华东交通大学，简称“华东交大”，位于我国华东地区江西省省会南昌市青山湖区双港东大街808号，是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，国铁集团与江西省、国家铁路局与江西省“双共建”高校，“中西部高校基础能力建设工程”高校，博士学位授权单位。
历史沿革
1971年，国务院、中央军委决定将上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，国务院、中央军委同意原上海铁道学院不在搬迁，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。华东交通大学继续在南昌建校，由原铁道部和江西省共同领导，以原铁道部为主。
1993年，学校经国务院学位委员会批准成为硕士学位授予单位，会计学、交通信息工程及控制专业成为首批硕士学位授予点。2000年，学校转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”。
2001年，在江西省的支持下，江西省煤炭技工学校、江西省煤炭工业干部学校、江西省煤炭职工中等专业学校、江西省煤炭仓库相继并入学校。2003年，江西省将南昌铁路机械学校也整体并入学校。
2010年，学校正式成为硕士研究生免试推免高校，次年成为教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校。2013年，学校成为博士学位授予单位。2016年，中国国家铁路集团有限公司（国铁集团）与江西省签署共建协议；2018年，国家铁路局与江西省签署共建协议。
学科专业
学校形成了本硕博完整的人才培养体系，现有各类学生3万余人，涵盖工、经、管、文、理、法、教育、艺术等8个学科门类。拥有3个一级学科博士点、21个一级学科硕士点，工程学学科进入ESI全球前1%，具18个专业学位授权类别，是硕士研究生推免工作单位。
国家级特色专业有土木工程、给排水科学与工程、电气工程及其自动化、自动化、机械设计制造及自动化、车辆工程、通信工程等；江西省级特色专业有建筑学、建筑环境与设备工程、运动训练、音乐学、体育教育、会计学、交通工程、材料成型及控制工程等。
学校的一级学科博士点有控制科学与工程、交通运输工程、土木工程等。
一级学科硕士点有环境科学与工程、管理科学与工程、机械工程、仪器科学与工程、材料科学与工程、电气工程、控制科学与工程、土木工程、光学工程、建筑学、统计学、应用经济学、工商管理、体育学、数学、化学、计算机科学与技术、法学、马克思主义理论等。
硕士专业学位类别有金融、应用统计、法律、体育、翻译、工程、工商管理、公共管理、会计、工程管理、艺术等。
2017年，全国第四轮学科评估中，学校控制科学与工程、交通运输工程分别获得B-，土木工程获得C+，信息与通信工程获得C。
人才培养
学校自2015级学生起实施完全学分制，大力推行小班化、互动式教学和工程教育专业认证，教学质量持续提升。不断创新人才培养模式，开设“詹天佑班”“茅以升班”“卓越工程师班”“中铁国际班”等特色班级；不断更新育人理念，实施“天佑学子培育计划”，成立天佑学院，发挥天佑学院作为本科教育改革特区和试验基地的引领作用，着力打造具有领袖、领军潜质的拔尖创新型和复合型人才。
科研创新
学校现拥有轨道交通基础设施运维安全保障技术国家地方联合工程研究中心、水果智能光电检测技术与装备国家地方联合工程研究中心2个国家级科研平台。
教育部重点实验室为载运工具与装备重点实验室，教育部工程研究中心为铁路环境振动与噪声工程研究中心。
江西省重点实验室则有射频通信与传感器网络、先进控制与优化、建筑过程模拟与控制、体质健康与运动干预、道路与铁道工程、岩土工程基础设施安全与控制、轨道交通基础设施安全与维护重点实验室等。
科研项目
国家科学技术进步奖一等奖：《中国铁路客票发售和预订系统》；
国家科学技术进步奖二等奖：《车辆轮轨诱发的环境振动与噪声控制关键技术及产业化》；
高等学校科学研究优秀成果奖一等奖：《非线性阈值协整理论及其在中国的应用研究》。
就业情况
学校每年两成以上毕业生进入世界500强企业，四成以上到国企就业，85%以上毕业生从事与所学专业相关工作。学毕业生形成了下得去、吃得苦、留得住、干得好、上得来的“五得”交大人才特质，深受用人单位青睐。
开放办学
2020年，学校与中国中车成功签约，实现学校与原铁道部各行业领域战略合作全覆盖。与中国中铁、中国铁建、铁科院、中铁建电气化局、南昌局集团公司等轨道交通类企业建立了合作关系，全面提升了学校在轨道交通领域的影响力。
充分发挥学校优势资源，与江西省交通厅、赣州市政府、吉安市政府、赣江新区、赣州经开区、崇仁县政府、南昌轨道集团建立合作关系，为江西省地方经济建设发展提供智力支持。
因此，华东地区的考生，亦或是与江西毗邻的中南地区的湖北、湖南等省考生，对于华东交通大学的相关优势专业感兴趣，不妨考虑学校的相关优势专业。
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