相信作为有车一族的您，会经常与汽车保养打交道，车辆除了首保是免费的，以后车辆上的各种保养都需要车主们自行掏腰包，车辆在不同的公里数下，所需要保养的项目也是有所不同的，经常上4S店或者修理厂的车主们在保养时，时常会听到小保养、中保养和大保养的概念词，那么汽车的小保养、中保养和大保养有何区别呢？
【小保养】
通常情况下；小保养的定义一般是指汽车在行驶一段里程后，为保障车辆可以长时间处于优异的状态，或者说是让车辆的性能始保持在巅峰状态，而对车辆在规定的时间或里程数内进行常规的保养。
正常情况下；小保养都是在5000公里到10000公里进行保养一次，其中主要包括的就是更换机油和机滤滤清器，众所周知，机油是由添加剂和基础油按一定比例配方勾兑而成，随着车辆不断的行驶，机油在发动机内发生高温裂变，或者与空气接触都会产生失效和变质；与此同时，过滤机油中杂质的机油滤芯，也会随着时间的推移使得过滤性能有所下降，若在车辆到达保养周期之时，没有对这两项进行更换，那将对车辆上的发动机产生很大的副作用。
【中保养】
中保养是指车辆在行驶到2万公里左右时所需要做的保养，一般中保养所需要的项目，跟车辆使用的环境有很大的关系，例如；经常行驶在尘土灰尘比较多的道路，所加的燃油品质差等等。
中保养的项目主要包含机油四滤和节气门，所谓的四滤是指机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器和外置燃油滤清器，这四滤在不同的部分上分别起到不同的过滤作用，虽说它们与其他大部件相比略不显眼，但它们在发动机的动力性能和驾乘人员保护上也起着至关重要的作用，所以在到达使用期限时一定要更换掉。
【大保养】
大保养是基于小保养和中保养上，又增加了些额外的保养项目，简单点说除了机油四滤和节气门之外，还要对汽车上另外的四油三液和易损件进行检查或者更换。
由于大保养都是在6到8万公里左右时做，这相对于私家车来说在时间上无疑是一种考验，（绝大部分私家一年就是一万公里左右的样子），再加上大保养涉及到的保养项目比较繁多，很容易使车主们产生车辆时间不短了，这些项目都需要做了的想法。这就使得居心叵测的商家钻了漏洞。
上述到；大保养并不代表所有的油液和易损件都需要更换，而是需要先进行检查；例如；刹车片、轮胎等易损件，它们的使用寿命都跟您使用车辆的频率有直接的关系；其次有部分易损件是不出问题是不需要更换的，可以说是长期使用的，例如；内置的汽油滤芯、离合器片等等。
当然；还有部分易损件是到达指定公里数是必须要更换的，例如；发动机正时皮带，很多车主认为近来出的车型上，所装配的正时皮带是终身免更换的，这种说法可听不可轻信，因为厂家从来没承若过这样的事情，难道他们比厂家还自信？相信正时皮带终身免更换，只会给发动机带来不可逆转的伤害。
其实；通过对汽车上的大中小保养陈述，希望对您在给爱车保养时有所帮助，避免给车辆做一次保养失去一顿大餐的事情发生；不知您在车辆保养上遇到过哪些措不及手的问题？或者您对汽车大中小保养有不同的看法和想法，都可在下方留言评论告诉5哥如何？
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