发动机生积碳别慌张，机修工教你这个“笨方法”，比拉高速还管用

  在发动机正常工作中，汽油和正常进入燃烧室的发动机机油，在供氧不足的条件下，不能在气缸内完全燃烧，产生油烟和润滑油烧焦的微粒。当发动机继续运转时．进一步受到氧化变成胶质。牢固地粘在活塞顶上,活塞环上,气门背面,进气管内面,节气门体和燃烧室内等等。在高温的反复作用下，又将胶质变成沥青质、树脂质及碳质，从而形成积炭。积炭及油污等对柴油机的使用性能有很大的影响，因此在清除积碳的过程中，可以根据积炭及油污等的形成部位以及自身条件，来选择具体的实施方法，以便有效地清除积炭及油污等，下面小编给大家介绍几种简单有效的方法。

积碳清洗剂+三元催化清洗剂

      当车开了有一段时间后就会发现，发动机焦油过多，阻风门灰尘堆积，所以这时候就需要节气门清洗剂了，只需轻轻一喷就能迅速深入油渍污垢内部，分解污渍氧化物，快速清洁积碳，提高发动机的性能。

发动机舱清洗剂

  对于不是太脏的发动机舱，在洗车的时候，用湿布清理发动机表面的灰尘和油污，同时清理掉发动机舱里面的树叶和其它一些杂物，保持整洁就可以了。尽量不要用水去冲洗发动机，对于长时间没有清洁过的特别脏的发动机舱，可以试试这种发动机舱清洗剂，轻轻一喷一擦油渍全跑光。

全合成机油+滤清器磁铁

  车汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，发动机保养好，汽油也会减少一半消耗。有良好的热和氧化稳定性，在高温的情况下，让发动机保持稳定。