我们在开车行驶的过程中，可能会遇到很多的情况，那么我们在遇到特殊情况，需要从4挡退到1挡的时候，是需不需要一挡一挡降呢？那么显然是不需要这样操作的。
如果你在四档行驶的过程中要换成一档的话，那么首先第一步是要踩刹车，踩刹车的目的就是为了降低车速至10码或者至20码左右的。
其次是第二步，去踩离合，然后退四挡挂一档，但是在这一步的时候是要注意在踩离合的时候，你刚才踩的刹车不要去松完，还是要去带点刹车的。
因为如果说当你把车速是降低至20码左右的话，然后在你踩离合的时候如果是完全的松了刹车，那么车子也是会依靠惯性还是会提速。
那么入一档的话，就不是很顺滑的了，所以说还是要带点刹车的。最后第三步就是要松离合松刹车，然后加油。
那么像我们说的可以一边去踩离合然后一边去踩刹车，然后车时速是降到10码或者是20码左右换挡，那么这种方法是正确的。
而且这种方法也是比较适合新手的，因为第一他是不会导致熄火的，那么第二的话也不至于会是手忙脚乱的！
那么我们还有另外的一种方法可以降档，因为档位是要与速度匹配的。比如说你现在的速度是在50公里/小时，档位是在4挡，如果这个时候想降到1档的话。
那么首先，还是要踩刹车的，去减速度，使车速是降到35公里/小时左右的时候，然后再去踩下离合器，接着挂入空挡，松开离合器，空挡滑行。
因为在空档的时候是不需要说担心速度与档位是不匹配的，那么也不存在说是在拖档降速的，因为离合器已经是切断了发动机与动力系统的联系了。
那么发动机是不输出动力的，而且空档也是不需要担心发动机是会熄火的，那么你就可以是随便的踩刹车，而且踩停了也是不会熄火的。
但是要注意的是在空档的状态下，不要去踩油门，因为空档踩油门的话，除了是发动机的转速飙升和发动机的声音加大之外，那么踩油门是没有任何的用途的。
我们的手动挡的车辆在减档的时候，是可以去进行越级减档的。那么越级减档的话，也并不会说是对发动机带来任何的影响的。
而且乘坐的舒适感也是不会去受到影响的，但是这个跨度不能太大，那样可能是会带来强烈的顿挫感。但是在加档的时候，是不建议大家去越级加档的。
如果是想要越级减档，还是要看你是处在一个什么状态下，如果说是你想要急刹车的话，刹车之前是在4档上行驶的，那么要是重新起步的话，就是要从1档上开始来的。
如果说是前方的车点刹车的话，那么你需要的是控制距离，而且去调整车速那么你就可以是先换3档，然后再换2档。
如果前方的车不走了，那你就在换1档。因为如果是从1档起步的话，等你的速度再达到4档的话既浪费时间，还浪费油。
如果说你是要上陡坡的话，那么你可以是等汽车的速度降下来的时候，直接挂2档，然后尝试下看牵引力够不够，如果不够的话，那么再挂1档。
因为4档跟1档是相差2个档位的，如果是直接挂，那肯定是会出现汽车的顿挫的现象，那如果是想要平顺的过度，是可以在降档的同时补油的。
我们在需要越级减档的时候，是可以从4挡减到2挡的，或者说是从5挡减到2挡都是可以挂进的。
因为在二档的车速大概是有10－20公里左右的，那么只要是离合器配合得好的话，那挂入二档后汽车和是不会有顿挫感的，那么这也就是要考虑到驾驶员的驾驶技术了。
所以说，我们如果是在没有特殊的情况下是不必要非越级减档的，因为逐级减档才是保护变速箱最好的操作的方式了。
而且逐级减档其实也并不会耽搁大家太多的时间，并且换挡的时候还平稳，不像是越级减档，而且司机还必须是要掌握好离合器的，那否则的话汽车的抖动就会很严重，甚至严重的时候还会导致汽车的发动机熄火。
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