气愤！心疼！
近日有网友上传了一段视频，视频显示：
一群车友驾驶着6辆吉姆尼越野车碾压京西古道马蹄窝，破坏了京西山水古道清山志愿队上百名志愿者10多年来精心保护的古道。
在网上还搜有一段以“吉姆尼京西古道穿越”为标题的视频，这正是一群驾车碾轧京西古道的人拍摄的。视频中，越野车数次停停走走，遇到坑洼处就猛踩油门，轮胎与古道上的石头摩擦发出刺耳的声响。
小北勉强能理解越野爱好者“爱驾驶着自己的爱车过些坑坑洼洼的路段”，但是小北理解不了：破坏历史古迹的做法，是无知还是蠢还是坏？
太气人！
小北是走过京西古道的，连用脚踩上去都觉得破坏历史破坏文物，最多用手轻轻抚摸一下地上感受一下历史的“触电感”，我们都很小心很珍惜！
为什么总有人干出“开车进故宫！”“开车压古道”这件事？小北真的不解：是真的无知？是蠢？还是单纯地坏呢？
京西古道 如一张大网横纵门头沟全境，道路多而且长，这些古道主要有商运道、军用道、香道，它们互通有无。
京西之山，统称西山。群山之中，遍藏乌金。元、明以来，京城百万人家，皆以石炭为薪。
加之这里出产石材，琉璃的烧制更是闻名京城，于是，拉煤运货的驼马成群结队，日复一日、年复一年地在山路石道上来来回回，久而久之便形成了京城到西部山区，再远至内蒙古、山西地商旅道路。
京西古道以“西山大路”为主干线，连接着纵横南北的的各条支线道路，其中的中道、南道、北道为其主要组成部分。
远古的烽烟、民族的交往、宗教的活动、筑城戍边以及古道、西风、瘦马等数不清的神奇故事，散落或留存在古道两侧，它是那个时代经济、文化的具体象征，从中我们可以深刻感受到时代的变迁和历史的足音。
京西古道距今有数千年的历史，它所蕴涵的厚重文化底蕴和灿烂的永定河流域文化叠聚成辉。
‘
京畿西山，十万年前就有人类活动：
门头沟区北接上谷，南通涿易，西望代地，东瞰燕蓟，具有重要的战略和交通地位。从黄帝建都于阿，“披山通道”于西山开始，西山大路诸道，屡经修整，成为颇具规模的官山大道。其中的绝大多数工程是民间组织募化筹资，由当地百姓进行施工的。亘远的古道在门头沟区依依蜿蜒盘旋，日久年深，构成了无与伦比的与大自然相偕的人文奇观。
从商旅通行到朝拜神庙，从攻防战守到贸易往来，从古都兴建到民族文化交流，这一切，如果有什么能够跨越时间与空间而连接在一起的？只有这些掩映于山中的古道。
京西古道作为一种文化，愈显珍奇，京西古道是京西古代文明的重要标志和历史见证。
“山区有许多古道，是当地村民出入的必经之路，这些路大多是山路，是人们祖祖辈辈用双脚磨出来的，其中的主干道，是由官方或商家集资修筑的，用山石铺砌路面，一般在2米左右，主要供驮队运输方便。当时山区产煤之地煤炭外运，主要靠驴螺等大牲畜驮运，古道之上驮队日夜不断，千百年来，在坚硬的石面上留下了一个个深深的蹄窝，现今这些蹄窝在许多地方都有遗存，从中可以反映出当时煤炭运输的繁忙景象。”
——节选自《老北京的煤业》
新潭古道是指从辛称通往潭柘寺的古道。辛称古称新城，是永定河上的一处渡口，清代被洪水冲垮，分为东、西辛称两个村子。新潭古道从新城经何各庄、太清观、万佛堂，翻红庙岭，经桑峪，到达潭柘寺。历史上潭柘寺地区所产煤炭，大部分由这里运往山外。在万佛堂西，有一个地方叫黑地，当时就是运输煤炭的中转站。在红庙岭的古道上，有蹄窝留存。
门头沟山区的煤炭主要通过这三条古道运送出山，运输工具是毛驴和骡子。牲畜身上的驮煤筐叫拢驮，毛驴最多驮300斤，骡子也只驮500斤左右。一把儿大骡子5头，才驮1吨多煤。古道之上，驮队日夜不断，铁蹄日踏夜踩，历经千百年，才在石路上留下了蹄窝。
北京西部郊区，特别是西部山区，人文历史悠久，地理位置特殊，物产资源丰富。王平古道层峦叠嶂的九龙山，俯瞰蜿蜒曲折的永定河。 王平地区地处要冲，历经沧桑，自汉代开始遗存甚丰。其中纵横交错的王平古道，让人更能触摸到那历经千年的厚重古风遗韵。
京西古道由三条主要大道构成，除了王平古道之外，还有连接潭柘寺的是庞潭古道与芦潭古道是如今保存比较完整的，您或许想象不到，这座千年古刹周边当年又是一种何样的活色生香……
民间自古以来就有“先有潭柘寺，后有幽州城”的说法。潭柘寺是著名的皇家寺庙，历史悠久，规模宏大，有数条大道通达北京城。其中的一条因是从石景山区庞村渡口过永定河到潭柘寺，故称“庞潭古道”，又称西山大路南道，是西山大路主干道之一。
这里也是京西古道除了王平古道之外最为重要的一条古道。保留较好的是苛萝坨村至戒台寺段，大约徒步半小时左右，接上去戒台寺的108公路。
芦潭古道东起卢沟桥西至潭柘寺为京西古道南路之一路古香道。沿途经长辛店、东王左、沙窝村、辛庄、大灰厂、石佛村、到戒台寺在翻过西峰岭经鲁家滩、南辛房、平原村到达潭柘寺。
完好地保留着令人叫绝的“蹄窝奇观”的京西玉河古道有望成为国家级文物保护单位，这是本市惟一以“道路”为申报单位的文保项目。
玉河古道又称西山大道中道，有文字记载的修建始于唐五代年间，因城子、大峪历史上长期属于玉河县，故称玉河古道。后辽代、金代、元代、明代、清代均有修建，是门头沟区运煤业的重要道路。蕴含有丰富的煤炭文化资源，极具研究价值。
所以！拥有千年历史的京西古道，需要千百年一步一步踏出来的马蹄窝？居然有人用车肆意虐压？
心疼吗？气愤吗？
参考来源：
北京交通广播/北京晚报/微博（微博截图作者详情请见图片所著）/综合于网络
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整理/张昕
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