链传动以及它的工作原理

一、链传动的理论基础

1链传动的构成（图A）

主动轮、从动轮、链条

靠链轮轮齿与链节的啮合传递运动和动力有中间挠性件的啮合传动

2链传动的工作原理

图A

3、链条的运动特性

具有刚性链板的链条呈多边形绕在链轮上如同具有柔性的传动带绕在正多边形的带轮上，多边形的边长和边数分别对应于链条的节距p和链轮的齿数z。

4、与其他传动方式比较

与带传动相比:

1. 传动比准确；无滑动，效率高（h = 0.95~0.98）无滑动有时也是属于缺点

2. 在同样条件下，结构比较紧凑；（能传递更大的功率）

3. 对轴的压力小；

4. 能在高温、低速及恶劣环境下工作。

与齿轮传动相比:

中心距大；

制造、安装精度低®成本低

链传动的主要缺点:

瞬时传动比不是常数，传动平稳性差；（处于多边形效应导致的传动不平稳）

工作时有冲击、振动和噪音；®适用于低速

.无过载保护作用。（是无滑动所以不能过载保护）

5链条的分类

传动链—— 一般机械传动，v≤20m/s

起重链—— 提升重物，v≤0.25m/s

输送链—— 移动重物，v=2-4m/s

传动链

起重链

起重链

滚子链的介绍

分为：外链板、销轴、内板链、套筒、滚子

外链板

内板链

排数

滚子链可制成单排链和多排链

排数越多，承载能力越高，但各排链受载不均现象越严重，故排数不宜过多.

大节距单排链和小节距多排链经常采用多排链在位置上受到限制但可采用较小直径的链轮这样在一定的条件下还可达到较高的转速

小节距和多齿数的链传动比大节距少齿数的链传动产生的噪声和振动要小故尽可能选用小节距

多齿数的链传动

长度：链条长度以链节数来表示

链条的连接

链节数为偶数时，刚好内、外链板相连，再用开口销或弹簧锁住活动销轴。

在选着链节数时尽量选着偶数、如果是奇数就要用到过渡链节，会导致链条的承载能力下降。