何死角。

很多车友可能没意识到,其实直行也存在A柱盲区,有时候非常巧合,电动车会一直处在你的A柱盲区之内。

具有盲区的意识,同时主动避免盲区的存在,是正确的处置方式。
       
3、你不敢撞我
很多车祸的发生,并不是双方没有意识到对方的存在,而是总觉得对方会让自己。



谁都会存有一种“你不敢或者不会撞我”的心态,想想你们在驾驶过程中,是否也有过类似的经历?心存侥幸。

驾驶,要尽自己最大的能力做百分百有把握的事情,而不能把一些明明可以自己掌控的事情交给运气。        

4、调整心态
对于交规来说,毫无疑问,处在绿灯状态的视频车是拥有路权的,这起事故是电动车的责任。时代在进步,慢慢淡化了“弱势群体”的概念,执法部门也开始让每个交通参与者都负有同等责任,电动车闯红灯同样要负责。


即便如此,梦飞还是要强调之前对于路权的相关阐述——“得路权者且饶人”,有了路权也要调整好心态,尽自己最大的努力避免事故。

这其实是基于对生命的尊重。

目前汽车保有量激增,社会很多方面还没有适应这种快速变化,出现一些问题是正常现象,我们不要去抱怨,而应该把这些当成是一种磨砺心性的机会。


开车是一场修行,能在驾驶中磨砺心态,也是人生的另外一番收获。 


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