丽江玉龙旅游股份有限公司,前身是丽江玉龙雪山旅游索道有限公司,于1995年12月由云南省人民政府批准设立,原为中外合资公司。1997年4月经股权变更,中方为丽江旅游总公司,持有大索道公司60%的股权;外方为香港云港机械有限公司,持有大索道公司40%的股权。2001年6月公司增资扩股,前三名股东分别为:丽江玉龙雪山省级旅游区旅游开发总公司持股40%,云南省机械进出口股份有限公司持股32.22%,昆明宝汇投资有限公司持股13.78%。2004年8月 经中国证监会核准,公司向社会公开发行普通股股票2500万股。其主营范围为旅游索道及其它相关配套设施;对旅游、房地产、酒店、交通、餐饮等行业投资、建设。目前公司主要运营玉龙雪山旅游索道、云杉坪和牦牛坪旅游索道及其相关配套设施。
旅游业是指从事旅游经营和为游客提供吃、住、行、游、娱、购等各种服务和商品的行业。其主要经济活动领域包括旅行社业、饭店业、旅游交通业和旅游景观业。目前,国内旅游行业竞争主要来自于国内和国外两个市场。由于我国国内游与出境游相比存在着比较明显的成本优势,因此我国旅游行业的竞争大部分来自于国内市场。目前全国有24个省份把旅游业作为支柱产业培育,云南省的17个地州市中,有10个把旅游业作为支柱产业,6个作为重点产业或先导产业。
丽江旅游的主要优势表现在:1、丽江所处的滇西北地区是云南省旅游资源最为富集的地方之一。“中国香格里拉生态旅游区”、“三江并流区域”、“茶马古道”均是世界知名的精品旅游区。丽江是“中国香格里拉生态旅游区”的中心和示范区,是滇西北旅游区的龙头。据丽江行署旅游局统计资料,1995~2001年间,丽江接待的海内外游客从84.05万人次增长到322.1万人次,年均增长38.4%。进入玉龙雪山旅游景区的游客人数则从6.39万人次增长到109.7万人次,7年间增长了17.17倍。
2、丽江交通、通讯等基础设施的进一步发展,大大改善了丽江作为旅游目的地的可达性和易达性。丽江机场目前已开通北京、广州、深圳、上海、成都、贵阳、西安等地的航线,已成为云南省内最繁忙的航空港之一。昆明到大理已由高速公路贯通,丽江到大理、丽江到香格里拉都有一级公路连接,丽江到大理的铁路计划于2008年通车。大理至丽江的高速公路勘察设计工作已于2007年正式启动,进入建设前初步设计阶段。丽江区内各著名景点玉龙雪山、虎跳峡、黎明、泸沽湖之间也都实现了高等级公路贯通。交通的便利使丽江旅游变得更为舒适、快捷、安全、方便,增加了丽江作为旅游目的地的吸引力和竞争力。
3、在丽江玉龙雪山省级旅游开发区管理委员会的统一工作安排下,云南丽江玉龙雪山省级旅游区在2007年成功申请成为国家5A级景区,成为国家第一批5A级景区。目前景区面积300多平方公里,具有雪山、现代冰川、高山原始森林、河谷、牧场等自然景观是富有吸引力的旅游目的地。依托玉龙雪山的旅游资源,公司已经开发其中的冰川公园、下属控股子公司所在的云杉坪和牦牛坪也随着丽江旅游的快速发展成为丽江最有代表性的景点。
4、玉龙雪山景区内目前共建有玉龙雪山索道、云杉坪索道和牦牛坪索道三条索道,三条索道分别代表了冰川、森林、草甸三种不同类型的自然景观,目前上述索道分别由本公司、公司下属控股子公司云杉坪索道公司和牦牛坪索道公司经营,所以公司在玉龙雪山景区的旅游服务中具有鲜明的产品特色优势。
虽然公司的经营优势明显,但公司也存在以下风险:1、公司目前的营业收入的主要来源是客运索道收入,经营业务较单一,尚缺乏经营大型旅游配套服务业务的经验。如果公司不能在服务、人才、营销等方面实现有效管理,将对经营业绩产生一定影响。2、公司经营的索道处于属高山地区的玉龙雪山,季节性的大风在春秋季时有发生,同时该地区还是8度烈度地震抗震设防区,公司正常经营活动的开展会受到上述自然环境的影响。3、夏季为公司经营旺季,冬季相对为淡季。丽江地区旅游市场从2月份开始升温,5月以后进入相对明显的旺季,至8月达到接待量的最高峰后逐渐回落,12月到春节前为相对明显的淡季。公司经营业绩存在一定程度的季节性波动的经营风险。
