更换自动变速器电磁阀排线总成，进行路试验收测试

改易半自动变速器电磁阀排线总成，施行路尝试收测试，扫除净尽故障码，桥式起重机正常，故障摈除。

（1）故障表达 交通工具行走中半自动变速器始末维持在1档，不可以升入2档和高速档；行走中半自动变速器可以升入2档，但不可以升入3档和不凡档。

（2）剖析思考的线索/有可能的故障端由

1）节气门拉链或节气门位置传感器调试不合适，节气门位置传感器毁坏。

2）调速器有故障。

3）车速传感器有故障。

4） 2档制动器或高速档分离器有故障。

5）换档阀卡滞。

6）档位开关有故障。

（3）查缉和摈除

1）对于电子扼制半自动变速器，应先施行故障自诊断。影响换档扼制的传感器有节气门位置传感汉兰达底盘图片器、车速传感器等。按所显露的故障码查寻故障端由。

2）查缉档位开关的信号。如有异常，应予以调试或改易。

执行故障诊断仪检验测定，读取数值流显露变速器油温达到150℃，用万用表在变速器壳上的油温传感器端子针头上汉兰达交通工具查缉电阻值，假如变速器油温升涨时传感器电阻值却维持不动，则解释明白印制导线故障。需求改易印制导线。

1）大众变速器扼制阀上的电磁阀和油温传感器的印制导线拆卸时务必运用专用工具，并且务必严明依照厂家规定只能往上撬动，否则很容易毁坏。

2）印制导线出问题最常见的是变速器油温传感器的导线短路，短路后纵然刚敞开点火开关读取数值流也会显露变速器油温尤其高，超过正常100℃以上。

3）当变速器扼制单元收到变速器油温过高的信号时，会进人失去效力尽力照顾，变速器1档升2档时间严重落后海马皇子改装，引擎发动机转速达到4000r/min时才升人2档，因为升档点严重落后，所以在升档刹那有表面化的换档冲击。

有点半自动变速器油温超过150℃变矩器就没有办法进人锁止工况，即没有不凡档。大众变速器除这些个外还会半自动降一个档。