一位私家车主开了4年车，才跑了6万多公里
对于车市而言，2013年开年第一喜莫过于新出台了《机动车强制报废标准规定》(以下简称《新规》)。
《新规》明确规定，从今年5月1日起，私家车报废没有使用年限的限制了，而是注明报废行驶里程参考最大值为60万公里。也就是说，只要汽车年检过关，可以一直开到60万公里才报废。
众所周知，地球的赤道才4万公里，60万公里相当于要围绕赤道跑15圈。消息一出众车主纷纷叫好，并称就算把汽车开烂，也开不够报废里程。
要想汽车长久开
还得先过年检关
《新规》即将实施的消息经广大媒体报道之后，不少车主已经对其有所知晓，不过记者在走访中发现，不少车主往往只知其一不知其二。他们纷纷认为，今后只要是私家车要开到60万公里才会报废。
“一般来讲，每年开2万公里，在私家车里算是开得比较勤了，若以行驶60万公里后报废计算，理论上一辆车就能开30年。这比原来15年的报废年限，整整提高了一倍。”车主刘华高兴地说，以后他的爱车可以“敞开”开了。
其实不然，就算车主不打算换车，也不是所有的私家车都能开上60万公里。
“无论你跑多少公里，只要连续3个机动车检验周期内未年检的，是要强制报废的，这是《新规》里一个明显的变化。”市公安局交警支队车辆管理所相关负责人说，以私家车为例，按照规定，使用6年以内的，每2年检验1次;使用超过6年的，每年检验1次;使用超过15年的，每6个月检验1次。5月1日之前，私家车的使用年限在15年之内的，没有年检的可以补年检，还不会被强制报废;5月1日之后，就不行了，如果连续3个周期未检就要强制报废。有车族一定要注意这一变化，如果不按期年检就麻烦了。
当然，如果你的爱车无法过年检这关也是要强制报废的。
二手车影响不大
维修商喜笑颜开
私家车取消报废年限，不少人纷纷想到二手车交易的春天来了。然而，记者在采访中发现，众多二手车商纷纷认为，《新规》对他们的刺激作用不大，相反各大汽车维修店老板却喜笑颜开。
“取消报废年限，对二手车市场来说无疑是利好消息，毕竟今后会有大量的私家车流入二手车交易市场，但对于二手车交易的质和量的刺激作用都非常小。”我市一二手车商高波说，众所周知，二手车的最佳保值期在3年左右，一旦车主开的里程数多了，车辆的使用年限也增加了，进入二手车市场后势必会影响交易价格以及交易数量。“所以，《新规》对我们这些二手车商来说，意义不大。相反，对于消费者来说则有意义，毕竟选择空间更大了。”
针对车主担心一些不法二手车商通过修改汽车里程数来抬高汽车价格的现象，高波说这个方法很容易识破，只要消费者到该车指定的维修站去查保养记录，就能详细了解到车辆的实际使用里程。
记者在采访中发现，相对于二手车商的淡定，不少汽车维修商却非常高兴。
“一辆车全寿命期间的使用费用约为购车费用的2倍，而车辆的使用时间越长，相应的维修费用也会增加。”汽车维修商魏军说，“近年来，我市私家车增长量惊人，加上《新规》出台，今后私家车的使用年限肯定会大大延长，我们的生意也会越来越好。”
记者 张毅
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