而从2007年的整体营运情况来看,虽然丽江地区当年接待游客数超过530.93万人天次。实现营业收入1.54万元,比2006年增长19.79%,实现营业利润0.89万元,比2006年增长13.58%,实现净利润0.66万元,比2006年增长41.38%。公司继续巩固在丽江旅游市场的占有率,全年公司及子公司接待游客数达到169.97万人次,比上年增长1.20万人次,增长0.71%,然而公司还存在不少的困难:第一,虽然玉龙雪山索道的营销工作取得了很好的效果,玉龙雪山索道接待游客数增长18%,玉龙雪山索道公司运量也逐步饱和,旺季供不应求的特征更加明显,同时控股子公司所经营的云杉坪索道技改完成后,运量得到很大提升,但公司缺乏随市场情况自主调价的自主权。第二,公司以旅游索道的经营为主营业务,而旅游产品仍局限于观光旅游,公司业绩对旅游市场接待游客数量的依赖较大,新产品的研发创新能力不足。第三,公司目前的项目投资大,周期也较长,如何能满足和适应项目对人力资源的需求是公司现在面临的最关键、最现实的问题。
目前公司对上述困难的解决方案是:1、力争项目早日建成并产生效益,使公司发展成为综合性的旅游服务企业,增加公司的抗风险能力,同时全面提升公司业绩;2、在现有索道运输服务产品的基础上,加强配套服务新产品研发,丰富公司旅游服务产品结构;积极探索新的经营项目的寻找和研究,开拓新的利润增长空间和公司新的发展空间;3、通过提高服务质量,提升服务内涵来打造旅游品牌,使旅游产品从观光型向度假和特种旅游拓展,使公司的业绩增长从以“量”取胜向“质”、“量”并重转变。
展望丽江旅游公司未来发展,我们看好其光明的前景,这是因为公司所处的行业为旅游服务业,随着国民经济各项的指标增长和人均可支配收入的增加,旅游将成为居民生活中的一大消费主题,旅游产业将成为国民经济的重要产业,旅游业将呈现快速增长的趋势。丽江是重要的旅游目的地,近年旅游接待量呈持续增长。丽江本地同时具备较强吸引力的自然和人文旅游资源,资源类型与大多数成熟景区景点相比具有鲜明的个性和特点,公司在丽江是最大的旅游服务企业,所提供的旅游产品面临的竞争压力较小。因此目前的旅游业发展趋势和市场竞争状况尚不会对公司的财务状况和经营成果产生重大的不利影响。
其次,在目前旅游市场持续增长的大环境下,公司总体发展战略的实施具备良好的外围条件,在总体发展战略的实施中,公司将有机遇使自已的旅游产业经营链得以完善,使公司的可持续发展能力和抗风险能力得到全面加强。而发展战略的实施也对公司在旅游产业链的横向扩张和抢占异地市场份额提出要求,与此相应的人力资源建设是公司面临的重大挑战。未来公司的发展将以现有经营业务为支撑,全力推进世界遗产论坛中心项目建设,同时以新设立的云南睿龙旅游投资有限公司为今后的投资发展、人力资源平台,以拓展新的利润增长点和公司的发展空间。
至于公司的财务状况,从整体上看还是健康的。虽然公司于2004年上市,但是我们还是将其前两年,即2002与2003年公布的财务数据一并列入,以较长的时间考察将更客观,我们仅列举其中四项:
年数 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 08中 |
主营收入(亿元) | 1.37 | 0.61 | 1.01 | 1.04 | 1.21 | 1.54 | 0.61 |
净利润(亿元) | 0.32 | 0.20 | 0.36 | 0.38 | 0.43 | 0.67 | 0.22 |
每股收益(元) | 0.44 | 0.20 | 0.37 | 0.39 | 0.43 | 0.67 | 0.22 |
净资产收益率% | 29.8 | 18.94 | 12.94 | 13.28 | 13.81 | 19.19 | 5.98 |
在7年的营运中,其主营收入平均增长12%,而其净利润平均增长20%,其中两年经营业绩波动较大。2003年公司业绩下降是因为1、受春季爆发的非典型性肺炎严重影响;2、2003年1月12日,玉龙雪山索道因沿线局部瞬间风力过大发生脱索停机事故。两者合并造成公司当期实现的主营业务收入较2002年同期减少了约1150万元,净利润减少了近1000万元。今年上半年,又由于受雪灾和四川地震影响,导致公司接待游客数有所下降,同时玉龙雪山索道受大风影响停机天数较上年同期增加,公司上半 年收入减少350万元。我们认为,一家公司在营运过程中出现一两年业绩不好是正常的事,只有经过了严峻考验又能存活下来的企业,才有可能达到基业长青。优秀企业的记录也绝非完美无缺,它至少应该经历过一次以上严重的挫折,但它们不久就能展现出可观的弹性,展现出从逆境中恢复的能力。丽江旅游在2003年以后第一次展现过可观的弹性与从逆境中恢复的能力,我们深信2008年以后它同样也将再现它的本色。
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