湖广填四川，五千里路漫漫

说是江西填湖广，湖广填四川。实际上，除了湖北、湖南人，广西，广东，福建，浙江，江苏，安徽，河南，陕西，山东都有填四川的，尤其是清初顺治、康熙、乾隆三朝。据说嘉庆朝还有少量人入川。

看四川社会科学院专家的研究，还从家谱等文献里找到了湖广民众入川的基本线路。

黄河流域以及以北省份去四川的，多走宝鸡到汉中一线，还有走商洛陕南一线的。这里不展开说。而湖广入川，主要分水路和陆路两种。

湖北各地和湖南各地都有水路直通长江，然后可以入三峡进川江而到达目的地。据说根据相关文献研判，长江以及支流汇入长江的地方，集中的外来入川人口最多。估计与水路入川，或者陆路入川后转水路到达四川各地相关。

水路。麻城、武昌、武昌府夏口驿、荆州府荆南驿，四川夔州府永宁驿，重庆府巴县朝天驿，成都府锦官驿。这是入川的水路。

陆路，据杨正泰《明代驿站考》及收入该书的《一统路程图记》，麻城入川的线路如此走向。

麻城，阳逻，黄陂，孝感，云梦，应城，京山，钟祥，荆门，当阳，宜昌，秭归，巴东，巫山，夔州（今奉节），云阳，万县，梁山（梁平），大足，渠县，广安，岳池，蓬溪，射洪，潼川，建宁，中江，汉州，新都，成都。这是湖北线路。

水路入川耗时多，且需要船资，遇到险滩和风浪还有致命的风险。家境富裕的少，入川走水路的因此不多。研究中发现有家谱说，有一户人家随亲戚入川。因为有人生病，医治而耽误了点时间。待赶上去时，亲戚朋友群已经坐船离开了。无奈中他们只得步行入川。在巴县（现在重庆）集市上他们遇到坐船的几个亲友。问其他人呢？船翻了找不到了。

福建广东江西湖南入川线路，江西到湖南，然后过湘西到酉阳一带去涪陵，然后入川。

有一户家谱记载路程如下：嘉应州长乐县（现梅州五华），梅州、平远，江西会昌，赣州，泰和，吉安，分宜，袁州，萍乡，湖南湘潭，长沙，常德，慈利，永定，湖北来凤，重庆黔江，彭水，涪州，长寿，重庆，永川，四川荣昌，隆昌，内江，资州（今资中）。

这是湖南川东线。还有贵州线。走这条线的是部分湖南，江西，福建和广东入川者。

贵州线一般是从湖南主线的常德沅陵一线分叉，循沅江上溯，经晃州（新晃）入贵州。到贵州后还有两三条分叉线路。主线是经镇远、思南，瓮安而到遵义，继续向北到桐梓，过娄山关，綦江而江津。也有在瓮安分叉向北而到务川，然后沿乌江顺流而下到涪陵。

贵州线第三条从遵义直插川南，经仁怀，习水，赤水而到泸县。这条线路实际上就是赤水河线路。这条路我2016年10月刚走了一个来回。感觉如果没有赤水河航道的舟楫之利，大娄山余脉的崇山峻岭的确非常难走。难怪红军为了躲避强敌的攻击，也选择了这片难走的崇山峻岭作为国军防守的薄弱环节来突破。

梅州到成都2500公里，麻城到成都算2000公里，也是4000里到5000里路。这个距离，现在自己开车，从广州到贵阳大约11小时，贵阳到成都约8小时，总共不到24小时。动车10小时。飞机2小时在空时间。

现代知青填云南新疆，也比明初湖广填四川省事。现代中国填美国加拿大，澳洲新西兰，飞机也只在10小时以内。而步行湖广填四川的路程，平均走3个月到100天。

那时真是跋山涉水，因为那是畜力车和步行年代。路要靠一步步走出来的。官员办差可以有驿馆招待所照顾食宿甚至马匹马车，但是湖广民众为自己和后代有地种，有发展的机会，不辞辛劳，沐风栉雨，沿途露宿，借住民居，庙宇祠堂，山洞皆不在话下。美国宅地法西进，多有马车。中国人穷，只能徒步为主。

他们展示的，正是我中华民族的生命力的强韧。

2016/10/26

题图，2008年8月，四川，大邑县安仁镇，建川抗战博物馆大门口站在鬼子碉堡上的中国军人塑像。这展现的，也是中华民族面对强敌展示出的坚韧顽强。