南极，人生最遥远的旅行

有些事情现在不做，一辈子都不会做了！

2014年春， EBC的旅途中，

几位驴友在喜马拉雅山下一个洒满阳光的长桌边，

定下了游南极的计划，去填补人生旅途中二大洲的空缺，

此次南极之行，历时32天，路程近6万公里，

绕地球1圈半，经历N次的季节转换，

带上了一年四季的衣服和所有摄影器材，

由于有了嘉兴路游毛头的组织而更加完美，

2015年12月29日，11位自行组队的驴友，

踏上了南极的旅途。

文中部分内容采用了毛头的游记，在此一并感谢。

<2016.1.1>宜诺斯艾利斯-乌斯怀亚>

上海出发，荷兰转机，历时30小时，行程2万余公里，30日早晨我们到达了阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。

短暂停留2天后，2016年的第一天，上午9点我们坐上南极邮轮公司的包机，飞往地球最南端的小镇乌斯怀亚，开启了梦中的南极之旅。

一路上厚厚的云层遮盖着大地，少时能见到尉蓝色的海面，离乌斯怀亚还剩几公里时，突然看到雪山，而且云层也断崖式的消失在乌斯怀亚小镇上空。

12:15飞机绕过雪山，沿着峡湾缓缓降落在小小的乌斯怀亚机场。阳光明媚，天空格外通透，走出机舱，只有不停按动相机的快门才能充分释放我内心无比的兴奋。

飞机降落在乌斯怀亚机场

走出机场坐上大巴，到达了邮轮码头边的集合点。离下午登船时间还有2个多小时，队友们计划好了逛街、参观博物馆、去世界尽头唯一的中餐馆--竹子餐厅用餐。

可是今天元旦是阿根廷的新年，全国放假，除了码头边上的几个咖啡馆，所有的商店，博物馆都休息，连那家唯一的中餐馆竹子餐厅也打烊了。

闭门的乌斯怀亚博物馆

打烊的竹子中餐厅

乌斯怀亚小镇的治安极好，安静、文明。在这里你随便把包扔地上也没人捡。行人过马路，汽车早早地停在前面，示意让行人先过，这种高度文明的行为只有西方才有，让我们受宠若惊。

我的心早已不在街上，离开队友们，独自到码头边，飞我的小飞机。由于附近就是乌斯怀亚机场，处于禁飞区边缘，达不到设定的高度和距离，只拍了个全景，也算过了一把飞瘾。

大疆P3A在乌斯怀亚

世界尽头小镇—-乌斯怀亚全景

http://720yun.com/t/a7724jrkatv

15:40我们在大巴上集合，16:00登船，check in、交护照换房卡，放下行李，立马去参加中文讲解，船员见面、注意事项。

18:00邮轮准时离开码头，前往南极。从此我们将与世隔绝，没有电话和微信，要对外联系只能掏钱买卫星电话卡，并且去专用的电话机拔打。

看过《春光乍泄》这部电影吗？里面有段台词

1997年1月，我终于来到世界的尽头。这里是美洲大陆南面的最后一个灯塔，再过去就是南极。苍凉灰色的海洋已经在面前起伏，海鸥嗷嗷的叫喊声掠过世界尽头的天空，那白色砖块堆砌的灯塔顶起一个鲜红明丽的圆顶，海浪一次又一次拍击到灯塔下方的防波堤，冷冷的浪花飞溅到身边，带着重重咸味的呼吸，从南极极地的心脏涌来的寒风。

《春光乍泄》中的Les Eclaireurs灯塔

邮轮启航后沿比格尔海峡往东航行，待我拍完海峡中的Les Eclaireurs灯塔，才安心参加船上的各项活动，除了试穿邮轮上发放的特厚冲锋衣，防水高靴，特别须掌握救生演习要领、学习南极条约各项规定。

航行5个小时后，离开比格尔海峡进入连接太平洋与大西洋的久闻大名的德雷克海峡。

它处于魔鬼西风带，因为地球自转的原因，所有南风转成西南风，北风转成西北风，加上南北冷热空气在此交汇，所以风暴就是德雷克海峡的主宰了。很多人所描述的南极之行最痛苦的一段就在此了，95%的人会晕船。

