天窗真的是鸡肋？如果你也需要这三点就不是！

话说

对于买车

现在很多人都比较注重性价比

特别是在配置方面

但是一些配置一直存在议论声

例如天窗

如今，天窗不再是高档车才有的配置

很多经济型车都配备

或者花上个几千块就加装一个

但是天窗的使用率相对来说还是比较低

不少人都说过

天窗很鸡肋

夏天开，晒死

冬天开，冷死

那么

天窗就真的无用武之地吗？

用处一：排毒

当车内有异味

或者是新车

或者车内有人吸烟

很多人第一反应就是打开车窗来消除这些味道

其实打开天窗比车窗的效果更好

去味也比较快

因为天窗是利用负压换气的原理

行驶时气流在车顶快速流动形成车内的负压

将车内污浊的空气抽出

由于不是直接进风

车外的尘土也不会进入车内

发型还是不会乱

用处二：降噪

当处于高速行驶的时候

引起的噪声会很大

而当你打开天窗

你会发现噪声变小了

原理其实像上面所说的一样

负压换气

用处三：除雾

像前段时间的“回南天”

雾气特别大

长时间紧闭车窗

车窗玻璃很容易起雾

影响视野和行车安全

很多人都会选择启动车窗除雾键

或者打开车窗

其实除雾更有效的办法是

将天窗开启至后翘状态

加快车内空气对流

马上“药到病除”

用处四：降温

夏天车辆经过暴晒之后

很多人第一反应就是打开车窗

以及开空调降温

虽然这样也是一种方法

但效果来得比较慢

如果想要效果起的快点

那么你只需要打开天窗

利用车辆行驶过程中车顶形成的负压

抽出燥热的空气

就可达到快速换气降温的目的

使用这种方法

比使用汽车空调降温的速度快2-3倍

而且还节能

如果说天窗的一无是处的，那么为何设计者们还要把这个东西设计出来呢？既然设计者们把这个东西设计出来了，那么必然有它的用处。再怎么说，汽车身上所有配置、功能的目的都是为驾驶者和乘客服务，那么它的存在自然就有用武之地，只是看你需不需要这个配置罢了。