8月16日-17日，“美利达2017欧版车新品发布会”在美利达公司内销总部——山东德州拉开序幕。今年美利达欧版车在设计理念上还是紧握时下国际大趋势，在AM车系上使用主流的SRAM 148后花鼓新规格，公路车系上采用经典的黑白涂装及主流趋势油压碟刹，而在这一切的背后，都是依照品质这个核心来做改进。
除了之前在网上流出的新款Big Seven、车队版的Scultura Disc碟刹版公路车之外，今天还为大家揭晓电子版本的Reacto Team及大改款的120 AM软尾山地车、搭配Fox—iCTD全电子避震的96软尾车。而在这中间Big Seven及车队版的Scultura Disc碟刹版毫无疑问是今年最亮眼的作品。
Big Seven
早在年初网络就爆出挪威“猫女”，天后Gunn Rita使用测试版的Big Seven进行比赛，新款Big Seven在涂装、车架设计、材质等三个方面做了重大改变。材质上使用更轻、刚性更强的碳纤维；涂装上则一改传统的丽黑色，变为经典的黑白色。
这款车即将是美利达——挑战者车队的队版车，试骑中该车队成员也表示：在头管与前三角的空间拉得更开，头管角度也比之前更低、更舒服；更加扁平的后上叉及后下叉，在减震及刚性方面都有所提升；零配件上相对比新采用的SRAM 148后花鼓新规格，前叉等部分则未做大的变动。
车型上面也推出一个顶级电变版Big Seven 7000—E及次顶级机械版Big Seven XT，其中顶级版采用CF5碳纤维技术，车架仅重900克。
▲笔者拿到手的机械版Big Seven XT在性能表现上相当的完美，随手附上细节图。
车队碟刹版的Scultura Disc公路车
作为顶级车队里面第一支使用碟刹公路车出战的WT车队，今年Parix——Roubaix 中车队碟刹版的Scultura Disc公路车的实际性能已经久经赛场战火的考验。延续全球第一辆全量产化定量化的顶尖公路车Scultura 9000LTD的优秀基因，Scultura Disc公路车毫无疑问是目前众多碟刹版车型中最耐看、性价比最高的车款。
头管、前叉部分采用时下流行的圆形设计，为适应碟刹设计的需求，其中后下叉相对于之前C夹版增长了8mm，达到408mm；轮组使用12mm筒轴（前100mm，后142mm），且在后下叉部位增加了一个铝合金“散热座”，最大能兼容28mm宽的轮组。
而此次推出了三款Scultura Disc车型：CF2.CF4及铝合金版本，而且在价位上也是相当的亲民。
▲顶配的Scultura Disc车队版已经作为即将加入巴林——美利达车队的“大鲨鱼”尼巴利的首选战车，据透露十一月份左右就会有大鲨鱼版本。
▲作为新款Scultura Disc车队版衍生的几个版本——Scultura900、Scultura400及Scultura 5000都在价位上及其亲民，其中Scultura900还采用最新的CP Potenza 11s套件（替代原先的雅典娜套件），整车全部“意大利”本土化。
REACTO (锐克多)低风阻公路车
破风冲刺车型Reacto(锐克多)也推出几个改进版本：全新黑白色系的Reacto DA LTD（轮组则升级为Vision Metron 55碳纤维轮组）、采用中国色——亮黑红的配色，复合国人的主流色彩感的Reacto 7000—E版本。
▲新款配色的Reacto DA LTD：其采用新的碳纤维轮组，在车头管部分也做了微小的变动，不过低调有内涵的黑白配是今年Merida的主色调。
▲到了年底，可能就会有鲨鱼的涂装，“R”的标记即将成为过去式。
▲新款的Reacto 7000—E电变版采用新的涂装，搭配新款的Shimano Ultegra Di2套件、双柱式前刹车夹。
大改款的120 AM软尾山地车
新款的120 AM软尾车的后避震结构从之前的VPK变成Float Link浮动连杆结构，车架则由碳纤维前三角及铝合金后三角的复合结构组成，在车架压缩比及线性特性上则完全不一样，产品定位于近年来国外兴起的Enduro及AM车系。
▲新款的120在功能定位上极其明确——AM，在整车的配置上可谓进行大改，采用63.5 度的大进攻头管角度，除了车身的改变外还搭配升价坐管及智能走线方式。
搭配Fox—iCTD全电子避震的96软尾车
在昨天的试骑中，新款96软尾车获得美利达.挑战者车队队员称赞最多，其版本分为SRAM GX套件版本及即将在里约奥运会登场的SRAM GX次顶级版本及终极版本，其中终极版96 7.9000配备Fox—iCTD全电子避震，FOX 最新款32 Step—Cast iRD轻量化前叉，堪称一步到位。
▲顶配版的96 7.9000—E软尾车在去年27.5版本革新的基础上，今年可谓将最新的潮流配件全部集于一身，尤其是Fox—iCTD全电子避震极其亮眼。
▲即将在奥运会山地越野赛现身的队版96，其搭配SRAM最新的山地12s套件，轻量化的RS-1倒冲前叉。
▲专业配置的小96——96 7.6000，在配件的搭配上面很实惠，同样采用性能更好的Boost 148后花鼓规格。
笔者也从早先渠道得知：相比往年经销商在欧版车订货难的问题，今年订货整个流程则跟随国外其他经销商一样，采用下单之后就从台湾那边走货进来，这样的欧版车也从去年55个CN版本，精减到今年36个，其中公路车款就占到了22款，这样的车大家是否心动了！
反正小编看完有想买公路车的冲动！想要看详细产品细节图的车友，点击最下方阅读全文查看噢！精彩细节图不容错过哟！
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