比格尔海峡的晚霞

 <2016.1.2>>

上午参加了南极环保讲座，为了保护地球上唯一的这片净土。

国际南极旅游组织协会（IAATO）《南极条约》各缔约方通过了《关于环境保护的南极条约议定书》，来南极旅游的任何人必须遵守，

同时每个去南极旅游的邮轮公司是IAATO的会员，有权监督执行《南极条约》，如果有人违反条约，船长有权禁止游客团队的全部队员登上南极大陆。

《南极条约》其中一条特别申明：不允许使用休闲娱乐无人机（包括遥控飞机和四轴飞行器），为此我的飞机在南极只能休眠了。

环保讲座结束后，每位游客将登录南极大陆用的外套、背包、帽子、手套等随身用品送交工作人员，统一检查、清理，连三脚架也要用药水消毒。

行进在德雷克海峡

德雷克海峡跟随邮轮的海鸟

 <2016.1.3>>

醒来是个好天气， 6点不到冲上甲板，太阳已经高高在上。

德雷克海峡—甲板上的阳光

南极大陆离乌斯怀亚1000km，按正常航行48小时，其中穿越德雷克海峡36小时，我们这次航行特别顺利，晕船没想象中的严重。

早上8:40南极浮冰出现在眼前，太兴奋了，南极大陆快到了，可怕的德雷克海峡将离我们而去。渐渐地浮冰越来越大越多，变成了冰山

看到南极的第一块浮冰

南极冰山

从冰山分裂的冰块

南极天气多变，太阳一晃就不见了，好在风不大。

首次看见南极陆地

邮轮广播通知，因为昨天晚上海况很好，我们会比预计时间提早到达了，所以下午就登陆半月岛。

补充一下南极条约登陆规定：

在南极，一个登陆点同时登陆不能超过100人。

我们邮轮游客近200人，要分2批登陆，只有等第一批的游客上船后，第二批才可登陆。我们船的人分了4组，陆续分组登陆、巡游、接回，保证登陆点上不超过100人。

下午16:00，我们组开始准备登陆半月岛。

首次登陆很紧张，先进mud room，换上登陆专用的防水高靴，冲锋外套，穿上救生衣，并且要在消毒池里走一趟。

因为外面风大，气温低，穿得非常臃肿，不一会儿就冒汗了。出门打卡，按规范动作上冲锋舟，一会儿功夫，我们踏上了南设德兰群岛的半月岛，严格说这还不是南极大陆。

半月岛Half Moon，位于南设得兰群岛，利文斯顿以东1.3km。最高海拔101米，面积51公顷。1955年阿根廷在该岛建立南极卡马拉站研究基地，是南极企鹅和海鸥的栖息地。以帽带企鹅为主，少量的巴布亚企鹅。

半月岛的帽带企鹅

这个岛上还不是冰原，以黑灰色的礁石为主，上面覆盖了些未融化的冰雪。这里的雪有一些粉色，别想太浪漫了，那是因为混合了企鹅的粪便。

孵蛋的企鹅爸爸

登陆半月岛时天空灰蒙蒙的还下起了小雨，回撤时，风雨变得越来越大，冲锋舟靠不到邮轮，只能在海面上不停的转悠，风浪中冲锋舟在海面上晃了近1小时才安全上船，现在回想真是有点可怕。

半月岛全景

http://720yun.com/t/01424jz5abn

 <2016.1.4>>

原计划登陆布朗海崖（Brown Bluff），因大风取消了，邮轮沿着布朗海崖巡游。

布朗海崖是南极洲的海崖，处于南极大陆北端在100万年前形成，被国际鸟盟列为重点鸟区，是约20,000对阿德利企鹅的栖息地。

在船上想拍风景用短炮，想看企鹅只能用长枪对付了。甲板上风大又冷很危险，可又不想错过美景，只能在船舱与甲板之间不停的交换位置。

布朗海崖 Brown Bluff

布朗海崖成群的阿德利企鹅

邮轮沿着我们下午计划登陆的目的地保莱特岛（Paulet Island）前行，遇到很大一片壮观的浮冰区，来南极首次看到大片的浮冰。

保莱特岛边的浮冰区

快到保莱特岛时，海面上的风更大了，巨风刮起的水雾在强烈的光照下形成了彩虹，下午登陆的计划也落空了。邮轮沿着南极半岛的最北端继续巡游。

保莱特岛，飓风刮起的水雾形成了彩虹

保莱特岛是南极洲的岛屿，属于茹安维尔群岛的一部分，位于邓迪岛东南以5.2公里的威德尔海，面积3平方公里，最高点海拔高度353米，岛上光秃秃的，毫无冰雪，只有一个火山锥矗立在那里。

这个岛上有 10万对阿德利企鹅，可能是我们行程中企鹅最多的一个岛。

保莱特岛成群的阿德利企鹅

今天尽管因风大没有登陆，但一路上太阳一直陪伴着我们，阳光下的浮冰、企鹅、冰山格外美丽。要知道来南极想见太阳还是一种奢望，运气不好整个行程不见太阳很正常。

海冰上的阿德利企鹅

发蓝光的冰山

日落时分，冰山更加美丽

 <2016.1.5>D'Hainaut岛—Spert岛>

艳阳高照，小风轻拂，海面平静，真是一个好天气。

今天上午的登陆地是位于Trinity岛南侧的D'Hainaut岛。这个不足一平方公里的小岛，曾经用于捕鲸人的停靠港。海滩边上还有一副巨大的蓝鲸骨架，以示这个岛曾经的历史。

