鼓山缆车
是多少福州人
童年的回忆
运营近30年
如今这里
终于要大变样了
石磊磊 摄
记者了解到
鼓山缆车有望在今年启动改造
全新的索道将采用
单线循环脱挂抱索器八人吊厢设计
索道不仅更加安全
而且每小时的单向运力
将从300人次上升至2000人次
效果图
升级吊厢式有望年内启动
根据改造方案
距离地铁2号线鼓山站约200米的
鼓山索道下院站
将进行改造提升
满足大客流量的需求
实现对索道和地铁的全面衔接
入口广场规划效果图
索道设备
将采用单线循环脱挂抱索器
八人吊厢索道
和原先的吊篮式相比
吊厢式缆车运营效率高
适合各种人群使用
停运后缆车会集中回到站点
节能环保
效果图
吊厢式缆车安全性
也将进一步增强
能应对更多天气状况
是国内各大景区的
主流缆车形态
效果图
福州南方索道有限公司
相关负责人表示
他们会力争在今年内进场施工
给游客更好的游览体验的同时
也进一步提升福州的旅游形象
做大做强做优文旅经济
效果图
上世纪90年代的为民办实事项目
这条建成于1993年的索道
承载着许多老福州的回忆
王婧 摄
索道为固定抱索器两人吊篮式
山下起点是鼓山下院
山顶终点在十八景景区
索道轿厢有130多个
全长1240米，高差398米
单程需21分钟
肖远强 摄
据专家介绍
当时建设索道积极响应
福州市委市政府
“开发福州、美丽福州”的号召
提升了福州旅游形象
鼓山旅游缆车列入当时
福州市人民政府
“1992年度为民办十件实事”之一
至今已安全运营近30年
石磊磊 摄
随着时代的发展
原先的索道设备老化
吊篮式的缆车，容易受到天气的影响；另外，特殊人群，特别是残障人士乘坐并不方便。
如今鼓山缆车不能满足鼓山和鼓岭的旅游发展需求，需要更新换代。
肖志强 摄
相关部门和单位已经在
着手谋划设计索道升级
衷心期待！
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