2017年9月，亚太地区港口国监督备忘录（东京备忘录）在俄罗斯港口城市海参崴召开了港口国监督（PSC）委员会第28次会议。会议审议并通过了2016年港口国监督集中检查会战（CIC）最终报告，并确定2018年针对MARPOL Annex VI内容开展港口国监督集中检查会战（CIC）。
什么是CIC？
CIC全称为 the Concentrated Inspection Campaign，即集中检查会战。每年东京备忘录（或其它备忘录）会在成员国PSC检查中推动一项专门针对船舶安全、防污染、保安或劳工方面的专项检查，旨在针对近年来在某一方面发现问题较多，或旨在引起船舶船员船东等对其的关注，从而避免或降低船舶在某一方面的风险。此专项检查即为CIC。
CIC一般开展的时间为每年的9月1日至11月30日。在此期间，CIC与到港船舶的PSC检查合并实施，并且每艘船舶仅被允许检查一次, 并签发单独的CIC报告。
2017年东京备忘录港口国集中检查会战的主题是航行安全，主要检查船舶履行SOLAS公约第五章及船载航行安全设备安装、检验、使用和保养的情况。
2016年集中检查会战主题是货物系固，旨在确保船长、高级船员和普通船员熟悉货物系固的程序，提高对货物系固的风险意识以及了解如何安全地进行货物系固。
MARPOL Annex VI的主要内容
1997年9月15日至26日，国际海事组织在英国伦敦召开缔约国大会，会议通过了MARPOL公约的1997年议定书。议定书将“防止船舶造成空气污染规则” 增设为MARPOL公约的第六个附则，即MARPOL Annex VI。该附则于2005年5月19日生效。
其主要内容是防止船舶营运产生的废物废气对大气环境造成污染，包括对氮氧化物（NOx）、硫氧化物（SOx）、颗粒物质（PM）、挥发性有机化合物（VOC）、温室气体（CO2）和消耗臭氧物质的排放控制要求，以及对船上焚烧的控制要求。
氮氧化物组成成分
MARPOL Annex VI的历次修正
截止目前，MARPOL Annex VI共经历12次修正，其中主要的几次修正分别是：
2008年修正案MEPC.176(58)决议，以文本附件形式替换之前版本，对Annex VI内容进行全新规定，主要明确消耗臭氧物质截止使用期限和管理要求，规定船用内燃机NOx排放限值的三个阶段，船舶燃油硫含量限值的三个阶段，明确排放控制区，增加原油液货船配备VOC管理计划要求等。
2011年修正案MEPC.203(62) 决议，增加船舶能效管理要求，以应对和控制全球船舶营运产生的日益增长的温室气体的排放。
2014年修正案MEPC.247(66) 决议，增加国际海事组织对成员国审核的要求。
2016年修正案MEPC.278(70) 决议，增加船舶燃油消耗数据收集和报告的管理要求。
2018年CIC检查的主要内容
一般东京备忘录会在每年7月份披露本年度CIC检查的具体内容，包括CIC检查表和导则。但根据MARPOL Annex VI及其修正案的内容可以确定，本年度CIC检查事项包括：
船舶证书文书资料的检查
主要包括：国际防止空气污染证书，内燃机国际防止空气污染证书（EIAPP），国际船舶能效证书，能效管理计划，VOC管理计划，内燃机技术案卷及参数记录簿，消耗臭氧物质记录簿和设备清单
特别是参照EIAPP证书和技术案卷及参数记录簿对内燃机开展的检查，消耗臭氧物质及设备管理的检查，以及能效管理计划是否包含燃油消耗数据收集方法和报告程序的检查
焚烧炉设备及型式认可证书的检查
燃油加油油样和单证，燃油使用的抽样检查
液货船蒸气收集系统的检查
供稿人：孙金朝 本期编辑：叶丽燕
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