汽车驾驶口诀

　　

路考口诀

一、起步：

座椅、系安全带。

先挂一档再说；

按1、2、3、4来完成。（1是左手开左转向灯；2是右手按喇叭、松手闸；3是抬离合器；4是加油门）

二、停车

右灯右镜丢油门；

踩离合、点刹车、靠边停；

拉手闸、挂空档、松离合、松刹车、关灯。

 

汽车驾驶口诀

 

 

一、起步：

1、平地起步：

一踩二挂三开灯，

四看五按六松闸，

七抬离合八油加，

九并入线再观察，

十再安全把灯关。

（

①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1档。

②注视倒车镜，开左转向灯，按喇叭（禁鸣地区除外）。

③右手松开驻车制动（手制动）。

④左脚抬离合器踏板至“半联动”（车身发抖、发动机声音变小）位置时“停住”，同时右脚慢跟油门约1/3位置。

⑤当汽车平稳走行之后，再慢慢抬离合器踏板到顶，并且把左脚放在离合器踏板左下方，起步操作完成。

）

 

2、上坡起步：（开灯、按喇叭）

①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1档。

②右手上提手制动拉杆并按下按钮，等候放松时机。

③左脚抬离合器踏板至“半联动”位置停住，右脚跟油门（跟油大小应根据坡度大小而定，坡陡跟油大些，坡缓跟油小些）。

④待发动机声音变小、车身抖动时，松开手制动。

⑤手制动放松之后左脚慢抬离合器踏板，右脚慢加油。

 

（踩离合——挂1档——松抬离合器至半联动同时加一点油门——松手刹——加油起步）

（油离配合放手刹，手刹跟着油门下。）

（到了接触点，油门要加大；车头向前涌，慢松手制动。）

（首先要踩离合先挂上一挡，这个时候不能放手刹，把脚放在油门上慢慢的加油，在加油的同时抬离合器，离合不能一下子抬起来，两个脚是同时的，慢慢加着油门也慢慢抬着离合，感觉车有点发颤了，转速表到了10了，这个时候放手刹。放手刹的时候脚都不能停。接着加油，那么就可以走了。这个要注意的就是在加油的时候不要立刻把离合抬起来，放手刹的时候也不要动脚。不然就会熄火。）

 

3、下坡起步：（开灯、按喇叭）

踩离合——挂二档——踩刹车——松手刹——松刹车——汽车滑行——慢抬离合（在“半联动”位置无须停顿）

 

（

①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入2档。

②观察后视镜，松开手制动（此时汽车开始向坡下滑动）。

③左脚逐渐慢抬离合器踏板到顶即可起步（在“半联动”位置无须停顿）。

）

 

二、停车

1、平地停车：

右灯、脚刹降；

右镜、离合；

刹停、手闸；

空档、关右灯；

先放离合、再松脚刹。

 

①观察后视镜确认车后安全，然后开右转向灯。

②收油（即右脚放松油门踏板）。

③踩下制动踏板（制动力的分配为“轻、重、轻”三个过程）。

④踩下离合器踏板（踩下踏板的时机应在车速降至10公时时速以下时）。

⑤拉紧手制动（必须在汽车停稳之后才能拉紧手制动）。

⑥将变速杆摘到空挡。

⑦抬起离合器踏板并把左脚放在离合器踏板的左下方。

⑧最后抬起制动踏板并把右脚放到油门上。

 

2、上坡停车：

踩离合——踩刹车——拉手刹——挂一档——熄火——松离合——松刹车。

 

3、下坡停车：

踩离合——踩刹车——拉手刹——挂倒档——熄火——松离合——松刹车。

 

三、换档：

1、加档：

1）油门        2）踩离合（为了升挡）       3）升高一挡        4）抬离合 （使车按新挡速行驶）     5）踩油门（为再升挡做准备）。 

 

2：减档：

1）收油门      2）先刹车（轻踩慢磨，使车速慢下来）3）踩离合（为挂低档）     4）减挡（可以跳减）。

 

 

 

路跑考试注意事项及口诀

1、上车：从车右侧（同时观察车辆与路边停车线的距离）绕行到车头到左边，在车门外先喊“报告！”。

2、上车后：调整座椅→系好安全带→说：“报告！各仪表工作正常，是否起步”。

3、起步：踩住离合器，挂一档→打转向灯，观察左边后视镜(摆头幅度稍大) →按喇叭→松手刹→踩小油门慢抬离合器慢慢向左打方向盘（观察左边后视镜摆头幅度稍大)；驶入慢车道，关转向灯，然后平滑、准确、快速加到五档行车（时速控制在40公里每小时）。

4、行驶：变更车道、超车须打左转向灯（观察左边后视镜摆头幅度稍大)，然后要回车道先打右转向灯（观察右边后视镜摆头幅度稍大)离后车有一定距离后慢慢驶回车道。遇大路口时说，“报告：前方路口，如何行驶？”。

5、停车： 考官发出靠边停车口令，先打右转向灯(观察右边后视镜摆头幅度稍大) →轻点刹车踩下离合→找准停车点→控制车身离右停车线30公分(三拳头宽距离)缓踩刹车直至车停下来，(停车参考点)。

6、下车：车停稳后，轻拉手刹到位→回空档→抬离合器→抬刹车→关转向灯→下车前观察后面是否安全→再开车门，注意轻关车门，再由车前转到考官的右前门。喊：“报告！考试完毕，请指示，谢谢考官！”

口诀：

1、上车：一挂（一档）二转（向灯）三喇叭，四看（左后视镜）五放（手刹）六行走。

2、行车：一关（转向灯）二看（左右后视镜）。

3、路口、及拐弯和调头：需要减速减档。一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）再挂档（挂抵档）。

4、靠边：一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）三到边四手刹五空档六转向。

 

 

 

汽车驾驶经验

 

汽车启动前，一定要看是否是空档，手闸是否拉起；检查脚刹、离合、油门是否失效。

行驶过程中，一般情况下，让速不让道，在任何情况下，尽量在自己的固有位置上。

下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。

很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。

通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。

离合器的作用只是用来换挡以及二挡以下防熄火，三挡以上踩刹车就是刹车，千万别去踩离合器。

弯道行车应挂2档。

上坡起步绝不会熄火的诀窍！有一部分同学在考上坡起步时，容易在坡道上熄火，其原因一般有以下几条，都会引起熄火：

1、松手刹时又松快了离合。

2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。

3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。

个人反复体会、操作认为，上述第3条是初学者引起熄火的主要原因。考上坡起步要想做到绝不会熄火，有以下诀窍：

1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表）右脚稳到不动（一定不能再抬油门踏板了！）

2、慢抬离合到半联动点时（半联动点的判断论坛有详细的贴子，这里不重复），再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。

这样做一般不会造成熄火。

驾校里的师傅和很多贴子通常要我们到了离合的半联动点就左脚稳到不动，再去送手刹，往往由于初学者送手刹松得过慢、油门没控制好而容易熄火。

本人这种方法由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火；同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。

另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决，而且，一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米（本人练习、考试均没有发现明显后溜）。