这是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”，建成后，从成都坐火车到九寨沟县只要2小时，到兰州只要4小时。
它是一个时代的终结
建成后，川西北也将结束没有铁路的历史。建成一排排桥墩犹如一条长龙盘旋在川西高原山腰间。
又一个建筑奇迹
是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”，从海拔500米的成都平原上升至海拔3400米的青藏高原东缘，完成二级阶梯攀越一级阶梯。
成都往川西北走，一路是原始又独特的风景，颇受摄影达人、探险旅游、徒步爱好者、绘画大师的喜爱。
有网友这样分析
走完这条线，你再也不会留恋川藏线、川滇线，因为这里的每一步都是独特的美景。
运营总长度727公里，其中四川境内369.186公里。能欣赏到独特的民族风情，领略原始森林的独特韵味，穿越西秦岭，又是别有一番风味。
它就是
成兰铁路
成兰铁路，起于成都，经广汉、什邡、绵竹、过安县，越茂县和九寨沟县后，向北抵甘肃哈达铺与兰渝铁路共线，最终到达兰州。
成兰线新建车站为16个，包括三星堆、什邡西、绵竹南、安县、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口。
“线路最典型的特点就是拔升快，从海拔仅500米的成都平原，要翻越海拔高达3400米的青藏高原东缘，再接入海拔2200米的甘肃哈达铺车站，这对勘测来说是一个不小的挑战。”
从地势平坦的成都平原到海拔极高的青藏高原，每公里的修建都是工人们付出了辛劳的汗水。
从起点成都·青白江起，沿途什邡、绵竹，到了茂县后海拔便慢慢抬升，其中有个沿途最长的隧道——28公里长的太平隧道。
黑河特大桥是四川境内单跨最大的大桥，它单跨达到400米，西北连接26公里长的岷山隧道，之后就进入了甘肃迭部县境内。
沿途风景：九寨沟
九寨沟国家自然保护区是岷山山系大熊猫A种群的核心地和走廊带，具有典型的自然生态系统，为全国生物多样性保护的核心之一。九寨沟又是以高山湖泊群、瀑布、彩林、雪峰、蓝冰和藏族风情并称“九寨沟六绝”，被世人誉为“童话世界”，号称“水景之王”。
川主寺
川主寺不仅是一座寺庙，还是一座小镇，隶属于四川省松潘县，是通往九寨沟、黄龙景区和川西北大草原的必经之地。
松潘
松潘交通发达便利，位于四川西部旅游黄金路线的中心位置，“九环线”西线沿岷江纵贯全县。松潘有汉藏回三个民族，马路边交通便利的都是回民的村子，而一般在这半山腰的都是藏民的村子。
茂县
茂县是全国最大的羌族聚居县，除羌族外，境内还居住着汉族、藏族、回族等17个民族。
（文|雪儿 图|源于网络）
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