不是虎门大桥质量问题, 全世界悬索桥都在振动

怪事年年有，今年特别多，5月5日正是五一小长假休假期间，就发生了让人震惊的一幕。根据媒体反映，连接珠江口东西两岸的要道--虎门大桥，在车辆行驶过程中桥面产生了晃动，并且振幅是肉眼可见的。

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事情发生之后，当地的交通部门立即出动，对大桥两端进行了交通管制，将桥面封锁，避免危险事件的发生。随后桥梁方面的专家也进行了测评，并对桥面为什么会上下起伏作出了合理的解释。

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虎门大桥是典型的悬索桥结构，由于桥梁跨度的不断增长，桥梁结构也变得越来越轻、越来越柔、也越发的容易引起振动，尤其是由风引起的结构振动；同时因为桥索的长度长、柔度大、质量小以及阻尼特性明显等特点，所以桥面发生了明显的起伏。

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其实这样的桥梁抖动事件早有案列，早在1940年11月7日，美国华盛顿州塔科马桥建成4个月后，在中等风速(19m/s)下结构就发生了破坏，当时桥梁直接倒塌。而对于这样的问题，到现在也没有能够完美解决的办法，因为全世界的悬索桥都是这样的。

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其实悬索桥存在的这个问题也是世界桥梁专家们共同关注的，但是到目前为止，还是没有一套有力的解决方案。虎门大桥虽然抖幅有些大，但是没有什么大的问题，经过检测桥梁结构也没有受损，可以说质量还是很好的，至于大桥现在是否安全，还需要进一步检测。