在驾校，我们学到的大多是调整座椅、后视镜、方向盘，以及油离配合。但真的当自己拥有了一辆车之后，许多人并不知道车上那些除了驾校教会的部件能动之外，其他按钮还有什么作用。对于小白司机来说，乱按这些按钮往往会带来不必要的麻烦。
油箱盖按钮
错按指数：★☆☆☆☆
目前有部分车型依然使用内部打开油箱盖的方向，除了每次加油之前必须打开，其他时候勿动！还有部分车型只需要解锁后直接轻按油箱盖即可打开。
引擎盖按钮
错按指数：★★★☆☆
这个按钮一般在驾驶舱比较隐蔽的地方，某些车型这个按钮甚至没有任何标识，而且开启后大部分车型仪表盘也没有任何标识。
AUTO HOLD自动驻车按钮
错按指数：★★★★☆
这个功能，大多数老车主认为没有用，甚至会一定程度增加倒车时的麻烦（挂了倒档车不动），老手们上车很有可能关了的这个功能，下次新手再上车，原本带有防溜车的特性就关掉了。很有可能因为不习惯而导致溜车出事故，因此新手们记得把这个功能按钮打开。
自动大灯按钮
错按指数：★★★☆☆
这个按钮别以为只有新手才犯，很多老司机在接触新车型的时候，很有可能为了车灯更长寿而选择手动开启关闭。到了夜间行车，一是因为现在夜间马路路灯覆盖率提高司机觉得挺光亮的不用开灯，二是有些人想着自己就跑2-3公里懒得开关灯，还有些司机更扯蛋认为别人开灯了自己不开能省电。这样导致的隐患是极大的，至少在路上看见不少这样车主，为了你和他人的安全着想，多开灯吧。
关闭车身电子稳定系统ESP按钮
错按指数：★★★☆☆
ESP、ESC等安全配置，已经是目前大多车型的标准配置，为了让汽车适应更多路况，很多车企都会在车内设计有“ESP OFF”开关按钮，其实初衷是很好的，但这个按钮一般设计在中控位置，很容易会让副驾驶甚至坐在后方的乘客都能开关这个按钮，也有新手接触新车时会逐个按钮都按一遍看看有无出错提示而误操作关闭了这个功能。
驱动模式按钮
错按指数：★★★☆☆
很多硬派越野车都有这个按钮，而豪华车则有着诸如4matic、xDrive与quattro的智能驱动模式，能够自动切换。不过在一些相对较老的越野车型上，这是需要人工切换的，一般情况下设置成2WD模式即可，除非你是特别资深的越野老玩家，不然尽量别碰这个按钮。
喇叭
错按指数：★★★★★
不同地方对乱按喇叭都有不同规则，也有各自的罚款方式。乱按喇叭在一二线城市管得相对较严，尤其是在明令禁止的禁鸣区。倘若不巧真有交警执勤的话，就等着被开罚单吧。
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