近期，国务院批复《苏州市城市总体规划》明确苏州要深化与上海市的协调发展，而处在三省交汇处的吴江必然成为苏州对接上海的重要前沿。8月3日，吴江区发展和改革委员会发布了数份重要文件，其中涉及《苏州市吴江区“十三五”固定资产投资与重大项目建设规划》，明确写出吴江轨交4号线将与上海轨交17号线连接。
上海轨交17号线是上海市“十二五”期间规划建设的一条重要轨道交通线，东起虹桥火车站，西至东方绿舟，在建的轨交17号线，将串联起赵巷、朱家角、青浦新城、虹桥枢纽、东方绿舟等重要地区，将于2018年上半年开通。这是继2009年上海轨道交通11号线连通上海与昆山花桥后，苏州第二条直通上海的轨道交通路线。11号线的通车，不仅方便了市民出行，也给花桥的发展带来了前所未有的机遇。
线路走向
线路从虹桥综合交通枢纽预留车站——虹桥火车站引出，向西走行；穿越嘉闵高架路、铁路和小涞港河道后向北转，至崧泽大道南侧绿化带向西走行；过徐泾镇徐乐路后向南转，至盈港东路，在盈港东路路中、路北继续向西走行；过西大盈港后转向南，沿西大盈港西侧向南走行；至淀山湖大道后，转沿淀山湖大道路中走行；至朝新河后再转向南，沿朝新河西侧向南走行；过淀浦河后再向西转，沿沪青平公路南侧绿化带走行直至终点站——东方绿舟。
市域快速轨道
虹桥火车站（地下2层侧式车站，与2号线同台换乘；10号线站厅换乘）
中国博览会北 （地下2层岛式车站，崧泽大道诸光路，预留与13号线（原23号线）换乘通道）
蟠龙路 （地下2层岛式车站，崧泽大道蟠龙路）
徐盈路 (高架3层岛式车站，崧泽大道徐盈路，并设置徐泾车辆段)
徐泾北城 （高架2层岛式车站，崧泽大道徐乐路，并设置徐泾车辆段出入场线）
嘉松中路 （高架3层侧式车站，盈港东路嘉松中路）
赵巷 （高架3层侧式车站，盈港东路赵重公路）
汇金路 .（地下1层侧式车站，盈港东路汇金路）
外青松公路 （地下2层岛式车站，盈港东路外青松公路）
漕盈路 （地下2层岛式车站，盈港路漕盈路）
淀山湖大道（地下2层岛式车站，淀山湖大道，漕盈路以西约800米处）
朱家角 （高架3层岛式车站，沪青平公路朱枫公路，并设置朱家角停车场）
东方绿舟 （高架2层岛式车站，沪青平公路以南，东方绿舟广场对面，预留西延伸条件）
一旦吴江与上海连接上，吴江本身也是苏州的经济大区和上海的连接可以直接带动吴江区域发展。
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