为什么现金流远比利润率重要？
因为商业的逻辑完全不一样了，以前是一环吃一环，产品经过各个环节，每个环节都会加价然后再出货，加的价格除去自己的加工或服务成本就是自己的利润，所以现金流是层层加价的，这其实是一种“差价”模式。
而未来，由于互联网的公共性和链接性，消费者有机会直接跟各种品牌方接触，于是越来越多的消费者能够直接付钱给品牌方（生产方），这就导致现金会不增不减的直接到了品牌方手里，最多从各种渠道方和服务方经过了一下而已，而不再像以前那样被层层盘剥。
那么渠道方和服务方该怎么赚钱？
那就由品牌方拿到钱之后，再按照各级渠道的作用和服务，和大家一起分享利润，于是大家变成了一种合作关系，以契约条款为约束，然后井水不犯河水。
于是，你的利润都是你提供的价值和服务决定的。当然，大家必须事先大成一致的分成比例，签好协议，然后组建一个产品流通系统。
也就是说传统单向、纵深的产业链，正在变成扁平、平台式的。未来你所在的环节能产生多少价值、能赚多少钱，都是公开、透明的，而不像以前被捂着。
因此，你这里的服务能力越强大、价值越大，能吸引的人就越多。未来流经你这里的现金流就会越多。
共享单车的“现金流”赚钱逻辑
共享单车进入白热化阶段，而使用单车每次最多几块钱，共享单车到底怎么赚钱？
每辆车的押金200，但每单辆车的成本价应该不到100元，也就是说一辆单车可以锁定100元。（更何况每辆单车不止能锁定一个200押金，可以很多人共用）其实投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。
如果投放1000万辆车，那么就是100亿元的存款如果以100亿的现金，可以派生出500亿的借款，500亿投资市场上，每年是35亿的稳妥收入，刨去利息、运营等费用，10-20亿利润是有的。一年挣10-20亿纯利润的生意。中国有几家上市公司能做到？怪不得能估值上百亿！
这就是“现金流”也是未来汽油价赚钱的逻辑。
未来的社会的本质就是流体
这个流体分成两大部分：
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1、线上的信息量、货币流
2、线下的产品流、人流。
线上的信息量和货币流相辅相成，线下的产品流和人流也是互相映衬。
这个流体不断加快的，它的加快会推进社会的更高效运转。
而且中间所有的阻碍，都会被冲击掉，比如传统商业节点都会被拔掉，比如那些加价的代理商、经销商、利用信息不对称赚钱的商家、囤货的投机者等等。
而未来我们唯一要做的，就是要成为一个价值放大者，即：你要使产品或服务流经你这里时能把它的价值放大，这样流体才有流经你这里的价值。而不是成为一个传统的阻隔，让人家必须从你这里流通，然后去收个买路钱。
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