电动汽车空调压缩机是如何控制的？

电动汽车的压缩机与传统能源的发动机所驱动的压缩机是不同的，传统压缩机的动力源是发动机，而电动汽车的压缩机动力源是电动机，依靠动力电池为唯一的动力能源。

对于传统的对压缩机的控制分为三个方面。

1、汽车的控制面板的A/C开关，它是由人控制的，可以控制压缩机的启停。

2、空调系统有个散热部件叫蒸发器，在蒸发器的出风口侧有个温度传感器感知出风温度， 如果出风温度低于4度（参考），压缩机会停止工作。

3、空调系统是有自我保护机制的，我们知道空调系统有管路，分为高压管路和低压管路，如果 空调系统不正常了，比如高压管路的压力过高或低压管路的压力过低，会对系统产生损坏。那么怎么办呢？专家想到了一个办法，在高压管路和低压管路加装高/低压传感器，如果压力过高或压力过低，传感器会动作向空调控制器发送信号，再由控制器发送信号停止压缩机工作。

而对于电动汽车压缩机的控制除了以上三个方面以外，还另外一个方面。

如果电动汽车的动力电池、驱动电机、控制器的冷却是靠冷却水冷却，则可能用到空调对其冷却，所以当动力电池达到某个温度值时，会启动空调系统对其冷却换热。