不管车子贵不贵，里程超6万，这3个零件还不换，等着车大修？

当下汽车已经不再是奢侈品了，买一辆车对大多数人来说没有太大的难度，不过这并不代表买了车就完事了，毕竟买车容易，但是养车就难了，不仅在用车的时候我们要多加小心，汽车的保养问题也需要我们分心，毕竟汽车按时保养能够在一定程度上延长车子的寿命，而且还能提升驾驶体验，所以不管车贵不贵，里程超6万，这3个零件还不换的话，就离大修不远了！

第一个就是汽车轮胎，汽车轮胎可谓天生的劳碌命，因为它自从新车被制造出来开始，就一直和地面摩擦、承载着整车的重量，也是车上损耗得最快的一个部件，所以我们平时要注意观察轮胎的状况，不要等它磨的薄如蝉翼了再换，另外也要时常注意胎压，因为胎压过低对车子会有不好的影响。

一般来说胎压的正常范围在2.3-2.5bar，如果胎压过低，最明显的表现就是开车时上坡没劲、动力减少，油耗也会随之增加，严重的胎压过低还会导致轮毂被车身压变形，到时候再重视的话，就晚了，修理费也是一大笔费用。如果车上有胎压监测功能，车主们应该时常查看。

但是如果车上没有这个功能，那我们也能安装一个胎压监测帽，实时查看轮胎的胎压情况。在使用的时候只需要把轮胎上的普通气阀帽换掉，换成能检测胎压的气阀帽，就能通过监测帽上面的颜色来判断胎压。如果显示绿色就是正常，黄色代表胎压略低，红色代表胎压过低，这时就需要车主们注意了。

第二个是车上的三滤，包括空气滤清器、汽油滤清器和机油滤清器。这些零件的作用就是为了过滤车内的杂质，使用一段时间以后什么灰尘、污渍都会附着在上面，久而久之发生堵塞，如果不及时更换的话会对车造成不好的影响。

最后就是三元催化器，它控制着尾气的排放，所以在我们年检的时候尾气不合格时，很可能就是三元催化器出了问题，它虽然不容易坏，但是很容易堵塞，而它在堵塞以后带给我们的就不止是尾气过不去了，还有动力减弱、油耗增加等等。

虽说堵塞以后换了更简单，但是换一个就得3000元以上，我们可以自己清洗，专用的三元催化清洗剂一瓶几十块钱，就能有效清洗三元催化器里的堵塞物，使用方式也是比较简单的，只需要在油箱里的油剩下四分之一的时候加上一瓶，随后正常行驶即可，如果持续使用效果明显，车主们都可以试试。