岛上面有遗留下的小屋，小屋的四角还用钢索固定在岩石上。墙上刷着阿根廷国旗，估计废弃前是阿根廷人住着。但不管以前是谁住这里，现在这里的主人是巴布亚企鹅，这是它们的家园。

捕鲸船和蓝鲸的残骸

D'Hainaut岛

阿根廷人遗留的小木屋

懒洋洋的海豹

舐犊情深

南极企鹅篇-D'HainautIsland全景

http://720yun.com/t/86d24jrfy4w

艳阳下的浮冰

下午，乘冲锋舟游览位于Trinity西海岸的Spert岛。

这个地方是浮冰区，以秀丽的水道，静谧的洞穴出名。是一个四周被群山环绕的地方，冲锋舟穿过一个小小的缺口，里面水面非常平静，巨大的山体，陡峭的岩壁，白色的冰川，黑白相间。

探险员指着山体上的苔藓植物，从他的语气都能听出，在这个极地就是一片苔藓也非常珍贵，实在是不容易生长啊。如果不是气温冷，水面有浮冰，经过这些溶洞时，还以为这是在甲米岛呢，很相似的感觉。

远处山体上的冰川，有一条裂纹，细细的，水平的，探险员说这是新的裂纹，因为重力，不久这个冰川就会离开山体掉落到海里。

巡游在冰山峡谷中

Spert Island 冰山峡谷巡游全景

http://720yun.com/t/36821jr8ces

Spert Island 巡游

海鸟秀恩爱

 <2016.1.6>>

我们的船继续向南前行。驶入海峡，浮冰越来越多，除了一望无际的海洋，两面的山也越来越多，风景也多姿多彩起来，渐入佳境了。

船在尼可港抛锚了。南极很多地方虽然是叫港，但都不是人工的，是自然形成的一个避风躲浪的海湾。尼可港的名字来自一个挪威捕鲸船neko号。这边冰川经常崩解而发出巨大的轰鸣。

巡游在尼可港的浮冰区

在尼可港遥望雪山

企鹅的高速公路

蓝冰

浮冰包围的Quark号

尼可港海面巡游全景

http://720yun.com/t/83720jrvwbi

巡游结束，登陆尼可港。

要看尼可港的全貌，必须去爬高。这是我们这几天登陆路程最远，高度最高的一次，在冲锋舟上远远就看到一面面小红旗从海滩上一直延伸上去，通往港湾的制高点。

登上尼可港的制高点，港湾里的浮冰像散落在天幕的繁星，远处的冰川发出晶莹剔透的蓝光，黑白相间的峭壁倒影在平静的海面上。多美的一幅画啊！我们的船，就静静的停泊在画的中央，优雅动人。

登上尼可港制高点遥望港湾

聚集的阿德利企鹅

雪地穿行

浮冰中穿越

冰川特写

小企鹅的童子尿

冰海中离开尼可港

尼可港制高点全景

http://720yun.com/t/50a2djrvw1f

下午的活动是坐冲锋舟看鲸鱼，看鲸鱼需要运气好，据说是拼人品。

看鲸鱼最漂亮的一瞬间就是鲸鱼下潜时尾巴拍出水面的一刻。不过当鲸鱼尾巴露出水面，也就意味着它潜入水底游向深海了。

也就是说每一次它浮出水面，我们只有一次机会拍到它的尾巴。而我们总共拍到六次座头鲸的尾巴，有几次靠得比较近，连尾巴抬起产生的水帘都清晰可见，大家兴奋不已。探险员也恭喜我们good luck。

鲸鱼下潜的精彩瞬间

观鲸结束，登陆库佛维尔岛(Cuverville Island)，该岛屿是南极洲半岛上最大的巴布亚企鹅领地。

此岛屿周围的浅水区经常导致浮冰搁浅，堆成壮观的冰山。

实际上库佛维岛是一个黑色的岩石岛，它静静地躺在Ronge岛北部和阿克托斯基半岛之间的Errera水道中，在海水冲刷的岸缘可以看到黑色的礁石。

准备登陆库佛维尔岛

海上皮划艇

企鹅欢唱

秀恩爱的一对巴布亚企鹅

偷块石子筑小窝

未完待续……

精彩内容提前预告：

作者巡游至倒影和浮冰包围的冰雪世界—雷麦瑞海峡，在那里经历了一段奇妙之旅。辗转又去到乌克兰科考站，在南极大陆最大的酒吧喝了浓烈的伏特加，体验了极地跳水，见到了传说中沉没的挪威捕鲸船……

《南极，人生最遥远的旅行》

金炳仁

热爱摄影三十多年，2009年开始周游列国，曾去往柬埔寨、越南、尼泊尔、埃及、肯尼亚、坦桑尼亚、意大利、瑞士、北欧4国、澳大利亚、新西兰、美国、阿根廷、巴西、南极等地，尤喜风光摄影，登顶乞力马扎罗、徒步EBC，踏遍了地球的七大洲，留下许多风光作品。

本文内容由 720 Yun

「ID：www720yun」