广东不愧为我国经济第一大省，从交通建设方面就能看出端倪，这不，正在规划建设的一个大项目——广东滨海公路，将成为全球最长的连续近岸海滨公路，影响是非常大的。
广东滨海公路从潮州市饶平县大埕镇一直到湛江市廉江市高桥镇，主线长约1570公里，再加上约305公里长的支线，总建设里程长度达到约1875公里，串联了广东14座城市沿海地带，影响有多大，可想而知。
虽然广东滨海公路全线的标准不一，但大部分路段至少设4车道，而且在靠海外侧设景观带，较大工程，标准还不低，自然投入也是非常高的，约1300亿，绝对是一个“大手笔”工程。
要知道广东滨海公路的主要目的是为了旅游而建的，因此又被称为“广东滨海旅游公路”“广东滨海景观公路”，对此很多人提出疑问：值得建设吗？
答案当然是肯定的。
从旅游角度来看，旅游一直都是朝阳产业，更会形成一个产业链，带动更多行业的发展，为此，我国很多城市都在花重金大力推动旅游事业的建设，而广东作为我国一个经济强省，更要注重旅游的发展，实现资源重组，这样才能使得广东的发展更上一层楼。
从交通运输角度看，可以促进沿线地区间的交流沟通，或许走这条公路可能有点绕，但会分担沿线城市主城区的交通压力的，这不也正是促进发展的表现吗！
从城市发展的角度来看，这条公路沿线经过的地区基本都是城市的边缘，是城市发展容易被忽视的地区，但却有着非常好的资源，这些地区有着更好的发展基础，只是没有便捷的交通，也使得发展相对落后，而这条公路会给沿线地区带来更多的发展机会，值得期待。
不管从哪个角度来看，广东滨海公路都是值得建设的，而且还要加大力度建设，这样才能更好地发展。
由于广东滨海公路里程太长，所以是分段建设，期待全线建成通车的那一天，届时广东也会更有竞争力了。
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