汽车发动机：发动机缸内直喷工作原理

发动机缸内直喷简图

发动机活塞

活塞可分为三部分，活塞顶部、活塞头部和活塞裙部。

曲轴

直线运动如何变旋转运动

发动机飞轮

飞轮的作用主要有两个：一是为发动机储存能量，并用所储存的能量来使发动机完成非做功行程；二是使发动机向外界输出的转矩和转速尽量均匀。

飞轮之所以做得比较大，主要是为了存储发动机的运动能量，这样才能保证曲轴平稳的运转。其实这个原理跟我们小时候的陀螺玩具差不多，我们用力旋转后，它能保持相当长时间的转动。

发动机的排量、压缩比

压缩比示意图

可变排量

可变排量，即发动机的排量并不是固定的（参加工作的气缸数量是发生变化的），而是可以根据工况需要而发生改变，以进一步改善汽车的燃油经济性降低能耗。

如何改变排量？

通过控制进气门和油路来开启或关闭某个气缸的工作。比如一台6缸可变排量发动机，可以根据实际工况需要，实现3缸、4缸、6缸三种工作模式，以降低油耗，提高燃油的经济性。

缸内直喷

缸内直喷（GDI）就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。能降低油耗，提高发动机的动力性能。

均质燃烧与分层燃烧

均质燃烧的目的是在高速行驶、加速时获得大功率；

分层燃烧是为了在低转速、低负荷时节省燃油。

本文为汽车发动机系列第三期，更多内容，持续更新中！

【第一期】汽车发动机：发动机结构种类图解

【第二期】汽车发动机：如何运转的？可变气门工作原理

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