随着变速箱技术进步发展，自动变速箱的挡位数就越来越多，几十年前能搭载4AT的都是豪华车，如今4AT早已被淘汰。现在主流的自动变速箱都最少是6AT，讲究点的还要搭载8AT、9AT或者10AT。然而有人发现，尽管自动变速箱挡位越来越多了，可手动变速箱一般还是5速，偶尔有6速的，除此之外没什么进步，难道都放弃手动变速箱了吗？
其实手动变速箱也有9速或者10速的，但主要存在于卡车或者其它重型车辆上面，不会放到家用车上。首先就是因为本身自动变速箱一直都比手动变速箱费油，因此为了省油经济，自动变速箱会增加挡位，通过提升挡位降低扭矩，减少油量消耗。
我们经常开自动挡变速箱都感觉升挡的时候始终升不上去，一般2000转左右，速度提上去以后就自动升挡，然而有时候可能系统判定你想急加速，就始终会给你停留在3挡拉高扭矩，但实际上你又不需要急加速，这时候如果是8挡的变速箱，中间有个4挡过渡，燃油经济性就会好很多。如果是6AT，则会坚持留在3挡，因为4挡扭矩不够。
因此在增加挡位后，更为绵密的挡位设计能兼顾到扭矩输出和燃油经济性，而且在中低速度下，由于挡位之间的齿比更小，因此平顺度也更好了。但手动挡则不需要，你想要拉扭矩急加速，你就挂到3挡以后地板油。如果你只是想快点提升到经济省油的行驶状态，你就油门踩深勤换挡，2挡升3挡，3挡升4挡，4挡升5挡，油耗就降下来了，而且在换挡的时候因为是你手动操控，因此对于顿挫是完全掌控的，不会影响你的驾乘感受，反而会因此产生更好的操控手感。
其次是如果给手动变速箱设置过多挡位，司机换挡的时候是很麻烦的，升挡麻烦，降挡更麻烦，开起来少了乐趣，多了负担，影响心情。你琢磨琢磨，你要是上个高速，需要从1挡手动升到10挡，你难道不烦吗。
如果在减速的时候降挡，10挡降到1挡，降10下，那也挺折磨人的，如果真这样设计，我敢保证有司机会直接跳挡位升降挡，这就失去了原本的意义。而自动挡不存在这个问题，都是系统给你升降挡，开起来不累不麻烦不折腾。
最后就是目前虽然自动挡已经提升到最多10个挡位了，但在燃油经济性上还是手动挡有优势，会开的手动挡司机在省油这块比10AT还好使。所以在本身够用的情况下，根本没有必要贸然增加挡位，这属于吃力不讨好的，还可能反而导致汽车卖不出去。自动挡汽车变速箱都有10速了，为何手动挡大多还停留在5速？
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